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26 abril, 2026 a las 11:25
Se está haciendo un trabajo, pagado, por limpiar la imagen de esas marcas y meterlas en las cabezas de todo el personal digno de estudio eh
Omoda, chery, geely, mg, el que sea. Por no hablar de los caballos de troya de Ebro y Santana que los defienden con el tema puestos de trabajo, que si ahora son de producción nacional, etc etc etc.
TAN ESPAÑOL COMO UN IBIZA🤣
26 abril, 2026 a las 21:33Pues mucha gente no se pone a ver esos temas del nacionalismo, solo compra para lo que le alcanza y si es un modelo de origen chino lo van a hacer, acaban de presentar por cierto el CheryQQ como Ebro, nada que ver pero bueno.
27 abril, 2026 a las 07:48Pero aquí hay tal publicidad y publireportajea de las chinas que casi solo ae ve eso y la gente compra a ciegas creyendo que se llevan un coche con acabados de lujo a un precio de su competencia, por que no son ni mas baratos ni mejor hechos que la competencia, solo que no miran.
y el Chery ese qq de Ebro que tiene 400 km en el cliclo chicho llegara a Europa con apenas 300 y algo, 100 menos que toda su competencia
27 abril, 2026 a las 10:31El ciclo de homologación chino es un chiste. Peor que el NEDC que teníamos por europa, pero les mola mucho vender que si llegan a los 1000 km de autonomía y cosas así.
Y lo mismo con los motores de combustión que se traen. Que gastan lo que no está en los escritos. Lo que el personal se ahorra en la compra lo acaba devolviendo durante el resto de la vida del coche.
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