Lexus IS [XE30] (2013-2020)

A mi hasta ahora el coche que más me gustaba en este segmento puede que fuera el S60, pero poniéndolo junto al nuevo IS se queda atrás.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/01/10-2014-lexus-is-live.jpg
http://images.thetruthaboutcars.com/2011/12/S60-R-rear-quarter.jpg

Y no hablemos de estos tres:
http://gomotors.net/pics/Audi/audi-a4-tdi-s-line-06.jpg
http://www.micoche.com/media/img/FOTOSNOT/BMW/bmw-serie-3-2012-presentacion-set-1302-01.jpg
http://www.autocarzine.com/wp-content/uploads/2011/03/2012_mercedes_c_class_13.jpg

CABO con las fotos que has puesto has hecho un poco de «trampa», jeje. Porque has comparado la imagen de la mejor perspectiva del IS. Ademas hay que tener en cuenta que el C y el A4 están al final de su vida comercial, aunque no creo que el A4 cambie mucho la verdad. También podemos comparar estas. Aunque teniendo en cuenta que su principal mercado es el americano, podríamos sumar al Acura ILX y al Cadillac ATS.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2013/01/01-2014-lexus-is-live.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20111202_0016/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110719_0001/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20120320_0014/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110214_0076/5.jpg
http://www.acura.com/images/2013/ILX/photos/2013-ilx-exterior-5-speed-automatic-with-premium-package-in-crimson-garnet-with-accessories-studio-11.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20121212_0025/5.jpg

Seba_s10 puede que yo haya escogido la mejor foto para la comparativa, pero tú has escogido la peor, con esa perspectiva desde el suelo.

Dicen que en Italia sólo se venderán versiones híbridas.

El IS300h tendría alrededor de 240 cv y un consumo homologado en el entorno de los 4 l/100 km (100 g/km). Llevaría el 2.5 Atkinson y motor eléctrico.

Chocante. Me parece extravagante, que no feo. ¿El normal se supone que llevará también estos faros?

Creo que hemos pasado de unos Lexus con unos diseños y detalles realmente rebuscados porque si a este IS, que si me transmite una intencionalidad.

Me da la sensación que hay partes que no me gustan «porque no estoy preparado», no se si me explico. Comparando con el resto del segmento parece varios años más moderno, sobretodo con las propuestas más conservadoras.

El frontal es raro, raro, si bien es verdad que con la libertad de diseño que puede llegar a dar la tecnología de iluminación disponible, los fabricantes que empiecen a innovar más allá de la típica configuración de frontal parrilla/faros regulares de una pieza se llevarán unos palos tremendos por el ensayo/error con el mercado, pero me parece loable que almenos lo intenten. No se si me explico.

No se si me gusta o me disgusta, pero me transmite un montón de sensaciones, y creo que eso en un coche, esta muy, pero que muy bien. La trasera, eso si, cada vez que la veo, más me gusta. Me encanta.
Totalmente deacuerdo…

Dicen que en Italia sólo se venderán versiones híbridas.

El IS300h tendría alrededor de 240 cv y un consumo homologado en el entorno de los 4 l/100 km (100 g/km). Llevaría el 2.5 Atkinson y motor eléctrico.
Creo sin riesgo a equivocarme, que seran 217 cv, con un consumo de 4,2 y emisiones de 100 gr/km… para la version Hibrida… Y si viniera tambien la gasolina(250), sera el mismo motor que el actual 250, mejorado en consumo y con un CV mas, osea 209… de la 2.0 turbo que se habla por algunos foros, no se nada de nada, pero pienso que no tiene mucho fundamento tener la 2.5 de seis cilindros y la 2.0 de cuatro turboalimentada con potencias identicas… no se pero no me cuadra…
Un saludo

Entiendo que ese 217cv no será el más pequeño de la gama verdad? porque con esa potencia empezamos precios en 40k€…

¿Nike? pero si el logo acaba redondo. Lo que ha puesto Lexus es una punta de flecha de toda la vida o se podría admitir que puede ser un símbolo de «visto», la típica «v» en verde , pero Nike no.
Por supuesto, nike no esta en ningun lado… esa es la punta de flecha de siempre en Lexus, y los mismos LEds que llevan todos los modelos de luces diurnas, pero separadas del faro principal…que dicho sea de paso, es una de la mejores cosas que tiene el coche desde mi punto de vista claro… en cuanto a gusno no podemos discutir, pero en cuanto a parecimientos…. el que no sepa de donde viene esa flecha, no conoces a lexus….y no viene de NIKE…

Eso es porque tú lo sabes, pero el 99% de la gente no lo sabe, y para la mayoría eso es lo mas parecido al simbolo de NIKE, porque luego habrá un porcentaje que no sepa ni cual es el simbolo de NIKE, pero para el que sí, lo primero que le viene a la cabeza es eso.

