Esta bien la idea Xavi…pero yo no recomendaria el Qasqai ni a mi peor enemigo…son coches que con el paso del tiempo daran la lata…le pasara como al megane II…que con tanta demanda descuidaron la calidad…encima esta muy visto con lo cual no tienes exclusividad…
Y por otro lado…soy partidario de los seminuevos…pero la mayoria de empresas dedicadas a la compraventa suelen vender coches que vienen de algun siniestro gordo que se lo recompran a alguna aseguradora para arreglarlo y revenderlo…o si son premium…cogen coches de importacion…ya sean porque los han traido ellos o de la gente que los trae y luego los vende…
Por eso siempre que compres un seminuevo…de concesionario oficial…que tienes precios igual de competitivos que los compraventas…y sabes lo que compras…ya sean de renting, leasing o demostracion…y si se lo compras a algun particular…por lo menos que lo conozcas…aunque donde hay confianza da asco…jejeje
Cuando cogi el VW…el comercial…que es amigo de un conocido…me estuvo explicando que los coches de importacion de compradores, ellos no los cogian cuando compraban un coche nuevo…por que sera…
los compraventas venden coches con siniestros gordos… y los concesionarios también, y los venden por nuevos, ¿o crees que no hay accidentes en las campas, en los ferrys, al bajarlos de los camiones…? busca por internet, hay gente que le han entregado el coche con golpes mal reparados, con puertas desencajadas, con 300 o 400km en el cuentakilómetros. eso sí es grave, ya que tu estás pagando por uno nuevo y te están dando uno peor que seminuevo. que un coche de segunda mano puede haber tenido mala vida todo el mundo lo sabe, y parte de la diferencia de precio es por ese mismo motivo.
y no olvidemos que nada de esto garantiza nada durante la vida del vehículo… mucha gente ha comprado coches nuevos que han dado infinidad de problemas, y otros han comprado coches con 5, 10 o 15 años que funcionan perfectamente.
Mira tu por donde que te voy a dar la razon…cuando compre mi primer almera…nuevo…bicolor…
Vamos que tenia dos tonalidades de plata…y cuando se lo dije al comercial me decia que lo habia pintado yo…
Y por no hablar de la infinidad de problemas de electronica que dio…
Pero no te hablo de vehiculos nuevos…te hablo de seminuevos…y para detectar todo esto es tan facil como ver el vehiculo…te gusta…lo pruebas…y si notas algo raro…no lo coges…
Eso en cualquier cosa…pero siempre te dara mas confianza y mas garantias un concesionario oficial donde tienes un plazo para devolverlo…
pensaba que nunca llegaría el día en que pudiese postear esto pero…
… ¡Me compro coche! ¿Cuál elijo? 😀
bueno, es de cara a Octubre, pero quizá se avance… mi Golf empieza a no aguantar el tipo con sus 15 años a cuestas. el coche funciona de vicio y pasó la itv limpio el mes pasado, pero un par de tonterías con el aire acondicionado, más temas de desgaste que le vienen pronto (embrague, segundo cambio de correas…) me hacen pensar que es buen momento para venderlo y sacarle algo más que las gracias.
busco, por orden de preferencia:
– menos de 10.000€
– menos de 5 años
– más de 150cv
– compacto
– menos de 70-80mil km
– gasolina turbo, que no consuma mucho si no se le pisa
– techo solar
– tres puertas
el único candidato que se me ocurre y me gusta con estas condiciones es el Golf V GT TSI, sobretodo por el motor, pero me gustaría oír sugerencias del staff cochespiero :mola:
A si de repente se me ocurren, Megane II GT 2.0 T y 308/C4 THP. No se si habrá también algún Astra GTC 2.0 170cv por menos de 10.000€ aunque no creo, y el Focus ST también entraría pero se va de precio.
el 2.0T de 170cv del Astra homologa 9L/100 y seguramente se acerque a los 10 en el uso que le doy, así que no me convence. el Megane GT sí me parece más interesante, aunque me gusta menos que el Golf.
el 118i entraría, aunque no llega a los 150cv. el consumo es muy bueno, pasa que se me va un poco de precio. hay alguno por 12000, y el grueso está en 15000. y estéticamente, si bien ya no le tengo el odio que le tenía cuando salió, sigo sin tragarlo del todo.
el 120i, versión de 170cv, se me va totalmente de precio a poco que quiera algo un poco curioso.
Como apunte te comentare extraido de la autobild Nº 335
En el Volkswagen Golf son sensibles las cadenas de distribucion de los motores gasolina 1.4 TSi
Esto sucede en las primeras unidades de dicho motor a partir de 122 cv, estando este motor exento de dicha afeccion.
Respecto a la marca BMW, tb tienen problemas en su cadena de distribucion la variante 116i.
Lo positivo es que al ser en ambos casos cadena de distribucion en el momento que oyes un sonido diferente del motor, como si seria un diesel, es que esta empezando a fallar.
bueno, no hace falta que me busques más 😀 aún falta, aunque quiero tener el mercado un poquito sondeado por si mi coche peta y tengo que adelantar la cosa.
a igualdad de precio prefiero el golf que el A3, me gusta más. aunque si se me cruza un 120i bonito (sic) y me entra en precio me lo tendré que pensar. el Megane GT no lo había considerado, lo seguiré también.
Esto es un sondeo de mercado para que te hagas una idea
De aqui a un mes esto puede cambiar, si la gente (particulares) les urge el dinero los podrias exprimir mas con lo cual puedes mirar hasta 12000€ y exprimirlos esos 2000€ y puede aparecer alguno mas, el tema es que los veas todos para saber que te gusta y que no
Yo feliz haciendo esto, no te preocupes…ahora te suelto mi tocho favorito
¡coño! no conocía esa versión del Volvo, y es un coche que me gusta mucho aunque quizá es algo pequeño. tendría que mirar la diferencia de palo que me daría el seguro al tener 220cv. el precio seguramente pueda apurarse un poco y acercarse a los 10.000.
los dos GT que me pones ya los tenía vistos, no están mal (además lo busco en negro). el GTI lo descarto, gasta más que el GT y en prestaciones andan ahí ahí.
a priori, como habrás notado, el que más me gusta es el Golf 😀 pero ahora iré siguiendo al Megane y al Volvo, sin perder mucho de vista el 120i. después del verano comenzaré a levantar el teléfono :mola: y me lo tomaré con calma, pienso apretar mucho mucho en el precio.