Todavía queda algo de tiempo hasta saber el calendario de F1, todo por los problemas en Oriente Medio.
Domenicali
"Hasta ahora el calendario que se presentará, digamos en otoño, será una especie de plan normal. Pero, por supuesto, en caso de que la situación en Oriente Medio no se resuelva, tenemos opciones, un plan diferente. Pero el detonante para eso, por supuesto, es a finales de año. Así que aún tenemos mucho tiempo, si me permiten decirlo, para adaptarnos"
"Pero creo que si la situación en esa región no es así para el próximo año, por un lado, es un punto marginal que debería preocuparnos marginalmente porque la situación será muy, muy, muy, muy mala. Pero para su tranquilidad, tenemos otros planes, con diferentes opciones preparadas que contemplarán el hecho de que mantendremos, en cualquier caso, el objetivo de 24 Grandes Premios también para el próximo año"
Fotos de vacaciones de Verstappen y Wolff alimentan rumores sobre el futuro de Mercedes
Max Verstappen y el principal de Mercedes, Toto Wolff, han sido fotografiados juntos en vacaciones durante la primera semana de la pausa estival, lo que ha alimentado rumores frescos en el paddock sobre el futuro a largo plazo del cuatro veces campeón. Las imágenes han circulado en las redes sociales mostrando al neerlandés y a su pareja Kelly Piquet con Wolff y su esposa, directora general de F1 Academy. La pareja ha sido vista en varias ocasiones en compañía de Wolff, lo que ha llevado a especulaciones sobre una posible unión entre Verstappen y Mercedes en el futuro.
Mattia Binotto desmiente rumores de Carlos Sainz y Oscar Piastri con Audi
Binotto asegura estar satisfecho con su actual pareja de pilotos, Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto. Sainz mantuvo conversaciones serias con Audi en 2024, pero finalmente se unió a Williams en 2025 y consiguió dos podios en su primera temporada. Sin embargo, el rendimiento del equipo ha disminuido en 2026. Los rumores sobre Sainz han aumentado debido a los problemas de Williams con su maquinaria de 2026. Recientemente, se ha especulado con que Piastri podría ser un objetivo futuro para Audi si decide dejar McLaren o es reemplazado por Max Verstappen.
Sergio Pérez estaría en la mira de Williams para la próxima temporada
Pérez, ganador de seis grandes premios, está disponible en el mercado ya que no ha renovado su contrato. Su salario es desconocido, pero Carlos Sainz cobra 10 millones de dólares al año.
El jefe de Audi le cierra la puerta a Carlos Sainz: 'Ahora se ha dado cuenta de que podemos ser competitivos'
Binotto reconoce que en su día fue a por Sainz y entiende que el interés del español significa que se ha dado cuenta de que el proyecto de Audi promete, pero cree que ya es demasiado tarde.
Cadillac desmiente los rumores sobre Rafael Camara para 2027
Aunque admite que 'las cosas pueden cambiar'. Camara, campeón de F3 y actualmente en F2, ha impresionado con cuatro de los últimos seis puestos de pole y dos victorias, y se encuentra en tercer lugar en el campeonato de F2, a 22 puntos del líder Nikola Tsolov.
Yo creo que se queda por qué no tenía ninguna otra opción… Y ya si le ofrecen 30 kilos…
Una pena que no halla sacado las manos de su padre, por qué si no, un mundial, podría llevar más de las 3 carreras ganadas que ya lleva… Y con sus 32 años, ya no creo que su carrera avance mucho más.
Una pena que sea halla quedado en un «simple quiero y no puedo»….. y digo esto por no hacer más sangre.
Aunque lo que si puede decir es que ha pilotado para las 3 escuderías con más años que llevan en el paddock… Que es ya «todo un logro».
PD: Tiene la misma mala suerte de Fernando y de su padre (por el famoso mundial de los 500m por un pistón), y de Fernando, por qué dejo una escudería que acabo siendo campeona finalmente por la de más prestigio, que además, le dio la patada sin miramientos.
(Todavía me acuerdo de las palabras de Fernando cuando se fue [por qué Fernando se fue, no le echaron como a Carlos, de que Ferrari se iba tirar los siguientes 4 años sin ganar… Si hubiera tenido el mismo ojo para las profecías como para elegir coche ganador, ya llevaría más de uno y de dos mundiales, a parte de los que ha ganado)
Y lo que es el karma… Hamilton se larga y su sustituto tiene toda la pinta de ser el nuevo campeón del mundo.
Los dos han pecado de peseteros toda la vida. Tanto alonso como Sainz.
pero al final lo que se queda es la pela y de eso los dos van sobraos. Alonso se queda con dos mundiales y sainz como un piloto más. Sí, ha ganado carreras, pero como otros muchos que pasan a la historia. Al final solo acaba ganando uno y como ya hemos visto durante muchos años. Se suelen repetir muchas veces dejando pocas ventanas a los demás
Alpine hace oficial la renovación de Franco Colapinto y cierra su alineación para 2027
El anuncio se realiza mediante un vídeo cómico en el que Flavio Briatore le pregunta al argentino si quiere seguir en el equipo y él responde afirmativamente. Colapinto, de 23 años, destaca su sexto puesto en Canadá y séptimo en Miami, y ocupa el 12.º puesto provisional con 19 puntos, frente a los 44 de Gasly. Alpine, actualmente sexta en el campeonato de constructores, ha cerrado así su alineación para 2027.
