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Nio ET7 (2021)

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      Prueba de InsideEVs

       

      Nio ET7 100 kWh (2023)

      Motor 1 E-Motor pro Achse (vorne ASM mit 180 kW, hinten PSM mit 300 KW)
      Leistung 480 kW (653 PS)
      Max. Drehmoment 850 Nm
      Getriebeart 1-Gang-Automatikgetriebe
      Beschleunigung 0-100 km/h 3,8 s (im Sport+-Modus)
      Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
      Antrieb Allradantrieb
      Verbrauch 19,8 kWh/100km (WLTP) / 21,2 kWh/100km (Testverbrauch)
      Elektrische Reichweite 580 km (WLTP) / ca. 450 km (Testreichweite im Sommer)
      Ladeanschluss 11 kW AC / 125 kW DC
      Aufladezeit 40 min (10 – 80%)
      Batterie 100 kWh (ternärer Lithium-Ionen-Akku)
      Länge 5.101 mm
      Breite 1.987 mm (mit eingeklappten Spiegeln)
      Höhe 1.509 mm
      Leergewicht 2.379 kg
      Zuladung 521 kg
      Anhängelast 2.000 kg (gebremst bei 12% Steigung)
      Kofferraumvolumen 363 l
      Anzahl der Sitze 5
      Basispreis 69.900 Euro (ohne Batterie)
      Preis der Testversion 90.900 Euro (inkl. 100 kWh-Batterie)
      Preis des Testwagens 93.400 Euro (optional: 21-Zoll-Felgen)

       

       

      https://insideevs.de/reviews/675264/nio-et7-oberklasse-test-2023/

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