- Este debate tiene 285 respuestas, 15 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 años, 4 meses por
.
-
12 diciembre, 2019 a las 14:50
Algo se cuece en Ferrari, el olor es tan fuerte que le ha llegado hasta a Vettel, que se ha puesto en alerta, y ya sondea recalar en McLaren, y tanto es así que hasta Camillieri ha soltado flores dirección Mercedes, a ver si se puede sacar al ingles de las garras alemanas.
13 diciembre, 2019 a las 15:56Parece que las burbujas fueron demasiadas para Camillieri en la cena fin de temporada que organiza todos los años Ferrari, por que después de descartar a Alonso, a Verstappen, por razones obvias (el cerebro no estuvo rápido y le traicionó la boca) y al hijo del heptacampeón por razones todavía más obvias de la edad y la experiencia, también habló de pilotos que serían bienvenidos, algo que no sorprende con el primero de los nombres, Hamilton, pero si los nombres que acompañan al hexacampeón, Giovinazzi y Carlos Sainz (el italiano, para mi, ha sido una sorpresa mayúscula su renovación, no creo que llegue a catar los «coches de la revolución»).
(La verdad, no se a quién le afectaron más el bebercio de gala, si al mandatario italiano o al reportero de Marca, que ha firmado estas dos últimas «exclusivas»)
«Según los informes», «según nuestras fuentes»… son el wegotdiscoverer de la información del motor, ambos medios sueltan la primera información que se le pasa por la cabeza al becario de turno, y si aciertan, es por pura chiripa (eso, y que muchas de las «sandeces» que dicen, alguna es real, por ley de la probabilidad, eso es así).
24 diciembre, 2019 a las 00:37 3 enero, 2020 a las 00:00 31 enero, 2020 a las 10:52Lo de este hombre es increíble
Pues lo ha hecho: Lawrence Stroll se ha pillado un pellizcazo gordo de Aston Martin, marca de deportivos que andaba en horas bajas financieras y que cesa su patrocinio a Red Bull en Nochevieja. Racing Point será Aston Martin F1 (o algo así) en 2021 pic.twitter.com/T4siZlOyvZ
— Virutas de Goma™ (@VirutasF1) January 31, 2020
31 enero, 2020 a las 12:26[quote quote=181718]Lo de este hombre es increíble
Quote
El nuevo macho alfa de la F1…
19 marzo, 2020 a las 18:51Se aplaza la llegada del nuevo reglamento a 2022 oficialmente.
https://www.motor.es/formula-1/revolucion-reglamentaria-f1-2021-aplazada-2022-202065840.html
14 mayo, 2020 a las 18:55Asi están los pilotos para 2021, de momento
forocoches
Aunque yo diria que Stroll seguirá ahí en Racing point, renombrado Aston Martin
14 mayo, 2020 a las 19:22Yo creo que todo va a seguir igual (con los cambios que hemos sabido hoy), el único hueco (a fecha de hoy) que veo es el asiento que deja libre Ricciardo se lo va a quedar Alonso (eso dicen los mentideros del Gran Circo). Una pena lo de Hulkemberg, le va a tocar comerse un año en blanco (como Ocon en el 19), el único hueco que veo (a fecha de 2021) es el de Sauber si el italiano sigue sin poner en aprietos a Raikonen.
14 mayo, 2020 a las 19:45Yo es que veo dificil ver a Alonso de nuevo en la F1, al menos si no es un proyecto ganador. Y ahora mismo, en Renault hay muuuuchos nubarrones, un futuro bastante incierto. Ricciardo supongo que, viendo estos 2 años, y el terremoto que hay ahora en Renault, en cuanto le han ofrecido el puesto en McLaren, se ha ido para allí.
¿Qué piloto puede ir a Renault? A saber. Si es Alonso, lo veo muy raro la verdad, yo creo que será otro
17 mayo, 2020 a las 19:21Toto Wolf no descarta a Vettel para 2021, aunque afirma que no es la prioridad ni la opción primordial.
https://www.caranddriver.com/es/formula-1/a32538576/vettel-no-primera-opcion-mercedes/
20 mayo, 2020 a las 18:57Businsess Book ha sascado las posibles cifras del contrato de Ricciardo en Wokin. El sueldo base pasa de 20 kilos que cobra de Renault a 10 con los británicos, sin embargo, hay una serie de incentivos, como 400K por podios y 1M por victoria en cada uno de los 2 años firmados.
