Puestos a mantener el rojo ferrari y este nuevo tono, yo le hubiera dado protagonismo al nuevo color y dejado el rojo competición en una zona más limitada como el morro o eliminarlo.
…Y adios al verde.
De todas formas prefiero el acabado brillante (y los alerones en negro como a mediados de los 80, junto con llantas en dorado)
Fíjate yo soy más fan del mate en los fórmula 1, me gusta por ejemplo el redbull más en mate que en brillante.
No sé si además eso ayudaba a reducir la fricción con el aire o ya es triple mío pero por ejemplo el aston si hubiera sido mate para mi habría sido 10 de 10
En la tercera temporada de la serie Drive To Survive muestran cómo estaban diseñando el Aston y confirmamos que el rosa viene a última hora por BWT, lo que antes era rosa iba a ser lima.
Vaya locura de inicio de temporada, se acabó el sandbagging y las host**s, y fiesta de sorpresas y decepciones.
La primera alegría gracias a red Bull que incluso cagándola de forma brutal con su estrategia con Sergio Pérez, hemos visto tiempos todo el rato de primero y tercero, cries in albon. Por fin podemos ver un buen duelo con Mercedes.
Alpine decepciona, no sé a dónde querían llegar con ese elefante de coche pero tenemos de nuevo a un Alonso 3.0 en una escudería que no da de sí, solo hay que ver donde está Ocon y dónde está Alonso. Está claro que tenía ganas de volver, pero ya veremos cómo está su humor al final de la temporada.
Hablando de humor… QUÉ COJ**** HA HECHO ASTON MARTIN? Tenían el dinero, tenían los patrocinadores, TENÍAN LITERALMENTE EL MERCEDES CAMPEÓN DE 2019.
Sinceramente, una de las mayores decepciones de esta semana, no están entendiendo el coche, o es una basura, pero algo va mal dentro de Aston, no me sorprendería que encima mañana haya algún DNF por falta de fiabilidad.
LA SORPRESA, qué llevan los Alpha Tauri! Una pasada las qualis, ahora entiendo la fama de Tsunoda, ese chaval es una bala.
MazeSPIN demostrando que no solo ha llegado a la F1 por el dinero como Stroll si no que a diferencia de este último que ha conseguido llegar a la Q3, este lo único que hace es hacer el ridículo con el que será sin duda alguna, el peor coche de la parrilla con un enorme margen de diferencia.
Es sólo la primera cuali pero ya se va viendo por donde van los tiros. Lo que está claro es que esto está muy muy igualado, va a haber hostias para entrar en la Q3.
Tremenda decepción Russell, la actitud que ha tenido hoy la verdad es que sinceramente no tiene perdón, veremos si le cuesta algo más que algunos puntos en la superlicencia que espero que le quiten alguno. Bottas le deja espacio de sobra y él ha sudado totalmente, se ha ido por fuera, se ha cargado dos coches y encima se cabrea?…
Carrerón de Lando, errores de Alonso a punta pala, el alpine es un tractor de tremendas dimensiones y también Checo que sus errores le han costado demasiados puntos durante toda la carrera.
A Russel le ha pasado hoy como a Verstappen hace 3 años, un piloto muy rápido pero novato siendo muy impaciente en las carreras (no tanto como Mazepin pero ahí ahí) Y con el número de fans que tiene, tiene el ego por los aires. Ya se le pasara, estoy convencido que dentro de unos años estará luchando por el campeonato contra Verstappen y Norris.
La cosa es que tienen que controlarlo bien, quizás subirlo con los humos subidos a Mercedes el año que viene y encima, quizás y sólo quizás tener de compañero a Hamilton puede ser una bomba de relojería.
La carrera de hoy pintaba aburrida y pésima y el GP de Barcelona siempre consigue sorprender, para mal.
Si no fuera por el primer adelantamiento como siempre, lo único que ha salvado la carrera ha sido la zona media que este año está muy animada.
Los principales protagonistas para mi han sido los estrategas, o la falta de ellos más bien…
¿Cómo esperaban en redbull o en Alpine que el medio aguantase 40 vueltas? Lamentable. Por no hablar de las guarrerías de los pilotos de McLaren hoy evitando adelantamientos de forma bastante sucia, o Stroll que también le ha metido un buen tajo a Gasly.
Fanatismos a parte, el cuarto puesto de Leclerc sigue mostrando que el chaval vale y Sainz parece que ya va estando agusto con el Ferrari pese a que sigue destacando por tardar años en adelantar.
Un truño de carrera, cagada enorme de RedBull por no parar después de la segunda parada de Hamilton (tenia 1,6 segundos de ventana)
Alonso se la jugó con la estrategia de tener a Russel en zona DRS y le adelantaron todos.
Sainz bien no ha tenido su mejor salida pero ha tenido buen ritmo de carrera, como estamos en Montmelo pues solo ha podido adelantar a Norris y a Ocon.
Norris seguirá en McLaren en «2022 y más allá», dejando así cerrada la alineación del equipo para las próximas dos temporadas. Daniel Ricciardo, ganador de siete grandes premios, se unió en 2021 a Norris, y el contrato del australiano finaliza en 2023.
Esteban ocon confirmado hasta 2024 con Alpine, de este modo Mercedes ya no lo puede fichar y ya parece evidente que el Silverstone anunciarán que fichan a Russel.
Qué pasará con bottas? O hacen un swap y lo bajan a williams para que puedan aprovechar su experiencia para 2022 o se irá a otra categoría y suben a Aitken.