el mismo problema que el Focus RS, o el Clio RS IV, o incluso el RS3… le sobran 2 puertas.
Si lo dejan tal y como ha colgado APM, el morro mejora bastante..el resto, como dice xavi, quitándole las dos puertas que sobran, y los 4 escapes, quedaría bastante chulo…con aleron 2f2f incluido 😀
nota de prensa, en ingles Honda Reveal First Details of New Civic Type R
At today’s Frankfurt Motor Show Press Conference, Manabu Nishimae, President, Honda Motor Europe revealed the first details of the hotly anticipated new Civic Type R. Powered by a direct injection turbocharged 2- litre engine, the new Civic Type R will deliver at least 280 PS.
Honda confirmed ambitions for the Civic Type R to become the fastest front wheel drive car around the infamous Nurburgring circuit in Germany. The car still faces a further 2 years of development before going on sale in 2015 however, on-track testing has already begun. “We have recently spent a week at the Nurburgring, carrying out extensive testing and we are on target, and have already set a time approaching the lap record”, said Manabu Nishimae.
A film demonstrating the impressive performance and handling of the Civic Type R development car on the Nurburgring with Gabriele Tarquini, Honda’s WTCC driver behind the wheel, was premiered during the Honda Press Conference.
Honda’s new Civic Tourer made its public debut at the show and during the Press Conference, it was confirmed that it would achieve impressively low CO2 emissions from only 99g/km* (3,8 litres l/100km) when partnered with Honda’s 1.6 i-DTEC engine. The Civic Tourer builds on the strength of the Civic 5-Door, offering class leading boot space and practicality.
“For me, the strength of the car is the synergy of functionality, versatility, and dynamic design. As a European development team, we’re passionate and proud about what we’ve achieved”,said Adrian Killham, Large Project Leader for Civic Tourer.
pero… esto es el coche descubierto, ¿no? y ahora nos van a tener así hasta 2015? no entiendo nada.
parece que quieren recuperar la supremacía que perdieron en la anterior generación. a ver qué sale de ésto, aunque como dicen por aquí, lo malo es que la percha es malísima.
Me gusta todo excepto la talonera y el paso de rueda trasero.
No me había dado cuenta hasta estas fotos de la variación en la parrilla, está muy bien, más agresiva como pide una versión así.
toda la zona lateral trasera (aleta, paso de rueda, piloto, y en el caso de este Type-R, ese aletín raro que le han puesto) es lo peor que he visto en un coche de producción. y eso que la del 308 I me parecía insuperable.