Por otro lado eso no es lo peor, lo peor son los faros delanteros, y la macarrada de parrilla. Y no creo que en el Is de serie mejore mucho.

Los Faros son algo que marcan a un coche para bien o para mal. Anda que no le han caído a Ford palos por los faros traseros del focus, y ahora Lexus saca una aberración mayor en los faros delanteros, y como es Lexus, hay que aplaudir.

De todas maneras Lexus poco iba a vender sin version diesel en España, así que poco importará, se verán 4 contados por las carreteras, menos que del actual Is.

Eso sí, será un coche de culto para algunos.

Y para decir algo positivo diré que me encanta la trasera y el perfil, y veo que han mejorado el interior.

¿Nike? pero si el logo acaba redondo. Lo que ha puesto Lexus es una punta de flecha de toda la vida o se podría admitir que puede ser un símbolo de «visto», la típica «v» en verde , pero Nike no.
Por supuesto, nike no esta en ningun lado… esa es la punta de flecha de siempre en Lexus, y los mismos LEds que llevan todos los modelos de luces diurnas, pero separadas del faro principal…que dicho sea de paso, es una de la mejores cosas que tiene el coche desde mi punto de vista claro… en cuanto a gusno no podemos discutir, pero en cuanto a parecimientos…. el que no sepa de donde viene esa flecha, no conoces a lexus….y no viene de NIKE…

Eso es porque tú lo sabes, pero el 99% de la gente no lo sabe, y para la mayoría eso es lo mas parecido al simbolo de NIKE, porque luego habrá un porcentaje que no sepa ni cual es el simbolo de NIKE, pero para el que sí, lo primero que le viene a la cabeza es eso.

Por otro lado eso no es lo peor, lo peor son los faros delanteros, y la macarrada de parrilla. Y no creo que en el Is de serie mejore mucho.

Los Faros son algo que marcan a un coche para bien o para mal. Anda que no le han caído a Ford palos por los faros traseros del focus, y ahora Lexus saca una aberración mayor en los faros delanteros, y como es Lexus, hay que aplaudir.

De todas maneras Lexus poco iba a vender sin version diesel en España, así que poco importará, se verán 4 contados por las carreteras, menos que del actual Is.

Eso sí, será un coche de culto para algunos.

Y para decir algo positivo diré que me encanta la trasera y el perfil, y veo que han mejorado el interior.
Efectivamente, yo se lo que son las puntas de flecha, pero eso no es lo importante, lo importante es que mucha gente no sabe ni lo que es lexus… Hoy por hoy, solo un 9% de los españoles sabe lo que es Lexus, por eso, ese nueve sabe de sobra lo que es la flecha y con eso es suficiente…. el resto que piense lo que quiera… yo tengo un RX 400, y hay gente que no solo no sabe lo que es, sino que uno me llego a decir una vez, que preferia un KIA sportage al RX…… con eso lo digo todo….

Las ventas???…. el de gasoil se vendio muy bien, pero aparte de que eran otros tiempos, en siete años la formacion de la gente ha cambiado mucho, y hoy por hoy, no se vende ni un diesel en lexus, es mas, todo el mundo viene a la exposicion buscando hibridos, y el IS hibrido se vendera, seguro…. evidentemente no a los volumenes de las alemanas, pero todo llegara…….. Ah, y el de serie como sera???… es este, este es el de serie con el acabado F Sport. Lo que falta por ver son las variaciones esteticas que tendran las versiones Hybrid Drive y Hybrid Plus y sus respectivos equipamientos y precios para España, y donde ira la matricula para los mercados que obligan a poner matricula delantera, pues en mercados como el americano no es necesario modificar nada, pues no la llevan… Y repito, las versiones normales seran las que se vendan, las versiones Sport, como alguien dijo muy bien antes, o te enamoran o te hacen odiarlas, y por tanto son minoritarias.

Un saludo
Un saludo.

Pues a mi me parece todo un acierto por parte de Lexus, es muy arriesgado, pero les ha quedado bien. En cierto modo me gustan las lineas y los faros y pilotos. Es de la mas original y arriesgado (Repito) de lo ultimo visto en bastante tiempo.

