- Este debate tiene 2,507 respuestas, 149 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 4 días, 18 horas por
.
-
17 julio, 2012 a las 06:38
Segun libro de tasacion tiene 7 años…a parte de que a ese coche le haya podido pasar algo (accidente) Y esta tuneado parece…suspension rebajada…y alguna mariconada por el estilo…y eso lo hace perder valor. 
17 julio, 2012 a las 14:12está de serie, como mucho algo bajado. pero insisto, el precio es MUY inferior al resto de coches en ese estado (que son muchos). igual paso a verlo…
17 julio, 2012 a las 15:44Envía un correo y si te dice que el dueño tiene el coche o las llaves en Inglaterra, ya sabes el truco. 17 julio, 2012 a las 18:37Vete a verlo, a lo mejor es una urgencia y termina siendo una ganga. 17 julio, 2012 a las 19:36Pues yo lo miraría,lo llevaba a que le hicieran un chequeo y le cambiaba esa radio por dios!! 😀 17 julio, 2012 a las 20:47Si por ir a verlo no pierdes nada… 20 julio, 2012 a las 14:10Fuiste a verlo Xavi??? Por mi parte, para mi padre para los automaticos tenia como pretendientes
Ford Fiesta, Opel Corsa, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Toyota Yaris Hybrid, Peugeot 208
Bajo esa primera preseleccion, he descartado el Ford Fiesta porque en el automatico gasta una barbaridad…6,4…y el Peugeot 208, porque el cambio automatico es el peor de todos ellos…
Ha medida de que vaya obteniendo presupuestos y probandolos ire publicandolo
Salu2
20 julio, 2012 a las 14:41Las opciones seminuevas… No me convence Gyata…11900€ por el Fiesta
Ibiza version barata (motor antiguo, y alto consumo) 11000€
El Yaris Hybrid…16900€…son nuevos…asi que ya sabemos que precio rondara
y otro por 16200€
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=213195637 A ver como acaba esto…
1 agosto, 2012 a las 18:32Por fin fui de concesionarios para mi Padre y me ha sorprendido negativamente algunos aspectos… Primero fui a Santander, y en la Seat y Toyota lleno, tenia que esperar a 2 personas delante en ambos lados…me fui para no perder la tarde. Entro en la Opel, miro el Corsa completito (Vaya cutrez de coche por cierto, se nota que esta su cambio a la vuelta de la esquina)…y no me viene nadie a atender en 15 minutos, cojo la puerta y me marcho.
He ido a Torrelavega.
El 208, la verdad, que una vez que te montas y caciqueas te sorprende gratamente. Por diseño es mas bonito que el A1 y el Polo; por plasticos blandos y calidades, esta en medio de ambos, estando un pelin mas cerca del Audi que del Polo (Y eso que soy Pro-VAG).
Es amplio, todo esta en su sitio, la pantalla esta muy a mano.
Por otro lado, la posicion del volante es lo mas atras del todo y lo mas alta posible, para que no de en las piernas…luego elevas el asiento hasta ver completamente la instrumentacion, y te sobrara una mano de canto entre la cabeza y el techo…Es la posicion que te pide, y es ideal y comodisima.
Un dia de estos probare el motor, el VTi gasolina de 82 cv y tres cilindros, que por lo visto tiene mucho par…debe ser una delicia.
El vehiculo en la calle, 5 puertas, en el acabado Active, con Pintura Metalizada y Climatizador Bizona vale 13460€. (Un pelin caro para mi gusto).
Luego me ofrecio un Km0 de ese motor y acabado sin Climatizador pero con Aire Acondicionado por 11000€ (Eso ya me gusta mas, aunque era 3 puertas).
Fui a la Ford…a los 1302 de Ford…con superdescuentos…Pues el motor de 82cv (Igual que el 208), con Pintura Metalizada, con Aire Acondicionado, y nada mas…como lo que me ofrecian del 208, 12790€ (Carisimo para ser un Km0).
Siendo el Fiesta mas cutre en acabados que el 208, y teniendo el Galo mejores motores que el Americano.
De momento no he preguntado ninguno con cambio automatico, pero me da que lo descartare, es un sobreprecio innecesario.
Ya os ire contando mas opiniones.
Espero las vuestras.
Salu2
3 agosto, 2012 a las 19:17A ver…continuo. De los 4 candidatos que habia, Polo, Ibiza, Yaris y 208, Descarto los 2 del grupo VAG por precio y prestaciones.
El Polo es precioso, pero carisimo.
VW Polo 5 puertas acabado Sport el 1.2 TSi de 90 cv con Pintura Metalizada y el Paquete del Climatizador 15694,53 €.
Eso mismo con el DSG 17070,91 €.
