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12 diciembre, 2021 a las 19:07
La mejor temporada en años, el campeón que hacía falta para acabar con la era hamilton
13 diciembre, 2021 a las 12:13Sí, lo merecía porque la persecución de la FIA contra él ha sido constante. Sólo tengo un problema…es holandés. Y yo detesto Holanda con todo el odio que soy capaz de generar.
13 diciembre, 2021 a las 12:41POV Latifi entrando al garage de su casa. pic.twitter.com/xUoSSnPDba
— 🏁【 Alerta F1 】🏁 (@AlertaF1) December 12, 2021
13 diciembre, 2021 a las 15:10Pues qué quieres que te diga, si tengo que elegir entre holandeses o británicos… Lo tengo claro.
13 diciembre, 2021 a las 19:51Pues la cosa puede no estar decidida
Abogado de arbitraje internacional advierte que la decisión del GP de Abu Dhabi de la FIA 2021 podría ser anulada.
El abogado líder en arbitraje internacional Duncan Bagshaw ha criticado duramente el manejo de la FIA del controvertido final del Gran Premio de Abu Dhabi como el «Deporte que marca su propia tarea». Bagshaw cree que Mercedes tiene argumentos sólidos para anular las decisiones que le costaron a Lewis Hamilton una victoria casi segura en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Después de una temporada intensa llena de drama, Max Verstappen de Redbull ganó el Gran Premio de Abu Dhabi y se coronó campeón del mundo después de tomar dramáticamente el liderazgo de Lewis Hamilton en la última vuelta de la carrera en el Circuito Yas Marina. Sin embargo, la FIA confirmó el resultado de su victoria horas después de la deliberación.
Mercedes protestó dos veces, y cada vez se enfrentó al rechazo tras una disputada intervención durante la última vuelta de la carrera por parte del director de carrera de la FIA, Micheal Masi.
Bagshaw, abogado de Howard Kennedy, se especializa en arbitrajes y procedimientos internacionales. Negó la decisión de la FIA que coronó a Verstappen, campeón del mundo. Dijo que Mercedes tiene una posición sólida si emprenden acciones legales contra la decisión.
Le dijo al programa Today de la BBC que la FIA resolvió el desafío demasiado rápido. “ La FIA, haciendo su propia tarea, quizás como era de esperar dijo que apoyaba la decisión del director de carrera Michael Masi ”, agregó.
Él cree que Mercedes tiene un caso y podría llevarlo a un tribunal de arbitraje. Hay muchas circunstancias que pueden cambiar el resultado de estas carreras, y Mercedes puede sentir que no tiene otra opción.
Durante el GP de Abu Dhabi, el Hamilton de Mercedes lucía en control y listo para ganar. A cinco vueltas del final, un accidente de Nicholas Latifi provocó un coche de seguridad. Verstappen de Redbull entró en boxes en busca de neumáticos nuevos para atacar a Hamilton, mientras Mercedes dejaba a su hombre para mantener la posición.
Con algunas vueltas restantes, la expectativa era terminar la carrera bajo el coche de seguridad. Sin embargo, la FIA quería que la carrera terminara con una vuelta de carrera. Mercedes dice que hubo parcialidad en la intervención de la FIA para asegurarse de que Verstappen estuviera detrás de Hamilton en la última vuelta.
Hamilton no tuvo ninguna posibilidad de correr con neumáticos viejos cuando Verstappen pasó zumbando a su lado, logrando la victoria y el título de liga. Mercedes protestó por el manejo del coche de seguridad, pero fue rechazado.
Yo opinio lo mismo. Uno cambian de neumaticos y todo bien. Otros no los cambian para no perder la posicion como mandan las reglas e se prjudican
16 diciembre, 2021 a las 11:16La clasificación queda como está. DEspués de varios días al final Mercedes ha decidido no apelar
«Estimados aficionados y comunidad de la Fórmula 1:
Salimos de Abu Dhabi sin dar crédito a lo que acabábamos de presenciar. Por supuesto, es parte del juego perder una carrera, pero es algo diferente cuando pierdes la fe en las carreras.
Junto con Lewis, hemos deliberado cuidadosamente sobre cómo responder a los eventos sucedidos en el final de la temporada de Fórmula 1. Siempre nos ha guiado nuestro amor por este deporte y creemos que todas las competiciones deben ganarse por méritos. En la carrera del domingo, muchos sintieron, incluidos nosotros, que la forma en que se desarrollaron las cosas no estaba bien.
