No quiero sonar muy purista pero no hay nada menos Lotus dentro de su filosofía que meter este tipo de sistemas. Son pesados y y estás precisamente para que no conduzcas…
Dicho esto, es un SUV, seguramente sea el Lotus menos Lotus aunque mejor SUV que otros modelos de marcas deportivas.
Ya pero si sacas un coche caro y que no creo que la gente lo compre para carreras pues debería llevar estas cosas. Lo curioso es como sale el radar LIDAR y creo que eso lo implantarán Volvo también de que sea retráctil.
No se si compite directamente con el purosangre (con un precio menor seguramente), pero a falta de ver mejores fotos del ferrari, éste tiene mejor pinta.