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A.P.M..
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Ese blanco es igualito al Vision Gran Turismo Concept de 2013. Lo veo «sobrio», no se como expicarlo. Para el monstruo que se supone que es, un diseño mas radical, mas aerodinamico, se veria mejor… 2.3 to 100km/hr 5.9 to 200km/hr
11.2 to 300km/hr
Pufff casi nada, más rápido que el Bugatti.
Por delante lo veo como un 918 pero todo tamaño XXL, y detrás, más cercano al Koennigsedd.
Yo me esperaba algo como el AMRB (radicalidad aerodinámica) y ha resultado ser más Pagani (diseño).Presentación en directo: [url]https://www.youtube.com/watch?v=x6jhk0RU5SI[/url] El frontal esta claramente inspirada en el Porsche 918, las tomas de aire frontales son muy aire 918, sin duda. Mas imagenes filtradas, cuando aparezcan las buenas, hilo en presentados 😉

https://3.bp.blogspot.com/-Qw5IDdHQ7Uc/WbbIjJZVeAI/AAAAAAASfzE/ESFZuEZ88gEewrpzKFjoqpZ6jSj1YQrHQCLcBGAs/s1600/Mercedes-Project-One-1.jpg

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https://4.bp.blogspot.com/-dAPs6xTeLu4/WbbIjC8-faI/AAAAAAASfy8/wdzTj6LzZsobME_KRbw9-lRyr_doJUxGQCLcBGAs/s1600/Mercedes-Project-One-3.jpg http://www.carscoops.com/2017/09/watch-new-mercedes-amg-project-ones.html El frontal esta claramente inspirada en el Porsche 918, las tomas de aire frontales son muy aire 918, sin duda.
El parachoques frontal es una evolución exagerada de los AMGs «normales»

https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20170731_0006/full.jpg

https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clippingnew/KM7KPH20150326_0048/full.jpg La toma de aire frontal es como el 918, y la parte lateral trasera es la misma forma que el 918 con el paquete Weissach, me refiero al plástico negro de detrás de las ruedas traseras. 1.6 V6 turbo electrico + 2 electricos: 1000cv (680 + 320cv)
tracción integral Variable AMG Performance 4MATIC+
Ruedas: 335/30 ZR20 en el eje trasero y 285/35 ZR19 en el eje delanteroCada 50.000km reconstruirán el motor
prestaciones
0-200km/h: -6 seg
vel. max: +350 km/h
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https://1.bp.blogspot.com/-iatup2mARsM/WbbZ2YpHUlI/AAAAAAAA7Eg/qdLfNxFeE_IcsLdP-cSdF6RBV6qPXKFUACLcBGAs/s1600/MercedesAMG-ProjectOne-05.jpg https://www.diariomotor.com/altas-prestaciones/mercedes-amg-project-one-2018/
http://www.carscoops.com/2017/09/mercedes-amg-debuts-1000hp-project-one.html Mira que me gusta la estética de los actuales MB, pero la de este coche me ha decepcionado, sin ser feo, yo espera una estética más rompedora. Me parece el hipercar más soso que exite en la actualidad. Eso sí, tiene pinta de que prestacionalmente sea una bomba, ya veremos comparaciones con su competencia. Yo entiendo que lo valores de este coche están en otro lado, pero es que es espantoso. Qué más dará la estética? Si es así es porque 23324 ingenieros se han dejado la cabeza en que si es 0.001 mm más bajo tienes más agarre que si vete tu a saber qué.
Lo fundamental de este coche es como se debe sentir cuando lo conduces en el circuito porque seamos honestos, este no es el coche que te llevas a tu pueblo en agosto. No estoy diciendo que me guste, pero es lo que menos me importaría si tengo que comprarlo.No me gusta sonar asi con el rollo de las sensaciones que te aporta porque me parecería demasiado a radik pero en este caso, la razón de ser de este coche a parte de ser un escaparate de tecnología y tal, es una maquina de números espectacular.
Es que este coche es la exaltación de la técnica, no del diseño. No pretende ser eso, en ese sentido me recuerda al Veyron que no pretendía ser el hipercar mas bonito, ni rompedor «solo» pretendía ser el primero en pasar de 400km/h y tener 1000cv 😀 . Esto tecnicamente es una de las animaladas mas grandes que se han visto, es coger un chasis y meterle un motor de F1. A mi el diseño no me disgusta, veo cosas del MB-Sauber C9 de LeMans y del CLK GTR, me parece interesante aunque lo realmente importante de este coche es el motor.A mí estos coches nunca me han dicho nada, y este no es una excepción. Me parece feo, el P1 o el LaFerrari me parecen más bonitos. Leon, seba, eso que decis, lo veo más reflejado en el Valkyrie que en este. Salvando las distancias, y sin quitar méritos al Merche, pero este me parece un quiero y no puedo.
En el Valkyrie si veo un verdadero trabajo para:
«Si es así es porque 23324 ingenieros se han dejado la cabeza en que si es 0.001 mm más bajo tienes más agarre que si vete tu a saber qué».
Este es la mécanica de F1 encasquetada en un coche de calle, el Aston, la aerodinámica pura de F1 en un coche de calle. Lo más parecido a F1 sería el motor de este en la carrocería inglesa, pero esa quimera nunca será real.Yo me esperaba algo similar al Valkyrie y me encuentro con un Koenisedd.
A mí también me ha dejado frío estéticamente, hay hypercars mucho más bonitos que éste. Algunas imagenes nuevas… En lo personal me encanta, no niego que esperaba algo mas radical y loco, pero lo veo mas que correcto y conforme pasa el tiempo mas me gustan sus lineas… [youtube]oWSreE5Qqvk[/youtube]
En lo personal me encanta, no niego que esperaba algo mas radical y loco, pero lo veo mas que correcto y conforme pasa el tiempo mas me gustan sus lineas…
[youtube]oWSreE5Qqvk[/youtube]
Lo mismo digo, si ayer decía que el Rolls era todo lo que un coche puede ser a nivel de lujo, la representacion de lo que se puede conseguir.
Este es un ejemplo de todo lo que se puede conseguir a nivel de tecnica e ingenieria, intententando ser lo más próximo a un F1 de calle (en cuanto a especificaciones) y en cuanto diseño una obra de ingeniera que se nota que ha pasado días en el tunel de viento.
A mi me resulta mucho más redondo el Valkyrie que este, y mucho más extremo su trabajo en carrocería, por no hablar del peso, que seguro es muchísimo menos, su concepto motriz de un V12 hibridado de 1.100 y pico caballos…
Para mi, lo más cercano a un F1 sería todo el conjunto motriz de este en el Aston Martin.
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