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Etiquetado: 2022 Hyundai A Suv, 2022 Hyundai AX1, 2022 Hyundai Casper, Hyundai, Hyundai Casper (2021), Hyundai Inster, segmento A
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A.P.M..
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Los pilotos si que son LED, lo único que los intermitentes no.
Q tamaño le pondrían en una version global? Creo q mas de 3,75m empieza a perder gracia. Ancho 1,65 o menos de 1,70.
El Panda 3,65*1,64
El Toyota Etios 3,77*1,69.
El Gol Trend 3,75*1,65
Estando el nuevo Panda al caer supongo q tendra un poco mas de largo y ancho como suele suceder en la industria con las nuevas generaciones. Mas teniendo en cuenta q tiene 10 años el Panda.
Me parece q se han inspirado o tomado como referencia al concept Centoventi viendo lo practico del Casper.
El Hyundai i10 AI3 tiene la misma plataforma y esta en 2,45m de batalla, 1,68m de ancho y 3,80m de largo.
Estuve editando rapido al Casper y si lo estiramos mucho va perdiendo la magia. Se nota bastante +20cm o +15cm.
Dudo que haya versión global, ya se habrían pronunciado al respecto
Review exterior y uno donde se ve el interior en movimiento:
De los mejores segmento A que podrían traer. En Italia el Ignis no ha tenido mala tirada y este ante un Panda 100% podría ser una buena alternativa
Presentado el Casper Van.
Hyundai elimina los asientos traseros del Casper para generar un maletero de 940 litros. Además añade barras para proteger al conductor y cristales.
Fuente: Hyundai
Perfecto para la ciudad este Casper van , deberían plantearse lanzarlo en más mercados
Parece que no pero coches así pequeñuelos o el Ami para paquetes son muy interesantes, porque hay un gran dilema o problema actualmente en logística con el tema de la «última milla». Se pierde mucha eficiencia metiendo furgonetas o camiones de reparto en casos históricos y con soluciones como este ejemplo se puede acelerar más el proceso.
Prueba de Auto Express
https://www.autoexpress.co.uk/road-tests/359104/new-hyundai-casper-2022-review
La variante EV de pruebas por Europa.
Fuente: https://www.motor1.com/news/687583/hyundai-casper-ev-spy-photos/
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