Formula 1 (2023)

Está claro que en la F1 son todo apariencias o falsas apariencias, pero que pasa, no te crees a Vasseur cuando dice eso?, entonces no te debes de creer ninguna palabra de Toto, o del jefazo de RB…quieres que siga?, o lo que dicen el resto de jefes de equipo si te lo crees, pero cuando habla Vasseur sobre Ferrari, afirmas que es mentira?, no se, yo ahi veo una doble vara de medir…

Me creo a Toto, me creo a Horner, pero no me creo a Vasseur cuando se marca un Binotto… o acaso si le hubieras creído si hubiera dicho «si, tenemos un nº1 y un nº2 desde la primera carrera???»

Exacto, lo importante es el mundial de Constructores; «El objetivo es ganar el campeonato, y si quieres ganarlo, tienes que batir a Red Bull», ha respondido rotundamente Frédéric Vasseur.

Tu lo has dicho, si hubiera dicho lo contrario, hubiera desmoralizado al piloto, pero como en la primera carrera se vea que estas palabras eran pura fachada, ahí si que vas a tener al piloto desmoralizado para el resto de la temporada, y eso va en contra de conseguir el Campeonato de Constructores.

Asi que según tu, TODO lo que dicen los jefes de escudería, desde RB a Williams, siempre que habran la boca es para decir mentiras y más mentiras… no se, la F1 es un deporte de dobles sentidos, de medias palabras, pero de ahí ha decir que todo lo que sale de la boca de un jefe de escuderia es mentira, hay un trecho.

Para ti, que Vasseur se marque un Binotto, quiere decir que si que tienen decidido el nº1 y el nº2. Si no te crees a los jefazos de las escuderías, no te creas a la FIA, no creas a Liberty Media, no te creas a los pilotos cuando hablan en el padockk… en fin, tu no te crees ni una palabra de todos los que forman parte de la F1?, eso es muy radical, por que si todo lo que sale de los jefes de escuderia es mentira, donde queda la credibilidad del campeonato?, por los suelos, si todo lo que dice la FIA es mentira, la credibilidad del deporte caería bajo mínimos… y quien va a seguir un deporte donde solo se dicen mentiras, donde no hay honestidad por ningún lado???

PD: vamos a esperar a que llegue la primera carrera para ver si lo de Vasseur era palabrería pura o no engañaba a nadie.

https://www.motor.es/formula-1/vasseur-ferrari-carlos-sainz-estrategia-fiabilidad-202392637.html

Yo pienso que hasta 2026 vamos a escuchar rumores de entradas por todas partes pero luego veremos cuántos se acaban materializando

Vasseur califica de broma la noticia de que su próximo coche tendrá 30Cv estas.

No se cual fue la fuente de La gazzeta dello sport, pero seguramente sea Arial o Comic San.

Han tenido tooooooooooooodo el invierno para enzarzarse y ahora que arranca la temporada se calientan?

Si es que son torpes hasta pa eso

Nah yo creo que los equipos tienen sus propias historias y sus preocupaciones como para perderse con lo de la FIA.

Es más, seguramente los últimos que quieran entrar en peleas son ellos ya que al final los equipos son unos mandaos y ya tienen los deberes asegurados hasta 2026 así que…

Para poner en contexto la guerra que se vive ahora mismo entre la FIA y la F1, hablemos de números; y para eso, nada mejor que Forbes.

Pues bien, según este medio, el valor de Liberty Media son 20.8MmdeD, de los cuales, 17.1 corresponden al valor de la F1, todo esto según Forbes, tal vez de ahi el comentario de Ben Sulyman ante la oferta de 20. Y yo creo que de ahí viene todo el lio, pues los poseedores de los derechos de explotación de la F1, la FOM está en manos de Liberty, y estos, como valedores de la parte comercial del negocio, una parte que atañe a la F1, y por tanto a los equipos, respondieron como respondieron, afirmando que se había «sobrepasado en sus funciones al hablar de cifras», por que tal vez para los equipos valgan más, pero eso no depende de los equipos si no de Liberty Media, que al ser la dueña de los citados derechos, es laque tiene la última palabra en caso de venta, tanto a la hora de poner precio como de aceptar una oferta, o al menos yo así lo veo.

Por cierto, si que ha hecho un buen trabajo Liberty en todos estos años, Puesto que pagó 7.1 a Berny Ecclestone cuando la adquirió (Casi 4 al contado y el resto a plazos), en este tiempo, la F1, o sus derechos de explotación han masado a valor un orden superior 1.

PD; en 1996, se pusieron en contacto con Berny para sacar el producto a bolsa, Bernie cifraba el valor de esos derechos en entre 300 y 350mdeD… de lo que pensaba que valía hace 26 años a lo que está valorada ahora mismo, hay una cantidad de millones enorme.

Audi ya ha entrado oficialmente en la F!; ha comprado una participación minoritaria de Sauber.

La primera compra de ese 25% dice que fue en 2022, puede que me pillara de vacaciones en verano y no me enterara. Si hubieran compradod un 26%, Audi sería accionista mayoritario en Sauber y eso hubiese salido en todos los medios, por eso me da a mi que, han comprado entre un 10 a un 20%.

Bueno… Ahora habrá que ver si la oferta realmente era real.

Recordemos cuando Elon dijo de privatizar tesla y que había mucho dinero (que aparentemente venían de saudíes) y luego no se materializó como todos sabemos.

Todo esto supongo que ahora es humo para subir el valor de la F1 pero pienso que es el peor momento para hacerlo o por otra parte, ven que va a ir a menos y se lo quieren quitar de encima, me explico.

Después de que comprasen la F1 regalada en 2017 cuando ya estábamos en la monotonía de la era híbrida, justo un año después de que hubiera algo de interés de vuelta con el duelo de Rosberg ganado en 2016, el precio de la competición llegó a su tope en 2021 cuando realmente hubo una temporada espectacular.

2022 ha sido una decepción seamos honestos, ha tenido sus más y su menos pero en general ha sido un 6 de temporada.

Liberty me da que sabe que hasta 2026 como poco la cosa no se va a animar y seguramente vean un dominio de Red Bull – Verstappen similar al que se comió Ecclestone en 2014-2017 y cuando hay dominio, hay aburrimiento y cuando hay aburrimiento hay menos espectadores. 

Así sucesivamente, todo huele a que Liberty se quiere deshacer de la F1 lo antes posible, incluso antes de que empiece la temporada porque cuando arranquen y si no hay sorpresas será más de lo mismo que el año pasado. Y ahora pues tienen un negocio que vale un buen dinero pero según vaya pasando el tiempo valdrá menos, por lo menos hasta 2026 y una empresa como Liberty se encarga de ir moviendo activos para lógicamente ganar dinero, aguantar lo que puede ser un muerto con la F1 si no hay espectadores no les debe molar nada.

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DAZN ofrecerá en directo los test de Fórmula 1 de Bahréin