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Etiquetado: Lada, Lada Niva, Lada Niva (1977), Niva
- Este debate tiene 23 respuestas, 5 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 semana, 2 días por
Er Ark.
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El mítico modelo ruso, que en pocos años recibirá nueva generación ya hermanado con Dacia (las 2 están dentro del grupo Renault), recibe una nueva versión para hacerlo más atractivo, más campero
Se llama: Niva Bronto




Más, porque desde agosto parece ser que ya estaban llegando unidades a los concesionarios rusos
https://es.motor1.com/news/527419/comprar-todoterreno-barato-lada-niva/
El hilo más viejo de la historia de CocheSpias xdddd
Llega a Alemania la edición 50 aniversario. Solo 50 unidades
https://www.motor1.com/news/535913/lada-niva-50th-anniversary-germany/
La variante alargada y con 5 puertas, llamada Legend, dejará de venderse en diciembre
Asi, lo que quiere es pasar las ventas a su modelo Niva Travel (heredero del Chevrolet Niva)
El actual, llamado Legend, se ofrecia con el clasico 1.7i de 87cv



Fuente: Autonocion
Algún día habrá que probar uno de estos porque si tienen más años que la mayoría de este foro y siguen por ahí por algo será 😅😅
Yo monté en uno…del pleistoceno jajaja. Y encima, a los 20 minutos de rodar, la tracción 4×4 se estropeaba y se bloqueaba el tren trasero, asi que no habia manera de que avanzase…hasta dejarlo enfriar unas horas

ZUBR, un preparador alemán, se adelantó al Ford con su Bronco Raptor, y creó un monstruito: Niva Monster
Hay una nueva suspensión que sube la carroceria 15cm, nuevas llantas y ruedas, snorkel, gancho, etc
¿El motor? El mismo 1.7 de siempre

Lo venden al módico precio de 44000€
https://www.motor1.com/news/564252/lada-niva-monster-for-sale/
Y yo pensando que ya no se fabricaba 😑
¿no de dejó de vender por un sustituto del estilo Sportage?
El antiguo Niva de 3 puertas (Niva Legend) sigue conviviendo con el Niva Travel (que se vendió con marca Chevrolet durante un buen período de tiempo). El que han dejado de fabricar recientemente es el Niva Legend de 5 puertas.
El preparador Zubr-Concept crea una versión especial del Niva, un mini pick up. Lo que hace es traer nuevos Nivas a Alemania, y transformarlas. Y parece que tiene exito
El motor, como siempre, sigue siendo el mismo. Pero lo retoca para ganar algún caballo más, llegando a los 92cv. Y pasa la Euro 6
El precio: 35.000 €





https://www.motor.es/noticias/lada-niva-pick-up-europa-202284898.html
Habia desaparecido, pero vuelve la versión del inicio del hilo, el Bronto




https://www.kolesa.ru/news/samaya-krutaya-lada-niva-vernulas-obyavlena-tsena-versii-bronto
Nueva gama MY24
Mejoras:
- ABS
- mecánicas adaptadas al Euro 5, que es la que funciona en Rusia
- el acabado más alto, Travel, dispone de control de crucero con limitador de velocidad y ordenador de a bordo
En diciembre de 2024 ganó una nueva versión: Sport
Dispone de un nuevo motor 16v con 122cv y 151Nm
velocidad máxima 162 km/h
0-100: 11,8 seg
Precio: 1.699.000 rublos (17.924 euros)



https://periodismodelmotor.com/lada-niva-sport-2025-llega-mas-potencia-aunque-tampoco-locura/411701/
https://es.motor1.com/news/755782/comprar-todoterreno-barato-deportivo-clasico-lada-niva-sport/
AvtoVAZ presentó el LADA Niva Legend actualizado en el SPIEF 2026



El coche mantiene el mismo diseño robusto y reconocible, pero con un equipamiento mejorado. ¿Qué ha cambiado?Motor y dinámica
- Nuevo motor de 8 válvulas con una cilindrada de 1,8 litros.
- El par motor ha aumentado en 24 Nm, y el 80 % de la potencia está disponible ya a partir de 1000 rpm.
- El consumo de combustible se ha reducido hasta un 30 % en determinados modos.
Suspensión y manejo
- Suspensión delantera mejorada: la barra estabilizadora se ha desplazado hacia delante. La maniobrabilidad y la calidad de conducción han mejorado significativamente.
Seguridad
- Airbag frontal del conductor. Se ha mejorado la estructura de la carrocería para acomodarlo.
- Discos de freno delanteros ventilados: el sobrecalentamiento ya no es un problema.
Ergonomía y confort
- Insonorización del capó de una sola pieza: el habitáculo es ahora más silencioso.
- La palanca de cambios se ha acercado al conductor; la caja de transferencia es ahora de un solo brazo y cuenta con un tercer soporte.
- Aire acondicionado con filtro de habitáculo, cierre centralizado y llave única para puertas y arranque.
- El volante se ha unificado con el del Granta; el interruptor de encendido se encuentra ahora a la derecha.
- Llantas de 16 pulgadas en dos tonos.
Carrocería
- El panel delantero, el capó, el techo, la puerta trasera y el faldón trasero están fabricados en acero galvanizado por ambas caras por primera vez en este modelo. La durabilidad del vehículo aumentará en condiciones de uso exigentes.
Vaya cutrada, le han empalmado la pantalla chinaza que te puedes pillar en aliexpress para cualquier coche para hacer el retrofit😂

Estoy de acuerdo, parece un poco chapucero😂, pero al parecer la empresa no tuvo tiempo de implementar contenidos multimedia normales
Tampoco se puede hacer mucho, la tecnología del Niva es la que es 😅
@apm Sí, por eso estamos todos esperando pacientemente al tan esperado Niva-3, pero a juzgar por lo mucho que LADA ha mejorado este Niva, me temo que seguiremos así otros 50 años😂😂😂
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