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11 enero, 2014 a las 11:50
Es una parrilla activa opcional, se cierra a una velocidad determinada si no es necesario refrigerar. 
11 enero, 2014 a las 11:54Vale, aclarado entonces jeje. Gracias a los 2 🙂
Pero no entiendo como no la lleva de serie, si es que mejora aerodinamicamente el coche, cuando no requiera mucha “alimentación” claro, aunque el color grisaceo que para mi no le queda bien11 enero, 2014 a las 17:54La verdad que han elegido un color para la parrilla activa muy cuestionable, al igual que si de verdad sirve para algo debería ser de serie (ecología y tal…) 11 enero, 2014 a las 18:03BMW lleva parrillas activas de esas desde hace ya bastantes años (creo que 2007 o así) y ni de lejos se nota tanto. Imagino que habrán querido usarla como reclamo ecológico, porque ya digo que muchos otros coches la llevan y ni de lejos queda tan cantosa. Ejemplo (Abierta 1º, cerrada 2º):
http://img2.netcarshow.com/BMW-730d_2009_1024x768_wallpaper_0b.jpg
http://img2.netcarshow.com/BMW-730d_2009_1024x768_wallpaper_0c.jpg 12 enero, 2014 a las 13:51Según el listado de equipamiento sólo se puede poner la persiana regulable (AIRPANEL) con el acabado Exclusive, en cuyo caso las lamas son de color gris Atlas metalizado. Por cierto viendo la letra pequeña del pdf ves que hay unas cuantas opciones condicionadas a pedir uno de los acabados que no sea el base, o bien el cambio automático, con el incremento de precio que eso supone. Pero nada nuevo por otra parte.
12 enero, 2014 a las 19:48 13 enero, 2014 a las 09:41Tobias Moers, jefe de producto de AMG, confirma que lleva un 4.0 V8 biturbo bajo el capó. saldrá a principios del año que viene
Y si, parece que confirma que el bloque motor son 2 2.0 turbo
http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/c-class/85192/mercedes-c63-amg-confirmed-2015 20 enero, 2014 a las 12:43 22 enero, 2014 a las 15:41Pues asi quedaria la gama, de momento:
Gasolina
– C180: 1.6T 156 cv (115 kW) y 250 Nm. Consumo medio: 5 L/100km y 116 g/km de CO2
– C200: 2.0T 184 cv (135 kW) y 300 Nm. Consumo medio: 5.4 L/100km y 120 g/km de CO2
– C200 4MATIC: 2.0T 184 cv (135 kW) y 300 Nm. Consumo medio: 6.4 L/100km y 150 g/km de CO2
– C250: 2.0T 211cv (155kW) y 350Nm. Consumo medio: 5.6 L/100km y 130 g/km de CO2
– C300: 2.0T 238 cv (175 kW) y 370 Nm. Consumo medio: 6.3 L/100km y 143 g/km de CO2
– C350 HYBRID Plug-In: 2.0T 211 cv (155 kW) y 350 Nm, y motor electrico de 50 kW. Consumo medio: 3 L/100 km
– C400 4MATIC: 3.0 V6T 333 HP (245 kW) y 480 Nm. Consumo medio: 7.8 L/100km y 178 g/km de CO2Diesel
– C180 BlueTEC: 1.6 CDi 116cv (85 kW) y 250 Nm. Consumo medio: 3.8 L/100km y 104 g/km de CO2
– C200 BlueTEC: 1.6 CDi 136 cv (100 kW) y 300 Nm. Consumo medio: 3.8 L/100km y 104 g/km de CO2
– C220 BlueTEC: 2.2 CDi 170 cv (125 kW) y 400 Nm. Consumo medio: 4.0 L/100km y 103 g/km de CO2
– C220 BlueTEC 4MATIC: 2.2 CDi 170 cv (125 kW) y 400 Nm. Consumo medio: 4.9 L/100km
– C250 BlueTEC: 2.2 CDi 204 cv (150 kW) y 500 Nm. Consumo medio: 4.4 L/100km
– C250 BlueTEC 4MATIC – 2.2 CDi 204 cv (150 kW) y 500 Nm. Consumo medio: 4.9 L/100km y 136 g/km de CO2
– C300 BlueTEC HYBRID – 2.2 CDi 204 cv (150 kW) y 500 Nm, y motor electrico de 20 kW. Consumo medio: 3.8 L/100km y 104 g/km de CO29 febrero, 2014 a las 13:22Explicacion al tema del deposito de combustible. Parece ser que reducir la capacidad del deposito de serie a 41 litros permite homologar un peso inferior (mediciones oficiales son con un 75% del deposito lleno). Mercedes estima este ahorro en peso en 12 kilos (36,9 litros de combustible frente a los 53.1 litros de la generacion anterior).
Que permite esto, ademas? Pues comenzar las pruebas de consumo con esos 36.9 litros frente a los 53.1, mejorando por lo tanto los resultados globales.
Parece un truco para reducir emisiones / consumos en la fase de homologacion, pero igual esto beneficia al comprador (si homologa emisiones mas bajas, el impuesto de matriculacion baja). Ademas, siempre se puede optar por la opcion de 66 litros.
A mi me parece bien, especialmente si todas las unidades vienen ya con el deposito grande y se aprovecha este resquicio legal para pagar menos impuesto en algunos casos.
9 febrero, 2014 a las 14:01Qué bien queda la versión americana en las fotos. 6 marzo, 2014 a las 18:14
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http://lh5.ggpht.com/-Ooc-LORp644/UxiKRdHLqXI/AAAAAAAQXSQ/Y_7zN0F2Iyo/s1600/New-Mercedes-C63AMG-Sedan-Csp3%25255B3%25255D.jpg http://www.carscoops.com/2014/03/scoop-new-mercedes-benz-c63-amg-goes-v8.html 10 marzo, 2014 a las 19:08versión familiar
http://lh5.ggpht.com/-gJdcdbqQ7OM/Ux369KbnBwI/AAAAAAAQbec/7sf4ebsrEy4/s1600/2016-Mercedes-C63-AMG-T-1New%25255B3%25255D.jpg
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http://lh4.ggpht.com/-IXcoIlY3288/Ux37ZzcD35I/AAAAAAAQbhc/79Eaim0hSx4/s1600/2016-Mercedes-C63-AMG-T-13New%25255B3%25255D.jpg http://www.carscoops.com/2014/03/scoop-mercedes-brings-thunder-with.html 14 marzo, 2014 a las 16:49Filtró la foto oficial! 
http://112.imagebam.com/download/Jsj26gw4W9q5bAuqFvl6mA/31428/314271258/kjg438975.png 14 marzo, 2014 a las 16:56Eso es un C250 Bluetec con el pack AMG… es mas, no lleva ni los tubos de escape cuadrados 19 marzo, 2014 a las 11:05 26 marzo, 2014 a las 12:44
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/1080/2015-c-63-amg-w205-spied-with-less-negligee-camo-photo-gallery-1080p-1.jpg?1395830098
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