Formula 1 (2023)

Y dicho esto, cuando hacía motores eran ilegales

Mario Andretti que pague de una vez y deje de marear la perdiz
Si tiene la pasta entra y si no que compre haas pero ya cansa el tema de Andretti y sus idas y venidas

Hasta Audi después de tantos años dando por saco han entrado

En SoyMotor proponen a su candidato ideal Gerhart Berger.

Según Ralf Bagh (o como se escriba) en F1insider, había y/0 hay 10 candidatos a sustituir a Binotto

El primero y el más deseado fue Horner que ya les ha dicho que no (pero lo más curioso es que Elkann ya le ofreció el puesto a mediados de 2021, al poco de entrar, la misma oferta y en el mismo tiempo que también se la realizó a Sidl).
El 2º es Jean Tost, que ha rechazado, el 4º, Vaseaur, pero según parece (todo esto es información del portal F1insider) esta idea ha sido rechazada por que, según ellos, en su juventud compartió piso en Oxford con Toto Wolf, y eso les ha echado para atrás. El siguiente en la lista sería Monisha Katelbon, pues en su época el Sauber, hizo muy buenas migas con gente de Ferrari para cuando estos servían motores, pero Ferrari la ha rechazado por que ELkann tiene miedo de poner en la excudería más prestigiosa y con mayor cantidad de títulos, a una mujer.

Estos son los 5 de fuera según esta fuente, luego hay 3 de dentro y 2 que son una fumada que no merecen la pena ni menciona, así que vamos con las opciones internas, Loren Mekis, que ya ha ejercido alguna vez de jefe deequipo cuando Binotto no podía, pero Elkann lo ha rechazado pues al pertenecer a la estructura de Binotto, que tanto la ha liado este año, Antonello Coletta como 9ª opcion, pero tiene 2 handicaps, el primero, no tiene ninguna experiencia ni cercana a la F1, pues no ha salido de la rama de GT_´s de la marca y que prefieren tenerle como jefe de equipo de la temporada del WEC y el último es un tal Jonathan Yakovacik, que le «conocen en su casa» (su padre era el confidente más leal y cercano a Enzo, el padre de este hombre tenía unas bodegas y el padre también conocía previamente a Villeneve Sn, así que entre los tres gestaron ese patrocinio para Ferrari cuando el Canadiense estuvo en italia), y ahora lleva 5 años de Gerente deportivo de Carreras de Ferrari (el _Correveydile de Elkann a todos a Binotto, que, además, es amigo de la infancia de Jhon Elkann, Piero Ferrari y de toda la familía Agnelli…

Ahora, de entre estos nombres, en quien meteríais vuestro dinero a que va ser es nuevo Cappo de la Scuderia?, yo metería mis ahorros a que va a ser este «enchufado».

Via SoyMotor.

El año que viene habrán 6 sprints y han confirmado hoy que serán en:
Baku, Austria, Spa, Qatar, USA y Brasil

Que hoy ya lo han confirmado oficialmente

Según el canal FTotal (en su video cita la fuente, el medio y el periodista, pero yo no he encontrado nada), el coche de Ferrari va a ser una evolución del coche de este año, que ya tienen definido el trabajo mecánico y de suspensión, y ahora estan centrados en la zona de los pontones. También confirman que dejaron el coche para centrarse en este a principios de verano, y donde también se afirma que la parte del morro y los end planes del aleron serán compltamente modificados, el fondo plano también se está trabajando, dado que este año, la FIA a elevado 15mm la zona trasera.

También hablan del motor, citando que se han centrado en la fiabilidad, ya que este año ese ha sido el talón de aquiles del motor, y esa fiabilidad tan mala les obligó a capar el motor, que gracias a esas mejoras en fiabilidad van a poder desbloquear entre 25 y 30Cv.

Tal vez de ahí las palabras pasadas de Steiner,

Anxdretti sobre Ferrari: «hemos visto algunas cosas estúpidas, deben de cambiar de sistema», alegando que la estrategia ha fallado.

Haber «lumbreras», solo algunas?, que cortto te quedas, y si solo fuera la estrategia la que fallara… es un fallo sistemico el que han tenido la temporada pasada.

Capito deja williams