Seat Ibiza 5 puertas acabado Style el 1.2 de 105 cv con Pintura Metalizada 15331,71
Eso mismo con el DSG 16431,71 €
El 208, Gustandome mas en todo, cuesta finalemente, porque me faltaba de añadir algo, con el acabado Active el 1.2 de 82 cv atmosferico tricilindrico, con climatizador y pintura metalizada,
13960 €.Y por ultimo el Yaris. Descarte el cambio automatico pero voy a poner los cuatro presupuestos del Yaris.
Yaris Hybrid 5 puertas acabado Active con pintura metalizada 17121 €
El mismo con el paquete Techno 17422 €
El Yaris 5 puertas acabado Active con el 1.0 de 70 cv tricilindrico 13422 €.
Y el Yaris 5 puertas acabado Active con el de 100 cv con el Multidrive (cambio automatico) y pintura metalizada y Climatizador 15185 €.
Una vez descartado el cambio automatico, y los dos del grupo VAG, Mirare tb tanto el Kia Rio como el Opel Corsa. Busco un vehiculo del Segmento B de bajo consumo. Se admite alguna nueva idea. Tb miraremos el nuevo Clio cuando salga.
Espero que os resulte interesante y os pueda ayudar el dia de mañana si os planteais comprar alguno de ellos…como referencia, los precios.
Salu2
4 agosto, 2012 a las 18:03Interesantes apreciaciones de primera mano. El Yaris con el 1.0 creo que se debe quedar corto, ese motor para mi coche está perfecto pero para uno más grande no lo veo suficiente. El híbrido lo habían anunciado más barato de lo que lo están vendiendo.
Se me ha ocurrido un coche que me encanta, aunque ya presentaron su sustituto, el Nissan Note 1.5 dci 90cv Visia que con pintura metalizada sale según configurador por 15.840. Y tiene la ventaja para tu padre de ser más alto y por tanto favorece la entrada. El Micra DIG-S de 98cv sale más o menos por lo mismo.
Una muy interesante, quizás el que más, es el Jazz 1.2 de 90cv que en la web de Honda tiene un precio en vigor de 12.900€
4 agosto, 2012 a las 19:44Hablo yo que tengo el Yaris con el motor en cuestión. Sí, se queda corto en potencia, pero sólo a altas velocidades. En autopista le cuesta mantener velocidades altas siempre y cuando sean cruceros. Es «»»fácil»»» (comillas muy importantes) alcanzar los 150 de marcador pero es difícil mantenerlos. Y muchas veces se echa en falta un poco más de potencia, sobre todo por encima de los 100~120. Tampoco es difícil descubrirte a ti mismo pisando el pedal a fondo con la tercera o la cuarta puestas y que el coche suba muy poco a poco, pero estamos hablando de entornos para los que el coche no está pensado (ni la anterior generación -el mío- ni el actual). Que si lo necesitas te lleva y con soltura (yo me muevo entre los 120-140 de marcador fácilmente y el coche no rechista en absoluto, aunque vayan cuatro personas dentro), pero no es un motor para largos trayectos. En ciudad se mueve que da gusto, y en carretera si lo llevas en la zona media del cuenta-revoluciones también.
Eso en cuanto a potencia. En cuanto a consumo, pues yo lo tengo en 6 justos, aunque si me muevo bastante rato por ciudad alcanza los 6 y medio. Desde hace dos «repostajes» estoy calculando consumos en spritmonitor. Aún no hay datos suficientes para saber los consumos que saque la web, pero tampoco me aclaro demasiado y tengo que actualizar con el odómetro y es un rollo.
Como sólo hablamos del motor, mi opinión acaba aquí. Prueba motores superiores.
4 agosto, 2012 a las 20:40Es que por lo visto el tricilindrico del 208 es atmosferico y tiene mucho par… Los probare…
El Jazz esta obsoletisimo Cabo. Apenas ha cambiado en los ultimos años…ademas viene su sustituto en menos de 12 meses…Me pasa parecido con el Corsa…pero como le gusta a mi padre…
Tb mirare el Kia Rio…
Pienso que la cosa estará entre el 208 y el Yaris HSD…
Y tb pienso que, conociendo a mi padre…se decante por el Yaris porque es Hibrido…
Ya os ire dando mas detalles…y una valoracion de interiores que os sorprenderá…algunos peor de lo que pensaba, y otros mejor
Salu2 y muchas gracias por vuestra informacion Castro y Cabo…
Por cierto, que consumos consigues tu Cabo??? Y los tuyos Castro son a 130 de media???
Mi padre circula a 100 de media y debe ser uno de los motores mas fiables de Toyota
4 agosto, 2012 a las 20:44el ds3 1.6 hdi o audi a1 1.2 tsi 4 agosto, 2012 a las 21:01Gracias pero busca 5 puertas…y gasolina 4 agosto, 2012 a las 21:21¿El Jazz Obsoleto? pero si es de octubre de 2008.
Y el motor 1,2 VTEC es nuevo también y homologa 5.1 l/100.Posiblemente sea el coche de su tamaño mejor construído.
Y el Note con el dci de 90 cv tiene las mejor relacion repstaciones/consumo/capacidad de su categoria.