La razón por la que protestamos por el resultado de la carrera del domingo fue porque las regulaciones del coche de seguridad se aplicaron de una manera nueva que afectó el resultado de la carrera, después de que Lewis había estado a la cabeza y en camino de ganar el Campeonato del Mundo.
Apelamos en aras de la equidad deportiva, y desde entonces hemos mantenido un diálogo constructivo con la FIA y la Fórmula 1 para crear claridad para el futuro, de modo que todos los competidores conozcan las reglas bajo las cuales están compitiendo y cómo se harán cumplir. Por lo tanto, agradecemos la decisión de la FIA de instalar una comisión para analizar a fondo lo que sucedió en Abu Dhabi y mejorar la solidez de las reglas, la gobernanza y la toma de decisiones en la Fórmula 1. También agradecemos que hayan invitado a los equipos y pilotos a tomar parte.
El equipo Mercedes-AMG Petronas trabajará activamente con esta comisión para construir una Fórmula 1 mejor para cada equipo y cada fan que ama este deporte tanto como nosotros. Responsabilizamos a la FIA por este proceso y por la presente retiramos nuestra apelación.
A Max Verstappen y Red Bull Racing: nos gustaría expresar nuestro más sincero respeto por sus logros esta temporada. Hicisteis que esta pelea por el título del Campeonato de Fórmula 1 fuera verdaderamente épica. Max, te felicitamos a ti y a todo tu equipo. Esperamos poder enfrentarnos a ti en la pista la próxima temporada.
Y, por último, aunque este Campeonato de Pilotos no terminó como esperábamos, no podíamos estar más orgullosos de nuestro equipo.
Lewis, eres el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1 y has exprimido cada vuelta de esta increíble temporada. Eres un deportista impecable dentro y fuera de la pista y entregaste un desempeño impecable. Como competidor puro y modelo a seguir para millones de personas en todo el mundo, lo celebramos.
Valtteri, has sido una parte tan importante de este equipo, consiguiendo cinco Campeonatos de Constructores en cinco temporadas. Gracias por su notable contribución a nuestra historia del automovilismo. Kiitos, Valtteri.
Finalmente, a cada una de las mujeres y hombres hábiles y apasionados del equipo Mercedes-AMG Petronas F1 Team en Brackley y High Performance Powertrains en Brixworth: habéis escrito un capítulo histórico en la historia de las Flechas de Plata al ganar el octavo Campeonato de Constructores consecutivo. Este es un logro sin precedentes. En palabras simples: es asombroso. Sois maravillosos.«
https://www.motor.es/formula-1/oficial-mercedes-f1-no-apela-resultado-gp-abu-dhabi-f1-202183541.html
Original:
Team Statement – Abu Dhabi Grand Prix pic.twitter.com/tgrBjrNkcz
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) December 16, 2021
21 diciembre, 2021 a las 20:58Latifi recibiendo amenazas de muerte… Pobre hombre
A message from me after the events of Abu Dhabi https://t.co/uYj7Ct6ANQ pic.twitter.com/eThFec8nAi
— Nicholas Latifi (@NicholasLatifi) December 21, 2021
21 diciembre, 2021 a las 21:00Lamentable que Sr Lewis Hamilton, patrón del we race as one, esté desaparecido y ni se pronuncie para defender al chaval.
23 febrero, 2022 a las 14:23 10 octubre, 2022 a las 17:35TENEMOS COMUNICADO DE LA FIA EN RELACIÓN AL GASTO DE 2021
LA FIA COMPLETA LA REVISIÓN BAJO EL REGLAMENTO FINANCIERO DE FÓRMULA 1 DE LA FIA DE 2021
• Nueve equipos confirmados bajo el nivel de límite de costos de 2021
• Aston Martin en incumplimiento procesal
• Red Bull Racing en infracciones procesales y de gastos excesivos menores
La FIA confirma que su Administración del límite de costos ahora ha completado la revisión de la Documentación de informes presentada por cada Competidor que participó en el Campeonato mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2021 con respecto al Período de informe de 2021 que finaliza el 31 de diciembre de 2021.
