Pero si es un calco del XJ!!! No me gustaría que se viera en otras carrocerías, ese coche es lo suficientemente bonito como para explotar más su estética.
Me gusta este gris. Yo creo que no sólo quitaría ventas al Serie 3, haría mucha pupa al recién presentado Volvo S60.
Es que es una preciosidad, pero desgastar el diseño espectacular del XJ no me parece lo más apropiado.
Al S60, lo iguala, pero nunca lo supera en diseño, pero creo que tienes razón, que se lo merendaría, simplemente por llevar el logo que lleva, y sería una pena, por que no lo merecería el escandinavo. Al resto, directamente los dejaría como Usaint ÇBolt en Pekín, necesitarías un espejo retrovisor de 7″ para ni siquiera intuirlos.
Un chop subido por subir algo y quién sabe, igual el objeto no es aportar (esta mierda de chop no aporta absolutamente nada) sino subir la cuenta de mensajes.
Un chop subido por subir algo y quién sabe, igual el objeto no es aportar (esta mierda de chop no aporta absolutamente nada) sino subir la cuenta de mensajes.
WTF?
Un chop subido por subir algo y quién sabe, igual el objeto no es aportar (esta mierda de chop no aporta absolutamente nada) sino subir la cuenta de mensajes.
a mi tambien me parece una mierda tu foto del opel astra
Jaguar may develop a small sedan to compete with BMW’s 3 series — something it tried a decade ago with little success.
Adrian Hallmark, Jaguar’s new global brand director, says Jaguar is considering a small sports car that could also be offered as a sedan.
«We need different models. We need lower priced models,» said Hallmark, former head of Volkswagen brand in the United States.
He said he envisions a small sedan below the XF that could compete against the 3 series or the Audi A4/A5.
«We need to play in that world,» Hallmark said. Jaguar needs a small sports car for image and a sedan for volume, he said.
«We have to do both. Whether we do one, two or three body styles, we can still decide. But we have to be in the lower price.»
As for timing, he said: «We are at the beginning of that process, four-plus years before we see the first launch.»
Jaguar’s previous attempt at a small sedan, the Ford Mondeo-based X-Type that debuted in Europe 10 years ago, was a sales disappointment. Production for the United States ended in 2007.
Hallmark said Jaguar won’t make that mistake again.
«We don’t want to be fighting it out in the fleet business with little engines and small wheels and discounted 25 percent,» he said.
«If we go into the smaller car market,» he said, «we want to build elegant cars with great technology that give a sense of occasion and position us above that competition — where Jaguar should be.»