Via Soymotor.
20 mayo, 2020 a las 19:03Mercedes está negociando la alineación de 2021, y hay noticias interesantes.
Daimler, la casa matriz de Mercedes, estaría presionando a la escuderia para fichar a Vettel, y esas presiones son cada vez más grandes e intensas, y que es Toto Wolf el que mantiene esa opción en pausa.
También se especula con las peticiones de Hamilton para firmar (+5 kilos).
20 mayo, 2020 a las 19:49Buff, en unas declaraciones ya dijo Toto que tener un piloto alemán en mercedes era algo muy muy interesante. Creo que cada vez se inclina más la balanza hacia Vettel en mercedes mientras que creo que a Hamilton le conseguirán otro mundial este año cueste lo que cueste para luego tirarlo a la calle
Para qué pagar a Hamilton si ya habrás tenido al mayor campeón del mundo pudiendo regalarle ahora un campeonato a vettel que te saldrá más barato y subes ya a Russel que estará maduro para hacer de escudero y tomar el relevo de Vettel en 2023-2024
24 mayo, 2020 a las 18:49Los equipos han aprobado (por la nueva norma de mayoría simple) una nueva reglamentación para intentar igualar el rendimiento en pista.
Está basado en el concepto de que los mejores tendrán un menor desarrollo aerodinámico del coche para el siguiente año. Entrará en vigor en la temp. que viene teniendo en cuenta la clasificación final de está. El equipo campeón de este año tendrá un 90% de desarrollo del coche para 2021, con un incremento de 2 puntos y medio para cada equipo. Así, el último clasificado obtendrá un 112.% más de uso de tunel de viento y de DCF.
Para 2022, el campeón tendrá un 70% de tiempo de uso con un incremento de 5% hasta el 115% de uso para el último.
También se han aprobado otras medidas, como que las piezas vendidas a equipos clientes será reducido del límite presupuestario del equipo comprador y será retribuido al equipo vendedor en concepto de diseño y desarrollo de la pieza.
También se ha aprobado el techo presupuestario final para 2021, que´dandose fijado en 145M (frente a los 175 iniciales), reduciendose en 5 kilos durante cada uno de los 2 años siguientes.
26 mayo, 2020 a las 12:43Vuelve la «bola de cristal» de Giancarlo Minardi en su propia web, señalando la desaparición de 2 equipos para 2021, Mercedes y Renault.
Se pone muy de cara la fusión de Racing Point con Mercedes para Lawrence Stroll y renombrar la escudería resultante como Astom Martin Mercedes. Aunque la marca de la estrella se quedaría como suministradora de motores.
La que lo tiene realmente complicado es Renault, dado la inestabilidad del grupo matriz. También por que ahora mismo no es una estructura ganadora, con lo cual tiene complicada su adquisición por alguna otra estructura o alguna marca. También pone en duda que incluso siga como suministrador de motores.
26 mayo, 2020 a las 15:14Si nace aston martin mercedes, stroll sera campeon
28 mayo, 2020 a las 21:29Siguen los movimientos, o especulaciones, en torno a Merche F1.
Según el diario germano Bild, Stroll y Wolf comprarían la escudería traspasando un número desconocido de acciones de AM a Daimler (Wolf compro un paquete de acciones de la marca británica, y que Daimler ya poseía un paquete significativo de acciones de la británica). Así, la escudería seguiría compitiendo, pero sin el apoyo de Daimler.
De echo, hay un nombramiento que levanta sospechas sobre la supuesta veracidad de esta hipótesis; Tobias Moers, ex-jefe de AMG, como miembro de la firma británica Aston Martin. Por último, se afirma que Racing Point seguiría en el Gran Circo, como equipo B, como lo es Alpha Tauri de Red Bull.
