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24 enero, 2023 a las 11:31
Si, por que no lo habrán echo donde siempre… tal vez por que ímola es un circuito de los más rápidos del mundial?, no se, lo unico que querían probar en Imola es la velocidad punta del coche, por especular, por que que sea en Imola, no se, puede ser un indicio de que tienen entre manos un pepino de motor…
Que prueben en un circuito de los más veloces, que los multen por exceso de ruido, como tu dices, uno y uno son 2. A mi no me escama que hallan cambiado de circuito, lo que me mosquea es la razón, y si mi especulación es cierta, es para echarse a temblar.
Respecto al tiempo de desarrollo, si todo eso me lo imaginaba, pero RB nunca ha realizado un «filming day» tan pronto, y menos, haber sido los primeros en hacerlo… el circuito, la multa, las «prisas»… no se por que me da a mi que ese «filmung day» no tenía nada que ver con aerodinámica y si de comprobar la veracidad de los datos de motor ofrecidos en banco de potencia, es una especulación… citando a Dani Martín con Nach y Dolo en un disco homenaje a Sabina… «100 caminos que no llevan a Roma».
24 enero, 2023 a las 11:40Sabes el trabajo que hay detrás de un filming day?? Esos vídeos, entrevistas y demás que seguramente mostrarán el día de la presentación no se montan en dos horas.
Evidentemente si lo quieren hacer bien lo tienen que hacer con tiempo y tampoco hay tanto, ya estamos a 24 de enero así que no les queda mucho
24 enero, 2023 a las 12:28No,si eso está claro, pero, a lo voy es, que me sorprende que la primera halla sido RB, cuando en las ultimas temporadas siempre ha sido un equipo medio (quitando Ferrari, que al tener su propia pista, no tiene que alquilar nada y eso que se ahorran (y esa pista les sirve para que sus pilotos rueden sin necesidad de gasto extra (por ejemplo, los entrenos que a partir de hoy otganizan en su pista de Fiorano).
Es la única escuderia que tiene un circuito completamente propio, y eso les aporta un pequeño extra de ahorro. Aunque antes si que era muy acusado, pues al haber test ilimitados, podían rodar más que la competencia, que andaban alquilando circuitos para esos test privados.
24 enero, 2023 a las 12:35También está el hecho de que al ser la primera temporada en la que ellos se encargan por completo del motor (recordemos que el año pasado ya estuvo Honda manejando el motor para dejarles, hasta el momento de la congelación, el mejor producto posible, así que el año pasado no se tuvieron que involucrar tanto en el motor), y eso, junto a todo lo expuesto anteriormente, me lleva a la conclusión que han aprovechado los 100Km que ofrece la FIA para «filming day» para probar el motor y esas supuestas mejoras de fiabilidad de 10Cv extras.
24 enero, 2023 a las 13:10Dilo bien, la primera, QUE SEPAMOS!
10 equipos dan para mucho misterio, quien sabe si Alpine no ha hecho pruebas por francia👀
24 enero, 2023 a las 13:27Vale @marea tio stop inventing que has empezado a sumar cosas y a hilar lo que has querido.
Primer post que sale. El filming day fue en octubre, asi que no fue nada reciente.
La multa ha sido de 500 euros porque usaron el RB9 como estaba diciendo desde el principio, un coche de la era pre hibrida.ES MAS, hay hasta videos xdd
24 enero, 2023 a las 13:28Si hasta en soymotor 😅😅
24 enero, 2023 a las 14:04Oki, que era con un coche antiguo… entonces han malgastado el «filming day» o esto no cuenta???
24 enero, 2023 a las 14:28No cuenta 😂😂
Un filimng day es un dia de rodaje y ellos como marca pueden hacer lo que les de la gana24 enero, 2023 a las 19:03Hace unos días saltó la noticia de que Arabia Saudi había ofrecido 20.000 millones de dólares a Liberty Media por los derechos de la F1 (Chase Carey, como dueño de Liberty Media, pagó a Ecclestone 8.000M), y Ben Suleyman afirmó que «esas cifras estaban ynfladas» y pedía «sentido común».
