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16 noviembre, 2011 a las 14:03cierro pues… para reabrirlo, MP.
19 enero, 2012 a las 21:43Hilo reabierto! Y con carnaza! 
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/McLarenMP4-12CSpyder_01.jpg
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/McLarenMP4-12CSpyder_2.jpg
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/McLarenMP4-12CSpyder_3.jpg
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/McLarenMP4-12CSpyder_4.jpg
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/McLarenMP4-12CSpyder_5.jpg Gracias APM por avisarme para desbloquear el hilo, y por las fotos
😀 19 enero, 2012 a las 21:45El techo está muy bien integrado, igual que en el 458 19 enero, 2012 a las 23:23No han tardado en copiarles la idea. 20 enero, 2012 a las 06:35Como habeis dicho,una copia del techo del italia 20 enero, 2012 a las 22:10
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/mclarenpage4.jpg
https://www.carmagazine.co.uk/upload/27564/images/mclarenpage3.jpg
[url url=https://www.carmagazine.co.uk/]https://www.carmagazine.co.uk/[/url] 
24 enero, 2012 a las 04:32Pues eso de copia del Italia no tiene nada, no es el primer auto en usar esa idea… A mi me gusta mucholo que se ve del auto y ganas tengo de ver como funciona…. 24 enero, 2012 a las 15:45Efectivamente Black, Mclaren no ha copiado al 458 porque entre otras cosas ya había coches con este tipo de configuración mucho antes. 24 enero, 2012 a las 20:34El únco que recuerdo es un Ferrari, así que…
Si todo queda finalmente en casa, que más da decir que han copiado al Italia que al 575 Panamérica?, se ha dicho el Italia por que son dos rivales en la misca plaza.Otra cosa, si que es el primer coche que usa esa solución a la serie sin ser un auto de ventas límitadas, así que no es del todo incorrecta la afirmación de que esa es una solución sacada del 458.
24 enero, 2012 a las 22:11Y si fuera copiado tampoco es un problemón, es una solución muy buena a este tipo de autos 24 enero, 2012 a las 22:25El únco que recuerdo es un Ferrari, así que…
Si todo queda finalmente en casa, que más da decir que han copiado al Italia que al 575 Panamérica?, se ha dicho el Italia por que son dos rivales en la misca plaza.Otra cosa, si que es el primer coche que usa esa solución a la serie sin ser un auto de ventas límitadas, así que no es del todo incorrecta la afirmación de que esa es una solución sacada del 458.
El Renault Wind tiene un techo pivotante como y hasta donde sé no es una serie limitada, que se venda poco es otra cosa.
24 enero, 2012 a las 22:45La idea comercial data de 2003/04.
Si, se me olvidaba, gracias Olo. 25 enero, 2012 a las 05:32El primero que recuerdo fue el Alfa Romeo Vola Concept… https://www.ultimatecarpage.com/pic/2245/Alfa-Romeo-Vola-Concept_2.html Pero tambien Honda tuvo algo a mi parecer similar, no identico, pero algo similar en cuanto a mantener el poste B y como ocultar el techo la cajuela… El Honda Del Sol…
[youtube youtube=425,350]JNchO9Qf-Qw[/youtube]
Del McLaren que ganas tengo de poder verlo ya… Si el coupe me deja babeando, este ni se diga…
31 mayo, 2012 a las 13:43[i]Editado por problemas con imágenes.[/i]
https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/IMG_2556.jpg https://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/folding-hard-top-mclaren-mp4-12c-spider 31 mayo, 2012 a las 14:30Me encanta como lucen los techos segmentados para poder articularse y retraer la cubierta de esta nueva generación de cabrios de los últimos años. 31 mayo, 2012 a las 16:05[i]Editado por problemas con imágenes.[/i] Lanza cohetes incluido???…. O cual e el motivo de esos escapes???…
31 mayo, 2012 a las 16:10Igual para el prototipo, le colocaron de escapes los primeros que pillaron, por no gastar excesivo dinero. 1 junio, 2012 a las 16:59yo quiero esa version JAMES BOND 😀 1 junio, 2012 a las 17:05Esa versión James Bond te la puedes fabricar tú mismo con el coche que quieras. De hecho yo de vez en cuando veo algún Xara o algún Calibra con escapes más prominentes que esos, jajajaja. 29 junio, 2012 a las 13:12Teaser: Imágenes editadas:
[url url=https://www.autoweek.nl/autonieuws/19802/mclaren-blikt-vooruit-op-mp4-12c-spider]AutoWeek[/url] 1 julio, 2012 a las 01:00Me encanta y que ganas de poder verlo…. 31 agosto, 2012 a las 14:272013 McLaren MP4-12C Project Alpha
31 agosto, 2012 a las 14:27Se ha filtrado una nueva versión del MP4-12C. Como en el High Sport, está limitada, pero esta vez a solo 6 unidades por 10 del anterior A simple vista el diseño varia un poco con respecto al normal (el HS tiene bastante mas diferenciación)
Fuente:
https://jalopnik.com/5939298/leaked-brochure-scans-reveal-mclarens-project-alpha/gallery/1 p.d.: si lo considerais que es mejor tenerlo en presentaciones, lo pongo alli
😉 2 septiembre, 2012 a las 02:23En autoblog.es un tio comentando sobre lo que Mclaren se llevara a Paris “anibal_the_undertaker 2:27PM (8/31/2012)
Lo cierto es que he estado hablando con James Glickenhauss, el dueño del Ferrari P4/5 by Pininfarina, a través de FerrariChat. Es un tipo muy majo, y la verdad es que esta muy ansioso por ver el nuevo Enzo y su competidor de Woking. Contó en esta web que aunque no llevaron el P12 a Pebble Beach si que se llevaron un iPad con las fotos del P12. Y se lo mostraron y, de paso Stephenson se lo confirmó para París.
Por lo que han comentado aquellos que han visto estas fotos cabe esperar algo completamente diferente, tanto al MP4-12C como al X1. Un diseño muy futurista y casi conceptual. El prototipo que se cazo del GT3 del MP4-12C no era tal cosa, era la primera mula del P12, y el prototipo fue lo que en fotos espía se reconoció como el P12, aunque llevaba un montón de piezas del MP4-12C en el frontal y el reto estaba muy cubierto. El coche por lo visto impresiona mucho, y aun más si entiendes un poquito de aerodinámica. Como ellos dicen, todo un “game changer”. Ferrari lo va a tener muy jodido”
2 septiembre, 2012 a las 14:09El que lo va a tener chungo va a ser Porsche con su 918, aunque sea un concepto diferente, a no ser que nos sorprendan con mucha más potencia los de stuttgart.
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