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19 junio, 2013 a las 15:19
Me encanta la trasera 19 junio, 2013 a las 15:47Me gusta como finalmente han resuelto esa trasera. Aunque por ponerle un pero, el exceso de plástico negro en el paragolpes no me entusiasma demasiado. A la espera de las fotos oficiales…
19 junio, 2013 a las 21:5219 junio, 2013 a las 22:04Ufff, mejor que en la foto aquella. Me gusta el resultado final. Bien por Mazda.
19 junio, 2013 a las 22:09yo veía algo de Lancer 5p, aunque más bonito; pero al que pone Cabo se le parece bastante más. a falta de ver el frontal, que miedo me da, pinta bien el coche.
19 junio, 2013 a las 22:48Es un pasote de bonito. Si no la cagan en el frontal que no tiene porque ser, llega con fusilar al m6, y dejen un interior decente, preveo exito seguro. 19 junio, 2013 a las 23:06Precioso coche y preciosas llantas. La trasera, la más bonita del segmento 5 puertas. Este coche me despierta mucha curiosidad. Tanta como el Corsa.
20 junio, 2013 a las 07:50Bonito sin duda, pero quiero ver más fotos en detalle. Muy aire Alfa, deportivo y redondeado. Por cierto, las fotos oficiales son a partir del lunes, no¿?. 20 junio, 2013 a las 15:41Lo vuelvo a decir, este coche va camino a ser de los mas bonitos (o el mas me animaria a decir) del segmento. Linea muy dinamica. Trompa bien definida por un pilar a retrasado y la caida de la trasera bien proyectada a lo Alfa Brera (aunque el mazda con la moldura negra inferior le quita volumen a la porcion inferior remarcando aun mas la proyeccion de la cola).
Que lastima que no haya version 3 puertas!!!
21 junio, 2013 a las 08:10Tiene muy buena pinta. Ahora, se ve barco, barco.
Me recuerda al primer IS de 5p. 25 junio, 2013 a las 19:0025 junio, 2013 a las 19:40WTF Menudo teaser señores de Mazda, para poner eso que hasta un niño de 4 años sabe la calandra que llevará el coche no pongan nada y presentenlo de una vez.
25 junio, 2013 a las 20:06En todas las comparativas el motor 2.2 d 150 cv está imponiendo su dictadura. El conjunto 2.2d + manual es un «rodillo».
Si en el Mazda 6 corre como un demonio (0-1000 m 29,7s) y en el CX5 como un diablo (0-1000 m 30,2 s) en el Mazda 3 puede ser un Obús con consumos de risa. Y si le ponen el 2.2d 175 cv mejor aún.
Esperando estamos y con anhelo al SHINARI.
25 junio, 2013 a las 20:16pero tienen algunos problemas con el aceite ¿no? es una pena y que lo solucionen pronto 25 junio, 2013 a las 20:27pero tienen algunos problemas con el aceite ¿no? es una pena y que lo solucionen pronto
En el CX5, pero se supone que ya está solucionado con una repro y el cambio de la varilla.
26 junio, 2013 a las 09:54Mazda 3 2014
26 junio, 2013 a las 09:54FILTRADO!!
Longitud. 4.465
Anchura: 1.795 (+40)
Altura: 1.450 (-20)
Distancia entre ejes: 2.700motores:
1.5 Skyactive-G 100cv y 160 Nm
0-100: 10.8 seg
vel. max: 182 km/h
peso: 1190kg2.0 Skyactive-G120cv
0-100: 8.9 seg (10.4 con cambio automatico)
vel. max: 195 km/h (194 con cambio automatico)
peso: 1205kg (1240 con cambio automatico)2.0 Skyactive-G 165cv
0-100: 8.2 seg
vel. max: 210 km/h
peso: 1220kg2.2 Skyactive-D 150cv
0-100: 8.1 seg (9.7 con cambio automatico)
vel. max: 210 km/h (201 con cambio automatico)
peso: 1320kg (1330 con cambio automatico)
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http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/mv/Mazda_3_2014_nova_unik_14_800_600.jpg Datos tecnicos
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http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/mv/Mazda_3_2014_nova_unik_22_800_600.jpg http://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-mazda-3-2014-uniklo-uplne-vse-o-nove-generaci-trojky/ 26 junio, 2013 a las 10:06Copio y pego que le acabo de poner en FC: «Espectacular, fantástico, precioso!!! Me encanta!!
Al final mide exactamente lo mismo que el actual: 4,46 m. Bueno, al menos no crece…
Sorprendente ese nuevo 1.5 Skyactiv-G de 100 CV, sus ventas serán testimoniales (ni siquiera sé si se venderá en España). Y falta el nuevo 1.6 diésel que llegará más adelante. Novedad el nuevo 2.0 de 120 CV, muy equilibrado, y le han montado el 165 CV del CX-5 y que tanto se echa de menos en el 6 aquí en España. El diésel de 150 CV será la «estrella».
Y el interior, fantástico: presentación, diseño, sobriedad, sencillez… Muy acertado.
De nuevo Mazda me ha conquistado como hacía mucho tiempo no lo hacía.»
26 junio, 2013 a las 10:08pues… no sé. el frontal no me gusta, sobretodo por la parrilla, con la matrícula en cualquier sitio. y el interior me parece de hace 15 años. la trasera sí me parece preciosa.
26 junio, 2013 a las 10:194.46!!!! mide más que muchas berlinas hace unos años. Pero sigue siendo un tamaño manejable. Eso si, el maletero sólo tiene 350 litros, lo cual es una pena para dicho tamaño. La línea es muy bonita, el frontal es precioso y trasera finalmente parece que encaja bien en todo el conjunto.
El interior es muy sobrio, no es que sea un problema, a mi me gustan los interiores sobrios, pero no pega con el conjunto exterior como pasa en el Mazda 6. Parece que los equipos de Mazda que diseñan interiores y exteriores no se hablan
🙂 Lo que me parece patético es la copia de la disposición de la instrumentación a los volvo V40. Es tan descarado que le resta personalidad…
Pero bueno, detalles a parte, se convierte en uno de los compactos (si con ese tamaño se merece dicho apelativo) más atractivos del mercado
26 junio, 2013 a las 10:21Siendo malo, tengo la sensación de estar viendo un 6 con el culo cortado. El tamaño podria hasta indicarlo jeje 26 junio, 2013 a las 10:22El coche no está mal Me esperaba algo más de diferenciación respecto al Mazda 6.
Parece la versión 5 puertas del Mazda 6.
Echo en falta motores turbo de gasolina.
No hablaban de un 1.3 Turbo?
Que diferencia tan gran de aceleración entre la versión manual y automática. (1,5 más en el 0-100 km/h).
El 3 2.2d 150 cv corre bien: 0-100 km/h 8,1 s. Muy buen dato.
Faltan los consumos.
26 junio, 2013 a las 10:24ME ENCANTA…GUAPISIMO. AHORA SÍ QUE SÍ, SI DIOS QUIERE ESTE SERÁ MI PRÓXIMO COCHE!!!!!!!!!!!!!!!
:aplausos: :aplausos: 26 junio, 2013 a las 10:27Para cuando la versión 4 puertas del Mazda 3? 26 junio, 2013 a las 10:29Para cuando la versión 4 puertas del Mazda 3?
Con ese tamaño les pasaría como les pasa a VW con el Jetta y el Passat, que un M3 4p sería como un M6, casi indistinguibles. Yo no lo haría
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