Pues esas simples palabras han puesto a la F1 con un enfado monumental contra la FIA, afirmando que dichas palabras, no solo hacen daño a la competición y a la marca, si no incluso puede dañar la reputación de la propia FIA, afectar a los acccionistas, asegurando que sus palabras son inaceptables y que ha sobrepasado todo límite en sus competencias.
La Fórmula 1 considera que Sulayem «sobrepasó los límites del mandato de la FIA» . Así pues, dicha carta recoge que «la Fórmula 1 tiene el derecho exclusivo de explotar los derechos comerciales en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA».
«Además, la FIA se ha comprometido inequívocamente a no hacer nada que perjudique la propiedad, gestión y/o explotación de esos derechos. Consideramos que esos comentarios, hechos desde la cuenta oficial de redes sociales del presidente de la FIA, interfieren con esos derechos de manera inaceptable», añade.
«Cualquier individuo u organización que comente sobre el valor de una entidad cotizada o sus subsidiarias, especialmente afirmando o implicando la posesión de conocimiento interno al hacerlo, corre el riesgo de causar un daño sustancial a los accionistas e inversores de esa entidad, sin mencionar la exposición potencial a graves consecuencias reglamentarias», agrega.
«En la medida en que estos comentarios dañen el valor de Liberty Media Corporation, la FIA puede ser responsable», señala.
SoyMotor.
24 enero, 2023 a las 19:05Se avecinan nubarrones de una tormenta en la FIA por parte de la F1 bastante negros.
24 enero, 2023 a las 21:44Ya está, Elon Musk presidente de la FIA en 2024 😂😂😂😂
25 enero, 2023 a las 12:25La hipocresía del presidente de la FIA ante la respuesta sobre rumores de compra.
25 enero, 2023 a las 13:08Lo que veo aquí es que no hay nadie bueno. El de soymotor casi da con la clave. La FIA no se mueve por dinero pero va a Arabia, los precios de las entradas suben, etc etc
El tema es que esta FIA ya tiene un negocio montado y lo que no quieren es que lleguen otros para hacer el mismo negocio. Porque al final es eso, pongas a quién pongas en el asiento el objetivo no es la sostenibilidad de la F1 ni chorradas que quieran colar. Es sacar pasta
25 enero, 2023 a las 18:55Por eso lo he puesto, por que se vende como gente del pueblo(Oh, hemos rechazado 20Mm), pero realmente no es así, las acciones no casan con lo predicado.
Y eso de decir que la FIa es una ONG, por que es lo que significa las palabras de Ben Suleiman cuando dice; «aquí no estamos para sacar beneficio, no dependemos de ningún gobierno»… es para, como en la escena de la monja en «aterriza como puedas», pero con todos los jefes de equipo haciendo cola.
25 enero, 2023 a las 20:25 25 enero, 2023 a las 20:48Mira a ver si pueden exprimir más esto que tampoco es ningún drama. De verdad tantas vueltas…
25 enero, 2023 a las 21:58No, si esto es una guerra que viene de largo… o no te acuerdas de los múltiples enfrentamientos F1-FIA en los últimos años?, esto es otro capítulo más de esa guerra.
25 enero, 2023 a las 22:14Tanto como llamarlo guerra… Siguen trabajando juntos y seguirán así hasta el final de los tiempos.
25 enero, 2023 a las 22:17Incluso cuando dijeron de montar los equipos su propia F1 la sangre no llegó al rio.
Es fácil decirlo y montarse fantasías, pero es lo que es. Es un divorcio imposible.
26 enero, 2023 a las 11:21Andreas Seidl ya empieza a hacer algún cambio/nombramiento. Alessandro Alunni Bravi, que lleva en Sauber desde 2017, pasa a ser director Alfa Romeo en los circuitos.
https://www.motor.es/formula-1/andreas-seidl-designa-director-alfa-romeo-f1-202392619.html
Nota de prensa, en inglés
Alfa Romeo F1 Team appoints Managing Director of Sauber Group, Alessandro Alunni Bravi, also as Team Representative
Alfa Romeo F1 Team have appointed Alessandro Alunni Bravi, in his capacity of Managing Director of the Sauber Group, to the additional position of Team Representative for the FIA Formula One World Championship. The experienced Italian, who has been part of the Sauber Group since 2017, will be adding this role to his name for the 2023 season and beyond, representing the team in all official functions at race weekends and away from the track.
