Formula 1 (2027)

Entre las tres, la más facible es Red Bull-Ford, porque con su asociación con Honda sacaron la mejor vesión de los japoneses y harán lo mismo con los de Ford.

Audi puede ser una de las grandes revelaciones, pero el ser completamente nuevo provocaría dudas al tito Lawrence.

Ferrari ni de coña. El marketing dejaría en la ruina a Aston Martin como marca (a menos que vuelva Racing Point, Midland o lo que sea).

Yo creo que el problema de los motores Honda se va a solucionar, pero va a tardar, las temporadas que hay estos cambios de reglamentación tan radicales el acertar pronto es vital y Aston Martin Honda van a la cola.

Parece que la normativa aerodinámica se va a ajustar, para reducir la carga que actualmente producen, que es más de lo que esperaban. Dicen que tiene una parte de culpa de los problemas en la gestión energética.

Al haber menos carga aerodinámica, pueden ser más eficientes en la gestión energética, cargar más al ir más lentos y ver tener menos problemas cuando los monoplazas se queden sin energía

https://soymotor.com/f1/noticias/menos-carga-aerodinamica-para-mejorar-la-gestion-de-energia-el-nuevo-plan-de-la-f1-para-2027

Siempre que se habla de reducir aerodinámica, las marcas se encargan de recuperarla por otros lados 🤣. De todas maneras, si quitas carga aerodinámica, los coches correrán más en recta pero menos todavía en curva, con lo que volvemos a los problemas que se siguen generando en la actualidad

Williams empieza ya a preparar el nuevo monoplaza

James Vowles:

«El coche de 2027 es, en estos momentos, la prioridad desde el punto de vista aerodinámico»

Y es que, pese a ver mejorado la estructura, ahora evolucionar mucho mejor, el coche de 2026 no ha funcionado bien, con lo que van ya a destinar recursos al nuevo

«Estoy contento con el progreso, pero tenemos que reconocer que a principios de año no estábamos donde queríamos estar»

«En invierno dimos demasiados pasos atrás».

https://www.motor.es/formula-1/williams-terminado-fw48-trabaja-coche-2027-2026114805.html

Se estaba hablando de si Fernando seguiría en la F1 o no en 2027, si cambiaría de equipo…de momento no dice nada que no se sepa, pero mientras siga viéndose competitivo, seguirá corriendo. Ya sea en la F1, o en otra categoría

«Seguiré compitiendo porque me siento rápido, motivado y me encanta lo que hago. No voy a dejarlo ahora porque no siento que sea poco competitivo ni creo que haya dejado de disfrutar de las carreras. Si compito en Fórmula 1 o no, eso ya es otra historia»

«Necesito disfrutar de la categoría, necesito disfrutar de la sensación de pilotar estos motores y de este reglamento. Hay muchos factores que hay que tener en cuenta y hay muchas opciones para competir en el mundo del automovilismo»

Y es que finaliza contrato este año, con lo que veremos cuál es su futuro. Pero seguirá ligado a Aston Martin

«Sigo amando la F1. También estoy comprometido con este equipo. Aunque no seamos competitivos, mi compromiso con el equipo y con el proyecto sigue siendo el mismo que ha sido durante años»

«Empezamos esto juntos, con cierto éxito en 2023 y con muchos cambios en la empresa y en la fábrica de Silverstone. Ahora, con la colaboración con Honda, con Aramco y con los nuevos combustibles. Hay muchas cosas que, en cierto modo, hemos construido juntos»

«Como he dicho muchas veces, este equipo tiene ciertas garantías de que triunfará y luchará por los campeonatos. No sabemos si será el año que viene, en tres años o dentro de ocho. Esa es probablemente mi limitación, pero quiero ganar un Mundial con Aston Martin, pilotando o sin pilotar. En mi caso, ese compromiso es el mismo»

En cuanto a la rumorología…

«Bueno, siempre hay rumores y es normal, no estamos rindiendo al nivel esperado, estamos pasando por un mal momento. Y cuando llegan las vacaciones de verano, siempre hay rumores. Hay rumores en los equipos punteros, por lo que también en nuestro caso, porque no estamos rindiendo al nivel esperado»

«Pero, como he dicho, mi compromiso con Aston Martin va más allá de mi tiempo como piloto. Creo en este proyecto y contamos con las personas adecuadas. Obviamente, contamos con lo mejor de lo mejor: Adrian Newey»

«Esperaré probablemente hasta las vacaciones de verano, que son en agosto. Después de verano vienen Zandvoort y Monza. Por esas fechas probablemente decidiré qué hacer el año que viene»

https://www.motor.es/formula-1/fernando-alonso-maneja-dos-opciones-2027-alpine-no-una-ellas-2026114965.html