Furgonetas pequeñas Stellantis [K9] (2018)

– Salen a partir de 2015
– Código interno: K9
– Poseerá elementos del banco de organos común PSA-GM
– Se seguirá fabricando en Vigo
– Podria salir tambien un Opel (si se confirma, cambio el titulo del hilo)

[url]http://worldscoop.forumpro.fr/t4952-2015-citroen-peugeot-berlingo-partner-iii-k9[/url]

La noticia del faro de Vigo que habla sobre la proxima generación:

La próxima generación de Berlingo-Partner, primer reto

El primer gran reto que tendrán que afrontar los fabricantes gallegos de componentes es la selección de proveedores para la siguiente generación de vehículos comerciales ligeros que aspira a fabricar la planta viguesa de PSA Peugeot Citroën. La adjudicación de contratos para este lanzamiento (cuyo código interno es K9) ya se desarrollará a través de la nueva central de compras de PSA y General Motors, lo que abrirá el abanico de empresas que puedan acceder a esta carga de trabajo.

Los comerciales ligeros (furgonetas) representan en la actualidad casi dos de cada tres vehículos que salen de la factoría viguesa, por lo que la asignación de esos futuros proyectos resultará fundamental para una gran mayoría de los fabricantes de componentes de la comunidad. En este sentido, PSA-Vigo ya trabaja en el desarrollo de «innovaciones» para esta nueva generación de vehículos comerciales, a fin de «perpetuar la posición de la industria gallega» en este tipo de segmento, en colaboración con los grupos Antolín y Copo y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia.

La versión actual del Citroën Berlingo y el Peugeot Partner Tepée (proyecto B9) salió al mercado a principios de 2008, y la adjudicación de las primeras piezas para proveer a la siguiente generación de vehículos comerciales ligeros podría comenzar ya a finales de año o principios del siguiente, si el grupo PSA confirma a Balaídos como planta receptora del proyecto.
Fuentes del sector consultadas por este periódico no descartan que el nuevo lanzamiento, al igual que los otros vehículos industriales adjudicados el año pasado (proyecto Kzéro) a la planta francesa de Sevelnord (que fabricará las futuras versiones del Citroën Jumpy y el Peugeot Expert, así como un modelo similar de Toyota), se extienda también a otras marcas al margen de Peugeot y Citroën, en referencia a una tercera silueta de Opel, en el seno de la alianza con General Motors, lo que reforzaría todavía más Balaídos.

http://www.farodevigo.es/economia/2013/01/20/proxima-generacion-berlingo-partner-primer-reto/743886.html

A mí también me gusta que cada uno tenga su estilo.
El faro del Peugeot lo veo raro, y la luz diurna es, cuando menos, chocante. Veo que tiene los faros unidos a la parrilla, no sé si esto lo adoptará el resto de la gama Peugeot.