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Etiquetado: [F1] Temporada 2013, Ecclestone confirma: Valencia y Barcelona se alternarán desde 2013, Formula 1, Hamilton a Mercedes, New Jersey GP, Pérez a McLaren, Schumacher se retira, Valencia GP
- Este debate tiene 119 respuestas, 19 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 11 años, 5 meses por pol_maikol.
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[quote quote=»ant»]Vas a tener razón.[/quote]
Es lo que se comenta, y es lo logico, ya que no está permitido esa forma, a no ser que adoptes el «embellecedor» jejeje
Mañana toca ver el Ferrari, veremos a ver si mantiene el escalón o le añade esa piezaY aqui vemos el Ferrari F138, que al igual que el McLaren, añade el «embellecedor»
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013.jpg
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/269395_10151432909815854_1380128267_n.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013-5-886×580.jpg
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/ferrari-f138-2013-6-886×580.jpg Force India tambien presenta en suyo, de manera mas discreta, y tambien con embellecedor (va a ser que el de Lotus que decia que la gran mayoria de rivales iba a ir sin ese «parche» ha fallado 😀 )
https://pbs.twimg.com/media/BCA2B-iCEAEOZPc.jpg:large
http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/IMAG0036-886×499.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BCAwuuVCYAAfo6S.jpg Me apuesto lo que queráis a que Lotus lo veremos con el «embellecedor», si no es en pretemporada, para Australia.
Y otra cosa, como Red Bull salga en Australia sin la pieza y haga una buena carrera, veo al resto de equipos quitándola.[quote quote=»marea»]Me apuesto lo que queráis a que Lotus lo veremos con el «embellecedor», si no es en pretemporada, para Australia.
Y otra cosa, como Red Bull salga en Australia sin la pieza y haga una buena carrera, veo al resto de equipos quitándola.[/quote]
Está claro que de aqui a que empiece el campeonato las marcas empezaran a mostrar sus armas, porque en estas presentaciones presentan mix del monoplaza del año pasado con el actual (de hecho, el ferrari lleva las salidas de escapes del monoplaza del año pasado al final del campeonato)
Asi que a esperar todavia a ver como terminan los coches…Aqui está el Red Bull RB9
http://www.f1aldia.com/galeria/19900/19914_red-bull-rb9-el-monoplaza-de-milton-keynes-para-la-temorada-2013.jpg
http://www.f1aldia.com/galeria/19900/19913_rb9-el-nuevo-monoplaza-de-red-bull-para-la-temporada-2013.jpg
https://pbs.twimg.com/media/BCLmvveCAAEuFM3.jpg:large Detalle de la trasera, que parece que mantiene las formas de la versión del RB8 (no en vano han dicho que el coche entero es una evolución del RB8)
http://i48.tinypic.com/24wh4d3.jpg El Mercedes W04, presentado a pie de pista
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/node_articulof1_imagen/ded1304fe33.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/mercedes_w04_rosberg_jerez_08.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/mercedes_w04_rosberg_jerez_11.jpg
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/mercedes_w04_rosberg_jerez_13.jpg
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http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/mercedes_w04_jerez_15.jpg Cambios en Williams:
[size size=150]Xevi Pujolar asciende a jefe de ingenieros de pista de Williams[/size] La escudería Williams ha anunciado una remodelación en su organigrama interno referente a las posiciones clave entre el personal responsable del monoplaza en los circuitos. La novedad recae en el nuevo cargo del ingeniero español Xevi Pujolar, quién asciende a jefe de ingenieros de pista en el equipo británico después de ejercer de ingeniero de carrera de Pastor Maldonado en las dos últimas temporadas.
Las nuevas responsabilidades de Pujolar se centrarán en el control y supervisión de la actuación y rendimiento del monoplaza en los trazados. Para tal labor, el español contará con la ayuda de Andrew Murdoch y Jinathan Eddolls, quiénes serán los ingenieros de Maldonado y Vallteri Bottas respectivamente.