Aquí va un cutrechop para hacernos una idea de cómo quedaría con matrícula. A mí me gusta mucho.

https://pbs.twimg.com/media/BAR6XAtCEAATAK4.jpg:large

Por supuesto, nike no esta en ningun lado… esa es la punta de flecha de siempre en Lexus, y los mismos LEds que llevan todos los modelos de luces diurnas, pero separadas del faro principal…que dicho sea de paso, es una de la mejores cosas que tiene el coche desde mi punto de vista claro… en cuanto a gusno no podemos discutir, pero en cuanto a parecimientos…. el que no sepa de donde viene esa flecha, no conoces a lexus….y no viene de NIKE…

Eso es porque tú lo sabes, pero el 99% de la gente no lo sabe, y para la mayoría eso es lo mas parecido al simbolo de NIKE, porque luego habrá un porcentaje que no sepa ni cual es el simbolo de NIKE, pero para el que sí, lo primero que le viene a la cabeza es eso.

Por otro lado eso no es lo peor, lo peor son los faros delanteros, y la macarrada de parrilla. Y no creo que en el Is de serie mejore mucho.

Los Faros son algo que marcan a un coche para bien o para mal. Anda que no le han caído a Ford palos por los faros traseros del focus, y ahora Lexus saca una aberración mayor en los faros delanteros, y como es Lexus, hay que aplaudir.

De todas maneras Lexus poco iba a vender sin version diesel en España, así que poco importará, se verán 4 contados por las carreteras, menos que del actual Is.

Eso sí, será un coche de culto para algunos.

Y para decir algo positivo diré que me encanta la trasera y el perfil, y veo que han mejorado el interior.
Efectivamente, yo se lo que son las puntas de flecha, pero eso no es lo importante, lo importante es que mucha gente no sabe ni lo que es lexus… Hoy por hoy, solo un 9% de los españoles sabe lo que es Lexus, por eso, ese nueve sabe de sobra lo que es la flecha y con eso es suficiente…. el resto que piense lo que quiera… yo tengo un RX 400, y hay gente que no solo no sabe lo que es, sino que uno me llego a decir una vez, que preferia un KIA sportage al RX…… con eso lo digo todo….

Las ventas???…. el de gasoil se vendio muy bien, pero aparte de que eran otros tiempos, en siete años la formacion de la gente ha cambiado mucho, y hoy por hoy, no se vende ni un diesel en lexus, es mas, todo el mundo viene a la exposicion buscando hibridos, y el IS hibrido se vendera, seguro…. evidentemente no a los volumenes de las alemanas, pero todo llegara…….. Ah, y el de serie como sera???… es este, este es el de serie con el acabado F Sport. Lo que falta por ver son las variaciones esteticas que tendran las versiones Hybrid Drive y Hybrid Plus y sus respectivos equipamientos y precios para España, y donde ira la matricula para los mercados que obligan a poner matricula delantera, pues en mercados como el americano no es necesario modificar nada, pues no la llevan… Y repito, las versiones normales seran las que se vendan, las versiones Sport, como alguien dijo muy bien antes, o te enamoran o te hacen odiarlas, y por tanto son minoritarias.

Un saludo
Un saludo.

El diesel del Is de 177 cv y luego el de 150 cv fueron un desastre por varios motivos, y tú tambien lo sabes.

En primer lugar el motor de 177 cv dió muchisimos problemas con los inyectores y el filtro de particulas, muchisimos, algo que tardaron mucho en solucionar o lo hicieron mal, de ahí el cambio a la versión de mas fiabilidad que era la de 150 cv.

Pero esta versión convirtió al coche en un cepo andante.

Y por ultimo la caja de cambios manual impropia que lastraba a este coche, y que tiraba por tierra todas sus bondades estéticas y de otra índole.

Y esto lo sé de primera mano, porque lo he probado este coche.

Lexus clavó su propia tumba vendiendo un coche diesel con un motor poco fiable y una caja de cambios dura y lenta cy con un escalonamiento de marchas pésima.

La cagaron. El serie 3 estaba a años luz por cuanto a disfrute al volante y sensaciones. Así no se puede competir para eso que no hubiesen metido ningún diesel, y si lo hacen que lo hagan a conciencia y no a toda prisa y mal parcheando con cajas de cambio del toyota camry.

Y por lo que parece habrá versión SW 🙂

http://es.autoblog.com/2013/01/11/lexus-deja-entrever-que-habra-variante-familiar-del-is/