La Administración de límite de costos de la FIA ha emitido certificados de cumplimiento a siete de los diez Competidores:
- Se considera que Aston Martin Aramco Cognizant Formula One Team incurre en una infracción de procedimiento del Reglamento Financiero;
- Se considera que Oracle Red Bull Racing incurre en Infracciones de Procedimiento y Gastos Excedentes Menores del Reglamento Financiero;
- Williams Racing ha cumplido con las Regulaciones financieras con respecto al Período de informe de 2021, con la excepción de un Incumplimiento de procedimiento anterior con respecto al cual la Administración de límite de costos celebró un ABA con Williams en mayo de 2022. Este Incumplimiento de procedimiento luego fue subsanado por Williams en de manera oportuna, cooperativa y transparente.
La revisión de la Documentación de Informes presentada ha sido un proceso intensivo y exhaustivo, y todos los Competidores brindaron su total apoyo al proporcionar la información requerida para evaluar su situación financiera durante este primer año del Reglamento Financiero. La administración del límite de costos de la FIA señala que todos los competidores actuaron en todo momento con un espíritu de buena fe y cooperación durante todo el proceso.
La FIA también desea señalar que, con respecto a este primer año de aplicación de las Regulaciones financieras, la intervención de la Administración del límite de costos de la FIA se ha limitado a revisar las presentaciones realizadas por los Competidores y que no se iniciaron investigaciones formales completas.
La Administración del Límite de Costo de la FIA está determinando actualmente el curso de acción apropiado que se debe tomar bajo las Regulaciones Financieras con respecto a Aston Martin y Red Bull y se comunicará más información de conformidad con las Regulaciones.
Nota para los editores
El Reglamento Financiero se introdujo en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA a partir de la temporada 2021 tras la aprobación unánime de los Competidores. La intención del Reglamento Financiero es limitar el gasto en el Campeonato para garantizar la viabilidad a largo plazo del Campeonato y fomentar la convergencia en el rendimiento entre los Competidores, creando así carreras más emocionantes.
Las regulaciones son muy complejas y reflejan la complejidad del deporte en su conjunto. El proceso mediante el cual las presentaciones de los Competidores son luego auditadas por la Administración del límite de costos de la FIA requiere una cantidad significativa de trabajo, que se llevó a cabo en el tiempo previsto por la FIA. Esto es análogo al marco de tiempo visto en otras competiciones deportivas importantes.
La Administración de Límite de Costos es responsable de administrar, monitorear el cumplimiento de las Regulaciones Financieras, investigar instancias de incumplimiento sospechoso a través del proceso de auditoría o iniciar investigaciones completas si lo considera justificado, y tomar las medidas de cumplimiento apropiadas con respecto a cualquier supuesto incumplimiento.
La Administración de Cost Cap tiene varias opciones cuando se trata de un supuesto incumplimiento de las Regulaciones Financieras. Puede celebrar, cuando lo considere apropiado, un acuerdo denominado Acuerdo de Incumplimiento Aceptado (ABA) con el Competidor en cuestión en caso de Incumplimiento de Procedimiento o Incumplimiento de Gastos Excedentes Menores, o, si no se puede llegar a un acuerdo o la Administración de Límite de Costo lo considera más apropiado, puede referir el caso al Panel de Adjudicación de Límite de Costo. En el caso de una supuesta Incumplimiento de Gasto Excesivo Mayor, la Administración del Límite de Costo debe remitir el caso al Panel de Adjudicación del Límite de Costo.
El Panel de adjudicación de límite de costos comprende un panel de entre seis y doce jueces elegidos por la Asamblea General de la FIA de acuerdo con los Estatutos de la FIA entre los candidatos propuestos por las Asociaciones miembro deportivas de la FIA con derecho a voto o un grupo de no menos de cinco F1 equipos
Las Infracciones de Procedimiento pueden resultar en Sanciones Financieras y/o Sanciones Deportivas Menores (en caso de factores agravantes) como se detalla en el Reglamento Financiero. El incumplimiento de los gastos excesivos menores (<5 % del límite de costos) puede dar lugar a sanciones financieras y/o sanciones deportivas menores. Solo una infracción de gastos excesivos sustanciales (> 5 % del límite de costos) si se confirma ante el panel de adjudicación de límites de costos dará como resultado una deducción obligatoria de puntos del campeonato de constructores y puede resultar en sanciones financieras adicionales y/o sanciones deportivas importantes.
10 octubre, 2022 a las 17:36A primera vista la más afectada será aston martin que según indican si se han pasado de largo recibirían perdida de puntos algo que no ocurre con redbull que parece que solo recibirá una multa por pasarse menos de lo que tienen estipulado en pasarse. No sé si me explico
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