The appointment of Alunni Bravi represents one of the first tasks accomplished by the new CEO of the Sauber Group, Andreas Seidl, following the commencement of his tenure at the Swiss company on January 9th. The decision will see Alunni Bravi, in his additional role, work together with the technical and operational departments to continue the team’s growth and success, while delivering to internal and external stakeholders of the team the value Alfa Romeo F1 Team has been known to produce.
Alunni Bravi’s assumption of the Team Representative role will mark a definite step forward for Alfa Romeo F1 Team and the Sauber Group as a whole, allowing Andreas Seidl to focus on his objective of further growth of the Sauber Group, ensuring success in the short term and preparing the team for its exciting future.
Andreas Seidl, CEO of Sauber Group: “I am delighted to confirm the appointment of Alessandro Alunni Bravi to the role of Team Representative, in addition to his existing duties of Managing Director of the Group. His vast experience in motorsport has equipped him with all the tools he needs to succeed, and his intimate knowledge of the team, of which he has been part for more than five years, will ensure stability and continuity in our progression. Alessandro representing the team during the Formula One championship will allow me to focus on growing the Group and preparing for the challenges and opportunities that await us. I thank Alessandro for his belief in our vision and I welcome him to this additional position: I am convinced this is another valuable addition to what is without any doubt a very strong team, from the drivers to the management team, to each one of our employees, capable of building on last year’s success and creating a bright future for Sauber.”
Alessandro Alunni Bravi, Managing Director of Sauber Group and Alfa Romeo F1 Team Representative: “I want to thank Andreas and our shareholders for their trust, and I want to reiterate my commitment to giving my best to live up to their expectations and represent the team in the best possible way. It is a huge privilege to keep working with a group of incredible people who, over many years, have helped me integrate within the Sauber Group: what they gave me in this time will enable me to fulfil this task and represent the team according to our shared vision and our objectives. I am fully conscious of the work we have ahead of us and of the challenges that face us: I approach this task with humility, knowing I am part of a strong team that will get the job done, and with the belief we have everything we need for a successful future.”
26 enero, 2023 a las 11:31Qué interesante oye, dudo que peleen por ganar carreras pero sería muy interesante ver a Sauber peleando en la media tabla
26 enero, 2023 a las 11:44El objetivo principal es que en 2026 entre Audi ya con un equipo que le permita progresar rapido. Ahora se trata de ir formándolo, asi que supongo que las expectativas serán muy bajas
27 enero, 2023 a las 10:55https://soymotor.com/noticias/vasseur-ferrari-no-habra-piloto-numero-uno-9102927
Vasseur se marca un Binitto; «no habrá piloto nº 1, pero si hay que tomar decisiones, se tomarán». Lo mismo que decía Binotto, no hay nº1 ni nº2, eso se gana en la pista.
«Tenemos dos buenos pilotos y tenemos la capacidad de darles exactamente el mismo coche, la misma estructura y el mismo apoyo. Lo que está claro es que el objetivo es ganar para Ferrari, así que no habrá un número uno y un número dos, pero si en un momento dado tenemos que tomar medidas, las tomaremos, sin importar si es hacia un lado o el otro», ha dicho.
Y ojo a los que afirmaban que con Vasseur habría un nº 1 y un nº2 desde el inicio, por que al propio Vasseur ya le entraba por el ojo Sainz; ya intentó ficharle cuando estaba en Reno y lo trajo, y cuando estaba en Sauber, y al final se ha cumplido lo que el decía «si no puedo fichar yo a este chico, tendré que fichar por el equipo en el que esté», y se aha cumplido, un «visionario».
«Sobre Carlos, ya sabéis que yo mantuve conversaciones con él y con su entorno para traerle a Renault y más tarde fichó por el equipo. Cuando estaba en Sauber, intenté fichar a Carlos otra vez, aunque esta vez sin éxito. Entonces pensé que la mejor manera de estar con Carlos era fichar por el equipo en el que él esté –risas–».
Leon, Leon…. que prefieres Ketchup o catchup??? 😉
Respecto a las pruebas de Ferrari en Fiorano; el nuevo, 77 vueltas, Sainz 119, Leclerc, 123.
27 enero, 2023 a las 11:28Exacto tú creete todo lo que te digan… De verdad pareces nuevo
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