- Este debate tiene 45 respuestas, 9 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 2 meses, 4 semanas por
.
30 octubre, 2022 a las 16:05Ese Alpine creo que es con el que le van a dejar correr, o le dejaban correr, hasta que saquen el nuevo prototipo
30 octubre, 2022 a las 17:1530 octubre, 2022 a las 17:35Visto, danos un tiempo anda!
30 octubre, 2022 a las 18:43¿Es que nadie va a decir nada de la librea? A mi me parece muy española y mucho española.
30 octubre, 2022 a las 18:51Habéis tenido 5H para cambiarlo y ahora pides tiempo, león?, o es que no te fiabas de mi información que he tenido que colgar un enlace para ello?, acaso he dado muestras de que mi información no era buena en todo este tiempo?, cuantas veces he fallado en algo?… bueno si, en todo lo relacionado con Ferrari este año… entiendo tu escepticismo entonces.
PD: no hay nada que perdonar ;).
30 octubre, 2022 a las 18:54De esa librea «española» solo veo el rojo y el amarillo de DHL, nada más que comentar, señoría. 😉
30 octubre, 2022 a las 19:29Recordemos que el amarillo es incluso un color más ferrari que el rojo, lo que pasa es que la historia solo recuerda el rojo
30 octubre, 2022 a las 19:29Recordemos la livery especial que llevaron por el aniversario de la marca
30 octubre, 2022 a las 20:10
Ya puestos a hablar de colores «raros» en Ferrari, habría que hablar del blanco y el azul, no es por nada…
PD: haber cuando te fías de mi información sin necesidad de fuentes externas, por que, cuantas veces he fallado yo en algo???
30 octubre, 2022 a las 23:02Me encantaría que algún año, Ferrari recuperara esos colores, aunque sea para una carrera. La mayoría de los espectadores se quedarían completamente descolocados y sin saber que demonios es eso, solo los más frikis y los muy mayores sabrían a que vendría una decoración así, sería una forma de quedarse con el personal increíble.
6 noviembre, 2022 a las 11:1528 enero, 2023 a las 22:24Ya rueda, test en Sebring.
22 febrero, 2023 a las 20:5011 marzo, 2023 a las 21:20Primer vídeo oficial.
11 marzo, 2023 a las 21:25Ferrari en Youtube, 1.27 millones de seguidores.
El video lleva subido 3 días y solo lleva 44k de reproducciones.
El día que se les acabe el chiringuito y dejen de vivir de sus éxitos del pasado qué harán?
11 marzo, 2023 a las 21:53Te recuerdo que durante 21 años en el pasado llevaban viviendo de sus éxitos del pasado, y que acabó volviendo, pero este pozo se acerca peligrosamente a aquel.
No se donde leí eso de que Ferrari siempre vuelve, y que mejor prueba que esta, 57 años después de su última oficialidad en LeMans.
Por otra parte, llevan sin correr con un coche oficial desde el famoso triplete de Ford con el GT40, así que que vuelvan con un coche oficial desde aquella época, es ya todo un triunfo. Yo, no les pido que ganen a la primera de cambio, suficiente alegría me llevé ya cuando confirmaron su presencia en la máxima categoría.
11 marzo, 2023 a las 21:57Volver es muy facil. Ahora que ganen.
Porque si vuelven para no ganar ya es el acabose.
11 marzo, 2023 a las 22:22Hombre, imagino que habrán vuelto para ganar, pero teniendo en cuenta que llevan desde Mattusalen sin participar en la máxima categoría, llegar y besar el santo sería toda una hazaña, aunque a Ferrari la veo capaz de todo, desde que desfallezca en la primera hora de carrera hasta ganar.
Yo, estando Ferrari de por medio no les descarto, eso si, teniendo en cuenta que hay marcas con más experiencia en la categoría reina, podio lo veo factible, ganar, eso ya es otra cosa.
11 marzo, 2023 a las 22:30A ver todas las marcas que están allí están para ganar. Y tienen lo mejor de lo mejor de cada casa así que fácil no lo tendrán
1 noviembre, 2023 a las 13:11Presentada la versión Modificata, la versión «replica» para comprar para trackdays. Cuesta 5.1 millones de euros
Entre varias diferencias, algunos limites de la FIA/ACO están eliminados.
3.0 V6 twinturbo + eléctrico: 870cv. Con botón push-to-pass durante 7 segundos
Neumáticos Pirelli en vez de Michelin, suspensiones más cómodas…
28 julio, 2026 a las 18:33Ferrari muestra por primera vez la evolución del 499P LMH para volver a pelear por Le Mans en 2027
La unidad de test ha sido vista rodando en el Circuito de Monza, donde se llevará a cabo la última fecha del Campeonato del Mundo de Resistencia 2026. Aunque el coche está camuflado, Ferrari ha reconocido que se encuentra trabajando en su evolución.
Fuente: Diariomotor (ES)
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.