Pongo la info que puse en rumores:
Parece que el proyecto se llama R50
Y esto es lo que podria llevar:
– 2 motores electricos de 150cv cada uno, traslanadolo al suelo en el eje delantero
– motor 2.0T de 1000cv
– Potencia total: 1300cv
– Peso: 1300kg
– El precio estaria entre 2 y 3 millones de €
– Se presentaria el año que viene y a la venta en 2018
Parece que el equipo Mercedes de F1 este fin de semana ha confirmado la producción del supercoche (dice que es un hecho y que está en los ultimos estadios de diseño), y que en vez del V12 irá con el mismo 1.6 V6 turbo hibrido de F1, aunque no se sabe si llagaria tal cual
Pone que su presentación podria ser el año que viene, con motivo del 50 aniversario de AMG, pero me da que si están todavia con el diseño todavia les queda algo mas de tiempo hasta hacerlo realidad, salvo que vaya en forma de concept claro
En el plano de especulación, se habla de una potencia entre 1000 y 1500cv, y un peso entre 1000 y 1300kg
– 2.275 millones de € antes de impuestos
– 275 unidades
– Motor directo del F1: 1.6 turbo + electrico. Llega hasta 11.000 rpms. Todo lo electrico es del F1 (supongo que el 1.6 tambien)
– Los compradores empezará a recibirlo en 2019, presentandose en el salón de Frankfurt de este año
He leído dos cosas que me han dejado torcido de este coche;
1º, que va a llevar el motor de F1 del W06 tal cual, con pequeñas modificaciones menores para homologarlo para la calle,
2º, que va a durar un max. de 50.000km, llegado a ese punto, necesitará una revisión profundísima, e incluso su sustitución completa.
No creo que nadie le haga 50.000km a un coche como este, sinceramente. Ademas que alguien que se gasta casi 3 millones de Euros no creo que tenga problemas en hacer una revisión profunda o cambiar el motor.
Bueno, hay algo mas de info. No trasladará todo lo del F1 tal cual
– Dispondrá de varios motores electricos, tambien delante
– La eficiencia del motor será del 41%, por encima de lo que hay en los coches actuales y por debajo de lo que consigue el F1 (47%)
– Calculan que bajará varios minutos el tiempo del A45 AMG en el Ring, que dicen que está ligeramente por debajo de los 8 min.
– Podria estar rodando por el Ring vueltas seguidas sin perdida de rendimiento en la parte electrica
– como en el F1, el motor dará aporte electrico para tener siempre carga
Hay algo que no entiendo de los records en el Infierno Verde, el Huracan P. ha batido el record del 918, mientras que con este, que se supone que es mucho más potente, se queda ocn el A45 como objetivo???
Ya podrían ser más ambiciosos, joroñe.
Por cierto, no iban, o pensaban, a hacer una modificación en el trazado que haría imposible bajar los tiempos?, si es así, no entiendo en absoluto el tiempo del Lambo.
Hay algo que no entiendo de los records en el Infierno Verde, el Huracan P. ha batido el record del 918, mientras que con este, que se supone que es mucho más potente, se queda ocn el A45 como objetivo???
Ya podrían ser más ambiciosos, joroñe.
Por cierto, no iban, o pensaban, a hacer una modificación en el trazado que haría imposible bajar los tiempos?, si es así, no entiendo en absoluto el tiempo del Lambo.
No lo has entendido 😀
Lo que dicen es que, si el AMG A45 ha hecho 7:50 (por poner un ejemplo por debajo de los 8 minutos), el Project One deberia bajar de los 6 minutos 😉
No, eso si no me equivoco fue cuando un GTR de competición volo. Durante un tiempo obligaron a bajar la velocidad por ahí. Creo que reasfaltaron y ahora ya se puede ir a por tiempos. Creo que fue asi como lo hicieron