Ayao Komatsu organiza una serie de pruebas para elegir al reemplazo de Esteban Ocon
Haas F1 realizará pruebas los días 5 y 6 de septiembre en Imola, tras pasar por Portimao y Jerez, para evaluar a los candidatos al asiento vacante de Esteban Ocon. Oliver Bearman participa para proporcionar tiempos de referencia. Los aspirantes están encabezados por los novatos Leonardo Fornaroli y Rafael Câmara, mientras que Ryō Hirakawa y Jack Doohan llegan como imposiciones de Toyota, socio técnico y principal patrocinador. Komatsu deberá resolver el conflicto de intereses porque Fornaroli pertenece a McLaren y Câmara a Ferrari, lo que complica la decisión final.
Tras concluir las pruebas, el equipo dispondrá del material necesario para definir su alineación titular de 2027.
Honda pide a Aston Martin que renueve el contrato de Fernando Alonso
El presidente de HRC, Koji Watanabe, afirma que trabajar con el asturiano de 45 años es fundamental para que Honda mejore su rendimiento, tras el noveno puesto de Alonso en el GP de los Países Bajos. Según los rumores, el piloto podría firmar un contrato de 1+1, con un año garantizado y otro opcional. En las próximas semanas se conocerá la decisión definitiva.
Bueno, eso no está tan claro. Honda y Aston pedirán lo que quieran, pero Alonso tiene ya la edad, la experiencia, el dinero y los huevos de decidir lo que quiere hacer sin presiones de nadie. Yo me creo lo que dice: si veo diversión me quedaré, si no keosden.
Red Bull ficha a Tom McCullough como nuevo Head of Racing para sustituir a Lambiase
Red Bull Racing ha anunciado la incorporación de Tom McCullough como nuevo Head of Racing a partir de 2027. El británico llega procedente de Aston Martin, donde trabajó más de una década (incluyendo sus etapas como Force India y Racing Point) ocupando cargos como Performance Director, y aporta más de 20 años de experiencia en Fórmula 1.
Su llegada cubre el vacío dejado por Gianpiero 'GP' Lambiase, quien tras ser el ingeniero de carrera de Max Verstappen y Head of Racing, se marcha a McLaren como Chief Racing Officer tras un periodo de jardinería que finalizará a más tardar en 2028. Con McCullough al frente de la dirección operativa, la función de ingeniero de radio de Verstappen pasará a manos del veterano Tom Hart, quien finalmente se queda en el equipo tras haberse rumoreado su fichaje por Williams.
Verstappen ha explicado en una entrevista que Hart quería permanecer en Red Bull en un rol diferente. El neerlandero detalla que la conversación comenzó alrededor del Gran Premio de Miami, donde Hart mostró entusiasmo por la propuesta, y que el equipo aún debe definir el momento exacto para integrarlo más en la dinámica del box.
La Fórmula 1 recortará la duración de los Grandes Premios a partir de 2027
Las 11 escuderías han acordado reducir la distancia de los Grandes Premios de 305 km a 290 km, lo que acortará la carrera en unas tres vueltas en la mayoría de circuitos de 4-5 km. La medida entrará en vigor en la temporada 2027 tras la aprobación del Consejo Mundial del Motor de la FIA y la Comisión de la Fórmula 1. El recorte responde a la mayor demanda de combustible provocada por la nueva normativa técnica que eliminará el equilibrio 50:50 de potencia y aumentará la carga mecánica, sin modificar el depósito de los monoplazas. Sólo el Gran Premio de Mónaco mantendrá su límite habitual de 260 km.
Una posible swap entre Verstappen y Piastri sigue abierto
El contrato de Max Verstappen con Red Bull contiene una cláusula de salida que le permite abandonar el equipo en cualquier momento, incluso hasta 2027, por lo que un cambio de piloto con Oscar Piastri sigue siendo viable.
Según el columnista de la BBC Andrew Benson, esa cláusula es la que originó los rumores y podría volver a generar la misma situación en 2027. McLaren había querido fichar a Verstappen este verano y, de haberlo conseguido, habría expulsado a Piastri, pero la cláusula del nuevo contrato mantiene abierta la opción de que el equipo británico intente nuevamente al campeón. La flexibilidad del acuerdo permite que Verstappen pueda pasar a Red Bull, McLaren, Aston Martin o Ferrari según convenga.
F1 anuncia un gran lanzamiento de la temporada 2027 en Milán
El punto central será F1 The Show el 18 de febrero por la noche, con formato similar al F1 75 de Londres 2025, que alcanzó 7,5 millones de espectadores en directo. Participarán los 11 equipos y los 22 pilotos, junto a actos de entretenimiento y música, y se desarrollará dentro del Milan Fan Festival. Los detalles del programa restante se confirmarán más adelante y las entradas se venderán a finales de este año, según declara el CEO Stefano Domenicali.