Ya ruedan prototipos de la nueva generación, totalmente camuflados
De momento solo se ve la berlina de 4 puertas, pero es de esperar que en unos meses podamos empezar a ver mulas (supongo) del coupe, cabrio, Maybach…
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Ya ruedan prototipos de la nueva generación, totalmente camuflados
De momento solo se ve la berlina de 4 puertas, pero es de esperar que en unos meses podamos empezar a ver mulas (supongo) del coupe, cabrio, Maybach…
La verdad es que el clase S como concepto es brutal, cuando te subes a uno lo primero que piensas es que igual en 5-10 años todos los coches que salgan tendrán la mayoría de cosas que ya lleva él.
No me imagino la clásica parrilla de mercedes con los nuevos frontales de la marca. El actual es un coche bellísimo para el tamaño que tiene. Un estilo contemporáneo con la herencia clásica de las berlinas Mercedes.
[quote quote=gusanllum post_id=494888 time=1527889244 user_id=149]
No me imagino la clásica parrilla de mercedes con los nuevos frontales de la marca. El actual es un coche bellísimo para el tamaño que tiene. Un estilo contemporáneo con la herencia clásica de las berlinas Mercedes.
No creo que el frontal de los CLS y A pase a la clase S, C y E. Creo que estos mantendrán la estetica mas sobria, mientras que la más deportiva y juvenil va para los mas «agresivos». El publico es diferente, y asi creo que lo hacen constatar
Del lateral intuyo que equipara manijas electrónicas tipo Tesla Model S, dado que no se ven ni se ve sobresalgan de la carrocería, además apostaría que equipara las Luces Digitales Opcionales del Maybach…
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No me imagino la clásica parrilla de mercedes con los nuevos frontales de la marca. El actual es un coche bellísimo para el tamaño que tiene. Un estilo contemporáneo con la herencia clásica de las berlinas Mercedes.
No creo que el frontal de los CLS y A pase a la clase S, C y E. Creo que estos mantendrán la estetica mas sobria, mientras que la más deportiva y juvenil va para los mas «agresivos». El publico es diferente, y asi creo que lo hacen constatar
Creo, porque puedo fallar enormemente 😀
Estoy de acuerdo. Lo que hemos visto el frontal «deportivo» en muchos modelos, pero ninguno adaptado a la parrilla clásica. En estos la forma es poligonal invertida y la clásica tradicional sería más bien justo lo contrario. En la trasera vemos una evolución hacia el doblepiloto como los nuevos modelos, ahí creo que estará bastante cerca del A Sedán.
La verdad es que lo de las ruedas traseras directrices en este tipo de barcos son necesarias jajaja. No me quiero imaginar lo que tiene que ser maniobrar con el maybach de casi 5 metros y medio.
Si ve que es muy pronunciada la apertura de las ruedas traseras, seguramente le ayuda en mucho, pero imagino que debe generar una sensación rara… Aun así, sigue encantandome lo que se ve, una belleza…
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