Ferrari – LaFerrari (2013)

  Al parecer no ando tan perdido si es que esto es cierto…

  Ferrari Enzo successor had better look better than this test mule

The arrival of any new Ferrari is bound to be anticipated eagerly by legions of fans around the world, but few more keenly than the successor to the famed Enzo.

Following in a line that dates back to the 288 GTO, through the F40, the F50 and most recently the Enzo, the new top-of-the-line hypercar from Maranello is now well on the road to readiness. We’re told to expect its arrival in less than a year from now at the 2013 Geneva Motor Show, but while endless speculation has filled the void until now, we’ve now got our first batch of spy shots showing – to some extent, anyway – what Ferrari is working on.

While the widened 458 test mule in these spy shots is wearing a hideously humorous hodgepodge of sheetmetal and body cladding evidently thrown together in a back room in Maranello (with the lights off), we’re told this is not an actual prototype for the Enzo successor – sure to wear a different name, but referred to internally as project F70 – but rather a rolling test bed for components that will make up the finished product.

That is expected to include an uprated (and backwards-turned) version of Ferrari’s new 6.2-liter V12 from the F12 Berlinetta, producing more power and augmented by a hybrid electric assist. Despite the added hybrid bigs, the F70 is still said to be light in weight, and it will be sent gunning for the Bugatti Veyron with a targeted 0-60 run in under 2.5 seconds and a top speed in excess of 250 mph.

http://www.autoblog.com/2012/04/18/ferrari-enzo-successor-had-better-look-better-than-this-test-mul/

Vídeo demostrativo del Kers del FX70:

[youtube youtube=425,350]beNQIu1q3oI#![/youtube]

Más información en:

[url url=http://]http://www.motorauthority.com/news/1075587_ferrari-shows-enzo-successors-hybrid-drivetrain-in-beijing[/url]

Cuando le quiten la chepa trasera, será un gustazo verlo…

La silueta que se ve en vídeo creo que no es otra que la del 458 Italia. De hecho, la mula/prototipo de la «chepa» parece que lleva el chasis de este último.

pero es una mula no? es decir, es un 458 al que le han cascado el V12+kers del futuro F70 y lo han camuflado un poco para que no se le note la sutura.

os pongo un chop del forero jorgepinto de forocoches, que pese a ser trozos de otros ferrari nose porque creo que podría tener bastante parecido en el modelo final, el tiempo dirá!
[img width=1024 height=377]http://i41.tinypic.com/343jm14.jpg

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no ha habido ningún F que fuese tan convencional ni tan parecido al resto de la gama. espero que éste no sea la excepción.
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Yo creo, que tendrá cierto parecido con el chop pero mucho mas musculoso y radical por decirlo de alguna forma, pero vamos que es solo mi opinión, quizás luego no se parece en nada jejejeje

Por lo que dicen en Top speed podria alcanzar los 200Km/h en 6.5 seg gracias al Kers

http://www.topspeed.com/cars/car-news/new-ferrari-enzo-hy-kers-hybrid-will-shave-3-seconds-off-the-standard-0-124mph-sprint-time-ar128624.html

[quote quote=»datigol»]
Por lo que dicen en Top speed podria alcanzar los 200Km/h en 6.5 seg gracias al Kers

http://www.topspeed.com/cars/car-news/new-ferrari-enzo-hy-kers-hybrid-will-shave-3-seconds-off-the-standard-0-124mph-sprint-time-ar128624.html

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  Impresionante… Espero que eso sea cierto…

Eso es lo que tarda mi Yaris en coger los 60. Madre…

Hablando de aceleración, podeis llamarme loco si quereis, pero estoy seguro que va a llegar el día en el que coches de calle ( me refiero a superdeportivos lógicamente) van a superar en aceleración pura y dura a los F1 con la normativativa actual, me explico: cuanto consigan fabricar coches de en torno a 1000 kg de peso con unos 900-1000 CV, quién sabe con qué tipo de ayudas extras -kers, turboboost, nitro, etc…- ,tracción total con electrónica refinada, amén de muchísimo más par, van a dejar atrás prestacionalmente a monoplazas de 700-800 kg, 750 CV y sólo propulsión trasera.

Y con esto no me refiero a que los superdeportivos del mañana superaran a los F1 actuales, sino que si continua la normativa actual, los F1 serán coetáneos a coches «de calle» más rápidos.

en acceleración pura y dura seguramente ya haya algunos que sean superados. puntas de 300 y algo ya las cogen muchos de serie, no es nada muy allá.

pero luego vienen las curvas, y eso es harina de otro costal, como dice Radik, hay mucho más aceleración y eso en un F1.