Respecto a la nueva allineación en el aspecto técnico y en pista del monoplaza, que se presentará el 19 de febrero en el Circuit de Catalunya, el director técnico de Williams, Mike Coughlan, comenta: «2013 será un año importante para Williams y estoy encantado de anunciar un equipo técnico renovado que tiene el talento para ayudarnos a seguir adelante en la parrilla. Xevi se ha demostrado a sí mismo ser un ingeniero de carrera altamente capaz y experimentado y su ascenso a jefe de ingenieros de pista era una progresión natural», afirmaba Coughlan en un comunicado de la formación de Grove.
Toro Rosso tambien hace publico su nuevo monoplaza: STR8
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https://pbs.twimg.com/media/BCRiRH0CMAApQRK.jpg:large
https://pbs.twimg.com/media/BCRibJiCQAAaC21.jpg:large Marusia y Caterham tambien han presentado sus correspondientes modelos
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http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/02/IMG_4749.jpg https://pbs.twimg.com/media/BCU0FNOCIAAUlWX.jpg:large
http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/578123_10151538821078465_60.jpg
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http://www.caranddriverthef1.com/sites/default/files/28992_10151538821463465_324.jpg El Williams FW35
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http://pbs.twimg.com/media/BDc1lYTCAAAjWgb.jpg:large forocoches
[size size=150]Confirmado. El sistema de escapes del FW35 es ilegal[/size] http://img.motorpasionf1.com/original/37727.jpg Hace unos momentos se anunciaba que el sistema de escapes del monoplaza del equipo Williams estaba siendo analizado por la FIA tras las denuncias de ilegalidad que han interpuesto varias escuderías. Ahora, realizadas las respectivas investigaciones, se ha determinado que el FW35 no se adapta a la normativa técnica porque infringe el artículo 5.8.4 y por lo tanto el auto se declararía ilegal si se presenta a competir oficialmente.
La ilegalidad de sus sistemas de escapes resultó tan evidente que la FIA dictaminó que tal configuración está prohibida y que por tal razón el equipo de Grove tendrá que modificar su diseño. La polémica se generó al momento de observar que el FW35 cuenta con una ranura en sus canales superiores de escape para redireccionar los gases hacia determinados lugares.
Por su parte, el director técnico de Williams, Mike Coughlan, había denunciado que la configuración del equipo Caterham, el cual evidencia una pequeña inflexión dentro de su canal, era ilegal. Pero resultó ser que también los demás equipos manifestaron su inconformidad con el sistema del FW35 y el organismo que regula la F1 se pronunció declarando la ilegalidad. Coughlan opinó al respecto:
Para mí, el sistema de Caterham no debe estar permitido. El nuestro está bien porque no es en realidad de una sola pieza sino de dos piezas. La regla trata de un tamaño de apertura y en nuestro caso la abertura está unida por una pequeña pieza en el medio. Si se mira de cerca son dos pedazos de abertura y no una sola.
La FIA está evaluando el sistema de Caterham y es probable que también lo prohíba, pero hasta los momentos ya es oficial que Williams debe rediseñar su FW35.
http://www.motorpasionf1.com/formula-1/confirmado-el-sistema-de-escapes-del-fw35-es-ilegal ¿A qué hora española es la carrera de Australia a las 7 am o a las 8 am? Es que mirando por las distintas webs me hago la picha un lío. Te pongo lo que tienen puesto en forocoches 🙂
Viernes
FP1:2:30 // 12:30
FP2: 6:30 // 16:30Sábado
FP3: 4:00 // 14:00
Clasificación: 7:00 // 17:00Domingo
Carrera: 7:00 // 17:00[quote quote=»A.P.M.»]Te pongo lo que tienen puesto en forocoches🙂
Viernes
FP1:2:30 // 12:30
FP2: 6:30 // 16:30Sábado
FP3: 4:00 // 14:00
Clasificación: 7:00 // 17:00Domingo
Carrera: 7:00 // 17:00[/quote] Thank you
😉 Ya están los RedBull metiendo candela en los libres. Y como tengan algo reservado para la calificación como ha pasado estos años pasados van a arrasar de calle. Resultados de la primera carrera: AUSTRALIA
http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/72778_10151527461555854_941435818_n.jpg
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