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18 octubre, 2012 a las 13:50
Madre mia que interior, penoso es poco. Lo de la pantalla clama al cielo, mas viendo que los actuales 204 pueden montar pantalla escamoteable. 18 octubre, 2012 a las 13:55[quote quote=”Millia”]
Madre mia que interior, penoso es poco. Lo de la pantalla clama al cielo, mas viendo que los actuales 204 pueden montar pantalla escamoteable.
[/quote] Estás seguro?? El modelo prerestyling lo que llevaba escamoteable era la tapa y ahora va bajo la visera del cuadro de mandos, pero en ambos casos la pantalla es fija.
18 octubre, 2012 a las 13:59[quote quote=”javierAB”]
[quote quote=”Millia”]
Madre mia que interior, penoso es poco. Lo de la pantalla clama al cielo, mas viendo que los actuales 204 pueden montar pantalla escamoteable.
[/quote] Estás seguro?? El modelo prerestyling lo que llevaba escamoteable era la tapa y ahora va bajo la visera del cuadro de mandos, pero en ambos casos la pantalla es fija.
[/quote] 
[img width=1024 height=682]http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091223_0155/3.jpg
Puede montar en opcion una pantalla de mayor tamaño que es escamoteable.18 octubre, 2012 a las 16:02[quote quote=”Millia”]
[quote quote=”javierAB”]
[quote quote=”Millia”]
Madre mia que interior, penoso es poco. Lo de la pantalla clama al cielo, mas viendo que los actuales 204 pueden montar pantalla escamoteable.
[/quote] Estás seguro?? El modelo prerestyling lo que llevaba escamoteable era la tapa y ahora va bajo la visera del cuadro de mandos, pero en ambos casos la pantalla es fija.
[/quote] [img width=1024 height=682]http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091223_0155/3.jpg
Puede montar en opcion una pantalla de mayor tamaño que es escamoteable.
[/quote] Eso es en el modelo prerestyling, ahora todas van visibles bajo la visera central del cuadro de instrumentos
18 octubre, 2012 a las 17:15[quote quote=”maratoniano”]
[quote quote=”Millia”]
[quote quote=”javierAB”]Estás seguro?? El modelo prerestyling lo que llevaba escamoteable era la tapa y ahora va bajo la visera del cuadro de mandos, pero en ambos casos la pantalla es fija.
[/quote] [img width=1024 height=682]http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20091223_0155/3.jpg
Puede montar en opcion una pantalla de mayor tamaño que es escamoteable.
[/quote] Eso es en el modelo prerestyling, ahora todas van visibles bajo la visera central del cuadro de instrumentos
[/quote]
Lo se, por actuales me referia a los C del codigo 204. Aun asi la pantalla aun gustandome menos que la solucion anterior es cien veces mejor que lo que pinta Autobild.
Y espero que el nuevo C solo tome prestada la estetica respecto a los interiores de los A y B y no sus calidades interiores, porque del 203 al 204 el bajon en los materiales fue escandaloso.
25 octubre, 2012 a las 13:51Estos podrian ser los motores:
Gasolina
C180: 1.6T 156cv
C200: 2.0T 184cv
C250: 2.0T 211cv
C300: 2.0T 252cv
C400: 3.0 V6 333cv (dice que podria ser turbo)
C63 AMG: 4.0 V8T 462cvDiesel:
C220: 2.2 170cv
C250: 2.2 204cv
C300 bluetec Hybrid: 2.2 232cv
C400: 3.0 V6 258cvhttp://worldscoop.forumpro.fr/t3841p75-2014-mercedes-classe-c-w205#384368 Raros, muy raros los V6 y V8 de gasolina, la verdad. Bueno, y el C300
25 octubre, 2012 a las 15:15Para que un 3.000 V6 llegue a los 333 CV o tiene turbo o se revoluciona como una moto deportiva. 25 octubre, 2012 a las 15:17[quote quote=”pol_maikol”]
Para que un 3.000 V6 llegue a los 333 CV o tiene turbo o se revoluciona como una moto deportiva.
[/quote]
Podria ser compresor, como AudiNi idea de si existirá tal motor, ya que no se ha oido nada de anda. De momento tienen el 3.5 V6 atmosferico que hace esa función
25 octubre, 2012 a las 15:25Bueno si mal no recuerdo (no ve voy a poner a buscar ahora por ahí) creo que tenían un 3.000 (ó 2.800) V6 atmosférico que lo montaban el C y el SLK no hace mucho y erogaba 231 CV creo. 25 octubre, 2012 a las 19:35Que bien me “suena” ese V8 AMG, igual que los V6 S de Audi. Sin embargo, los turbos de BMW los aborrezco y aborreceré toda mi vida… 25 octubre, 2012 a las 19:52Si el uso del turbocompresor está más extendido que el compresor volumétrico por algo será. 7 noviembre, 2012 a las 14:58Tal y como adelantó AutoBild…. 
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo_1.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/medium/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo-medium_2.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo_3.jpg
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo_4.jpg
[img width=1024 height=682]http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo_5.jpg [url url=http://www.autoevolution.com/news/sypshots-2014-mercedes-c-class-sheds-camo-51545.html]AutoEvolution[/url] 21 noviembre, 2012 a las 19:49Puñe**** autobild, no deja lugar a la imaginación 😀
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/11/21/large/18897660142046224154.jpg http://www.worldcarfans.com/112112150842/2014-mercedes-c-class-spied-inside-and-out 22 noviembre, 2012 a las 00:07Con Mercedes, BMW, Audi y VW no hay espacio para la imaginación, Autobild no tiene la culpa, je, je. 26 noviembre, 2012 a las 19:23Hace unos días recibí una llamada de MB ofertándome un Clase C con 4.000 euros de descuento (cuatro mil). Así que deben estar empezando las promociones de fin de ciclo de vida de este modelo. 26 noviembre, 2012 a las 22:56[quote quote=”-=Markussen=-“]Hace unos días recibí una llamada de MB ofertándome un Clase C con 4.000 euros de descuento (cuatro mil). Así que deben estar empezando las promociones de fin de ciclo de vida de este modelo.[/quote] Desde hace ya mucho tiempo, Mercedes está dando descuentos incluso mayores que el que comentas. De hecho, mi hermano compró un C ya con el restyling recién lanzado y ya le hicieron casi 5.000 € de rebaja.
5 diciembre, 2012 a las 08:02Editado
[url url=http://www.gmotors.co.uk/news/2014-mercedes-benz-c-class-caught-less-disguised-in-spain/]Gmotors[/url] 5 diciembre, 2012 a las 08:20interior basado en el Clase A… esa pantalla de calidad malaya es infumable
5 diciembre, 2012 a las 09:06Esos embellecedores de las salidas de escape semejan los de los Lexus LS de hace algunos años. 
http://cdn.thelexusenthusiast.com/images/weblog/10-06-08-lexus-ls-460-sport-rear.jpg 5 diciembre, 2012 a las 17:24
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/5/large/14704316131122350064.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/5/super/2280198441641186218.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/5/super/1669369044943955296.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/5/super/19846586431221820131.jpg
http://cdn3.worldcarfans.co/2012/12/5/super/1550025032886444271.jpg http://www.worldcarfans.com/112120551374/2014-mercedes-benz-c63-amg-spy-photos-available
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