Etiquetado: 2022 Hyundai A Suv, 2022 Hyundai AX1, 2022 Hyundai Casper, Hyundai, Hyundai Casper (2021), Hyundai Inster, segmento A
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A.P.M..
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¿viene con restyling, o es como los Kona y compañia, que cambian elementos para diferenciarse?
Aunque en el Kona 2 solo cambia el parachoques, lo demás es igual
Nuevas fotos del EV.


Fuente: https://thekoreancarblog.com/2024/01/20/hyundai-casper-electric-loses-camouflage-in-japan/
El EV sigue de pruebas.

Más fotos y fuente: https://www.motor.es/noticias/hyundai-casper-electrico-fotos-pruebas-invierno-2024100051.html
Deberia de presentarse dentro de poco (29 de junio), y ponerse a la venta en diciembre

https://www.motor.es/noticias/hyundai-ax-ev-adelanto-2024102505.html
A ver si se va a mosquear Citroën, Lexus no llamó al LBX BX para evitar eso.
¿Hyundai llegó a un acuerdo con Citroën para utilizar el nombre AX? Recuerdo que BMW tuvo que hacer uno para poder usar el nombre XM en su SUV.
Pues no me suena lo de Hyundai y Citroën eh pero vamos, que si lo hacen es por que pueden…
No todos son tan genios como en Alfa😂
También puede que no tengan el nombre definitivo y hayan puesto ese por X razón, a la espera de poner el nombre…
También Citroën ha podido abandonar el nombre de AX y que no le pertenezca ya. Otra cosa es querer evitar confusiones, aunque el AX tampoco es un coche que sea muy recordado por el común de la gente.
La variante eléctrica en Europa se llamará Inster.
- Se presentará a finales de Junio en el salón de Bujan
- La autonomía máxima es de 355 km (WLTP)
Teaser.
Fuente: Hyundai
Presentado el Inster.
- El Inster cambia ligeramente el frontal y la trasera, con nuevos faros y pilotos de LED.
- La longitud crece respecto al Casper para dar cabida a la batería
- Hay 2 versiones de baterías, una de 42 kWh con 300 km de autonomía y la de 49 kWh con 355 km.
- En el interior encontramos 2 pantallas de 10.25 pulgadas y estará disponible como 4 plazas o 5.






























Fuente: Hyundai
A pesar de los plásticos duros el interior me parece muy bien diseñado. Los asientos traseros son correderos e inclinables y todos son abatibles, WTF?! Por poco más dinero creo que ofrece mucho más que el Spring. Ya le puede dar un buen sablazo en el precio el año que viene Dacia. También creo que se comerá bastante a las versiones menos equipadas del R5.
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