———————————————————
Con el Aygo tengo un consumo medio desde que los compre de 4.80-4.90 litros a los 100, tiene ya 98.500 km. Las impresiones coinciden con las de Castro, es un motor que hasta los 110 es fantástico. Tampoco es que haya salido perfecto, me suenan los taqués en frío.
4 agosto, 2012 a las 21:28Si no los has cambiado…igual te toca cambiarlos…te refieres a los tacos de goma que sujetan el motor no?? En el polo los tuvimos que cambiar…y tenia 48000 kms… El jazz no deja de ser una evolucion de una evolucion…a parte de que ambos son afurgonetados, y sus consumos elevados.
El Note…DCi…como que paso…ya cambien un turbo en la Scenic, a parte que de diesel no quiero nada de nadie, es de los mayores engañabobos que ha existido, porque con una conduccion normal no los amortizas en la vida.
Por el mismo precio tengo el 208 con un consumo homologado de 4,5 y mucho mas par…tengo que probar eso…
Si dudo con el Rio es porque consume esos 5,1, pero valdrá menos que el Jazz…(Ya explicare el razonamiento con mas tiempo)
En el nuevo Yaris el tricilindrico homologa 4,9…y mi padre conduce como yo…y como debes conducir tu cabo…
Ya os contare…me queda mucho por reflexionar y debatir
4 agosto, 2012 a las 21:35No, lo taqués ven dentro del motor en la culata por encima de las vávulas, el coche suena a máquina de coser en frío, cla cla cla cla cla, como un diesel, una vez que se calienta se le quita. 4 agosto, 2012 a las 22:33pues yo optaria al 208 o al ibiza 4 agosto, 2012 a las 22:36el rio seria una opcion a tener muy en cuenta ademas tiene que salir con un 1.2t lo que le falta es un diesel mas potente que opinais? 5 agosto, 2012 a las 08:39Mas arriba puse que el Ibiza lo habia descartado por precio, aun siendo mas barato que el Polo, me sale mas a cuenta coger el Hibrido con la ayuda del Gobierno. Aqui dan 2300€. La opcion de añadir el Corsa y el Rio seria por precio, debido a que pienso que costaran a igualdad de equipamiento menos de 12000€, que es lo que me saldria el 208 Km0
Pienso que la opcion mas recomendable es el 208…pero quiero preguntarlo todo. Aunque al final, el que decide es mi Padre…
Tb miraremos cuando salga el Clio…que de aqui a final de año…
Salu2 y gracias por vuestros comentarios
5 agosto, 2012 a las 13:14De los últimos 300 km, 270 fueron por autopista a ritmo 130 de media, sí. Ayer hice un trayecto, mitad ciudad mitad carretera nacional y aparqué con 6’4 de media. En resumen, es un coche que hasta los 120 va muy bien, que a partir de ahí le cuesta pero que si se lo pides no protesta excepto en consumos. Entre los 110-120 consume muy poco, en cuanto subes a cruceros de 130 sube notablemente, pero no pasa nunca de los seis y medio.
5 agosto, 2012 a las 13:44Si tu padre no corre mucho, no creo que te deba obsesionar el consumo. Primero, porque las cifras homologadas nada tienen que ver con las reales y, segundo, los motores pequeños suelen dispararse en consumos en cuanto se les da zapatilla de mas. Es lo que le pasa a mi Yaris 1.3 VVTi, en cuanto le paso de 130, se pule la gasolina que da gusto. Dicho lo cual, te aconsejo veas el Río 1.2. Es muy bonito, esta bien equipado y muy bien terminado. Todo son plásticos duros pero bien rematados. Y la garantía del coche también es un factor a considerar.
5 agosto, 2012 a las 14:21Y el mazda 2?? es pequeño y viejo, pero no se,si es para tu padre tampoco necesitará mucho espacio no? 5 agosto, 2012 a las 14:26Muchas gracias Javier… Sinceramente en este segmento el 90% tiene plasticos duros en su totalidad y el resto en su mayoria
Mi padre es algo que no va a apreciar…
Relacionado con los consumos, dependiendo del motor varia mas o menos el real…pero considero que tanto Yaris como 208 con la conduccion de mi padre…se ajuste a los homologados…vamos que aunque homologuen 4 y pico…estaran sobre 5…y el Rio que homologa 5 igual no hay tanta diferencia con el 208 y Yaris…
No os aburro mas que me enrollo que da gusto…
Muchas gracias por vuestros comentarios…
La verdad que los que habeis comprado un Toyota Yaris o Aygo…habiendo caciqueado en casi todas las marcas de esos segmentos…y viendo precios…son las mejores opciones calidad precio de cada respectivo segmento…
Y que gaste 6 litros a los 130…creo ningun compacto diesel consigue bajar ese consumo a esas velocidades…debes ser un Fitipaldi Castro…jejeje
Salu2 y gracias a todos nuevamente…ya os ire contando y dejando precios
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.