7 julio, 2020 a las 11:38Ojito que huele a bulo esto que nos acaban de pasar confirmando el fichaje de alonso en renault
[url=https://ibb.co/pbd3Pj8]https://i.ibb.co/fqHCSd5/photo-2020-07-07-11-38-00.jpg[/url]
7 julio, 2020 a las 11:58Espero que no se confirme el fichaje porque entre Sainz en Ferrari y este, insufrible ver la F1 en este país en manos de Lobato
7 julio, 2020 a las 13:49Por lo que he mirado en la web oficial de Renault Sport F1, nada
7 julio, 2020 a las 14:37Es que a ver, yo me lo espero, pero hay mucha gente que sabe que esto es un negocio y colarlo da dinero
8 julio, 2020 a las 13:06Alonso vuelve a la f1, yay..
Renault DP World F1 Team is pleased to confirm Fernando Alonso alongside Esteban Ocon in its driver line-up for the 2021 season.
With 314 Grand Prix starts, 32 wins and 97 podiums, Fernando joins Renault DP World F1 Team for the upcoming seasons. Given the strong historic and emotional bond between the team and Fernando Alonso – Renault and Fernando won their two world championship titles together in 2005 and 2006 – this decision is both bold and meaningful for the future.
Renault, with its values, is one of the greatest brands in Formula 1. Fernando is a great driver returning to F1 enriched by other experiences and willing to build with his much-loved team. The tenets of work, surpassing oneself and ingenuity as well as Fernando’s DNA defined by tenacity and pure talent make this union an obvious one. He will be an asset in the many efforts to win back the title and will give meaning to Renault’s commitment to the highest level of motorsport. The desire is to build a team around two complementary drivers, combining experience and youth, and pooling their values and talent in the service of the project. Fernando’s fighting spirit should benefit the whole team and allow everyone to achieve their goals.
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport Racing:
“The signing of Fernando Alonso is part of Groupe Renault’s plan to continue its commitment to F1 and to return to the top of the field. His presence in our team is a formidable asset on the sporting level but also for the brand to which he is very attached. The strength of the bond between him, the team and the fans make him a natural choice. In addition to past successes, it is a bold mutual choice as well as a project for the future. His experience and determination will enable us to get the best out of each other to take the team towards the excellence that modern Formula 1 demands. He will also bring to our team, which has grown very fast, a culture of racing and winning to overcome hurdles together. Alongside Esteban, his mission will be to help Renault DP World F1 Team prepare for the 2022 season in the best possible conditions.”
Fernando Alonso:
“Renault is my family, my fondest memories in Formula One with my two World Championship titles, but I’m now looking ahead. It’s a great source of pride and with an immense emotion I’m returning to the team that gave me my chance at the start of my career and which now gives me the opportunity to return to the highest level. I have principles and ambitions in line with the team’s project. Their progress this winter gives credibility to the objectives for the 2022 season and I will share all my racing experience with everyone from the engineers to the mechanics and my team-mates. The team wants and has the means to get back on the podium, as do I.”
OFFICIAL NEWS
🏁 Fernando Alonso joins Renault DP World F1 Team 🏁
Renault DP World F1 Team is pleased to confirm Fernando Alonso alongside Esteban Ocon in its driver line-up for the 2021 season.👉 https://t.co/yjnnGHh8Yb #RSspirit @alo_oficial @OconEsteban pic.twitter.com/Qe0WfBazzN
— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) July 8, 2020
8 julio, 2020 a las 13:26EN DIRECTO |
💣💣¡Fernando Alonso confirma un secreto a voces!
🏁🏎️ Ya es oficial: el asturiano vuelve a Renaulthttps://t.co/PaUiJQFeSY pic.twitter.com/lncdE90DmT— MARCA (@marca) July 8, 2020
13 julio, 2020 a las 20:38Pues nada Valtteri renueva con Mercedes otro año más. La verdad es que este año ha empezado fuerte, veremos en el hungaroring
Fuente: https://www.motor.es/formula-1/bottas-mercedes-2021-202069109.html
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.