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2 julio, 2026 a las 17:42Tipico coche generico que luego aqui cuelan como jaecoo
2 julio, 2026 a las 19:09@the_osco Si lo cuelan aquí, seguramente lo colarán como Jetour. El plan de Chery en Europa a 4 años vista es tener:
Chery (o EBRO, depende), Omoda, Jaecoo, Lepas, Jetour, Exlantix, Exeed y no sé si alguna más
Llevan 3 años en el mercado europeo y ya se creen Stellantis.
Y controlan muchas más marcas también, que ni siquiera son capaces de asignarlas a x sitio, ahora, las llevan a todo el mundo y que caiga quien caiga)
2 julio, 2026 a las 19:39Literalmente están lanzando marcas por lanzar pero es imposible saber qué hacen, qué son y demás. No dan tiempo a que la gente entienda que son.
no son moviles de 100 euros, son coches de 20k mínimo y el volumen de gente ignorante accediendo a la compra de coches es alto pero limitado.
2 julio, 2026 a las 19:4225k minimísimo, que estos son muy buenos estrategas con las financiaciones y todo ese rollo y las redes de concesionarios se les echará encima, porque al menos O&J está por una parte, pero muchos concesionarios O&J también tendrán Lepas (no sé si será requiaito también tener Lepas obligatoriamente en el mismo expositor), y EBRO va a parte, pero muchos concesionarios los tienen junto al los O&J y Lepas.
Hasta la misma Xiaomi segmenta mejor el mercado de telefonía.
SAIC tiene en España MG y Maxus (con dos importadores diferentes) y punto.
2 julio, 2026 a las 19:46Saic lo hizo bien igual que MG con una red comercial que creció rápido pero con paso firme.
Lo otro ya es un cachondeo. Semana sí, semana también aparece un bajo con otra marca con un nombre random y coches dentro.
2 julio, 2026 a las 19:58En mi mente identifico a las marcas de Chery de esta forma:
Chery: La que comenzó todo, marca mainstream. Fabricó el clon del Seat Toledo y del Daewoo Matiz
Omoda: Me recuerda a Lexus pero low-cost
Jaecoo: Clon de Land Rover pero más pequeños y low-cost
Exeed: Como Chery pero más caro
Jetour: Venden ese SUV con frente de Lamborghini urus
Exlantix: Todavía no sé que pensaban cuando crearon el nombre, es la marca de lujo de Chery
Lepas: La más nueva. Supuestamente está orientada a un público más joven
Pero el público que compra estos coches no tienen ni idea, solo saben que es chino y lo compraron más barato que las marcas Europeas o Americanas.
Creo que será como dice Marso, entrarán con todas las marcas y luego mantendrán a la que más vende por región. Y eso que todavía no han llegado las marcas orientadas a los vehículos comerciales como Rely o Karry…
3 septiembre, 2026 a las 09:16Chery iniciará pruebas de baterías de estado sólido en 2027
Chery comenzará en 2027 las pruebas en carretera de baterías de estado sólido (SSB) en sus vehículos, según anunció el presidente Yin Tongyue en la World Power Battery Conference de 2026. La compañía invertirá 10.000.000.000 yuan en I+D para esta tecnología y ya ha alcanzado una densidad energética de 400 Wh/kg, con variantes que llegarán a 600 Wh/kg.
Los BEV equipados con esas baterías podrían recorrer hasta 1.500 km con una sola carga. El primer modelo que recibirá las SSB para pruebas será el Exeed ES8, presentado en diciembre de 2025, mientras que los paquetes de batería sólido-líquido se instalarán a finales de 2026. Hasta la fecha no se han publicado resultados de conducción, por lo que aún no se conocen virtudes ni defectos de las pruebas.
Fuente: CarNewsChina
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
14 septiembre, 2026 a las 00:39Chery prepara su expansión en Europa con el eléctrico Q y el SUV Tiggo X
Chery lanzará en los próximos 12 meses su primer coche totalmente eléctrico en Europa, el Q (conocido como QQ3 en China), un hatchback pequeño que competirá contra el Renault 5, el Volkswagen ID Polo y el BYD Dolphin Surf. La marca no ha revelado fecha de lanzamiento ni precio, aunque el vehículo se mostró al público en el salón de Turín el 11 de septiembre.
El Q mide 4.195 mm de largo y ofrece una batería de 43 kWh con una autonomía declarada de 420 km según el ciclo de prueba chino. Su equipamiento incluye una pantalla táctil de 15,6 pulgadas, carga inalámbrica, portón eléctrico, acceso sin llave y un maletero delantero de 70 litros, además de la función vehículo a carga (V2L).
Junto al Q, Chery exportará el Tiggo X, un SUV grande de 5.050 mm que servirá como buque insignia en Europa. Este modelo híbrido enchufable cuenta con una potencia de 476 CV y se sitúa por encima del Tiggo 9 en la gama. La compañía planea actualizar su tecnología PHEV aumentando el tamaño de las baterías, que actualmente son de 19 o 34 kWh, para mejorar la autonomía eléctrica.
Chery ha vendido 36.048 unidades en Europa hasta julio de este año, liderando el Reino Unido con 21.191 ventas. La marca abrirá un centro de I+D en el Reino Unido a finales de otoño y ha firmado un acuerdo con Nissan para explorar el uso de su fábrica en Sunderland.
Fuente: Automotive News
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