Con que pueda incluir portón con apertura por sensor, un mejor sistema de infoentretenimiento y más compatible, traiga aireadores traseros, banqueta trasera deslizable, más huecos y un poco más de maletero, acompañado de motores de acceso de unos 120cv, como la competencia, se pueden hinchar a vender.
Precioso. El interior tiene una presentación fantástica, aunque «la tablet» se les queda pequeña para los tiempos que corren. Eso sí, los mandos del clima no me parece que estén demasiado bien ubicados, quedarían mejor justo debajo de los aireadores, donde está la pantallita de los airbags.
Creo que deberían meterle motores de acceso de 120cv.
Me gusta mucho, aunque el capó me parece un poco raro, como si estuviera «al aire». El resto me parece una evolución del actual, pero se ve mas fresco.
Curiosa evolución. El coche es menos expresivo que antes, pero parece más serio, de categoría superior. El interior es muy bonito y salpicadero simplificado.
Pues a mi no me mola, parece el típico cutre restyling germánico, bueno con lo bien que les va a estos tampoco me extraña que todos les imiten. El cx 3, si que es otra cosa.
Pues que alguien me explique las diferencias con el CX5 europeo, porque visto con lupa, no encuentro las diferencias. Y eso de que necesita una nueva generación….no veo yo donde está anticuado este coche, francamente.
[quote quote=178958]Pues que alguien me explique las diferencias con el CX5 europeo, porque visto con lupa, no encuentro las diferencias. Y eso de que necesita una nueva generación….no veo yo donde está anticuado este coche, francamente.
El problema, en mi opinión, es que al seguir una línea tan continuista con el diseño exterior ahora se le ve más desgastado. Algo que creo que también ocurrirá con el Clio.
El interior no sólo parece más anticuado que el de la competencia si no que incluso el interior del nuevo Mazda3 o CX-30 se ve mucho más moderno.