Ferrari aparecerá en la Sarthe en 2023, cincuenta años después del último compromiso oficial de la Scuderia.
Un V6 turbo de 3.0 litros, como el del 296 GTB, podría encontrar su lugar en la posición central trasera . Al igual que Toyota y Peugeot, Ferrari agregará un sistema híbrido que recupera energía y redistribuye la potencia a las ruedas delanteras, transformando la máquina en tracción a las cuatro ruedas al salir de una curva. De acuerdo con la normativa, la potencia acumulada se limitará a 680 CV (500 kW).
Pes esperaros a ver que presentan Lambo y Alpine en 2024 en la categoría LMD, a lo mejor nos echamos unas risas con el Alpine dentro de poco más de un año.
Y tan genérico, que parece el coche que corría en LeMans en la categoría inferior pero vitaminado.
Al menos aparece con un coche oficial y no como hasta ahora, que servía a equipos privados un simple 296 de circuito, algo es algo, después de 50 años desaparecida, daros con un canto en los dientes de que tenemos algo más que un simple 296 de circuito, que es lo que teníamos hasta ahora.