Me parece extraño que no sea un lavado de cara porque si solo fue un cambio de configuración interior, ¿por qué el camuflaje? El modelo actual es de finales de 2019 con comercialización a principios de 2020, lo que significa que tendrá un lavado de cara a los 3 años (multa en 2021 y comercialización en 2022 y una probable nueva versión a finales de 2025 (después de 6 años). , que es normal en las marcas orientales)
Me parece extraño que no sea facelift porque si solo fue un cambio de configuración interior, ¿por qué el camuflaje? El modelo actual es de finales de 2019 con comercialización a principios de 2020, lo que significa que tendrá un facelift a los 3 años (apresentacion en finales de 2022 y comercialización en 2023 y una probable nueva versión a finales de 2025, principio de 2026 (después de 6 años). , que es normal en las marcas orientales)
– G70: salio em sept 2017 con facelift en sept de 2020 (3 anos)
– G80: 1ª generacion 2016-2020 pienso que sin facelift
– G90: 1ª generacio en diciembre de 2015 con facelift em noviembre de 2018 (3anos)
– GV80: 1ª generacion en enero 2020 com facelift en em ultimo trimestre 2022/enero del 2023
Hacer un facelift en el interior para el supuesto 3ª trimestre de 2022, con el exterior camuflado para despues hacer um facelift exterior e nuevo facelift interior en finales del 2022 ??
No me lo creo. Para mi este es el facelift que durará los 16-18 meses habituales em salir y saldrá en los finales de 2020 ( falta a 1 ano)
Yo creo que lo del accidente no tendrá nada que ve, si han salido hasta bien parados con el golpe. Al final el coche es seguro.
Opino como DTM en el tema del restyling, por no olvidar que el año pasado casi cuenta como un año congelado para la industria ya que poco pudieron hacer a nivel de ventas + retrasos con algunas versiones como los diésel con los que tuvieron bastantes problemas.
Seguramente el MY que suelen hacer por usa venga con algunos cambios estéticos muy leves y nuevos tonos, llantas e incluso tapicerías pero no como un restyling completo.
Pues si, lo del accidente lo han convertido en buena publicidad realmente.
El caso es que coches grandes como el Cadillac CT6 y ahora mismo el Lincoln Navigator han tenido facelifts muy rápidos, no se si tendrá pero me he acordado jajajaja
Durante o vídeo do Genesis, “Talking Design with Luc Donckerwolke”, a marca de luxo sul-coreana provocaria intencionalmente seu GV80 Coupe e GV90 durante o diecast? Enquanto o GV80 Coupe e outros modelos que já estão disponíveis são facilmente reconhecidos, o GV90, que está colocado abaixo, apresenta um visual mais escuro. Pensamentos?