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Ya han lanzado el anzuelo para que vayan compitiendo por bajarse los pantalones o pescar ayudas

Toyota se está descojonando de todos los fabricantes. Lideran el mercado con una ventaja abismal y los talis encima se atreve a llamarlos nokia.

Si en algún momento los eléctricos son el futuro, toyota tampoco irá pelada de experiencia con baterías con todo lo que saben con sus hibridos y phev y si es el hidrógeno otro gallo cantará

Ford confirma que sacará modelos no SUV  a partir de 2026.

En una entrevista al jefe de la compañía en Europa confirmó que después de lanzar los 4 principales SUV eléctricos, lanzará nuevos modelos que no sean SUV en 2026.

También le dijo a Autocar que subirán el nivel de calidad: “Hay valores que nos han hecho exitosos en los últimos años, como la sólida calidad y la relación calidad-precio. No vamos a alejarnos de esto. Estos son valores fundamentales que Ford ha tenido a nivel mundial durante muchos años.

«Verá una calidad diferente en términos de diseño, interior, rendimiento y equipamiento».

Ford reveló recientemente que tiene un pequeño equipo centrado en su propio automóvil eléctrico de nivel básico, cuyo costo se prevé tan solo $25,000 (£19,700). Dirigido por el ingeniero del Tesla Model Y, Alan Clarke, el proyecto se inició hace dos años a la luz de la disminución de la demanda de coches eléctricos premium de alto precio.

Cuando se le preguntó si este modelo podría ser pronto el punto de entrada a la gama europea de automóviles de Ford, Sander dijo a Autocar: «Estamos estudiando las oportunidades de llevar los futuros productos Ford globales a Europa, pero el principio clave de nuestra futura gama para Europa Serán productos icónicos y emocionales.

«No vamos a volver a una carrera de volumen sólo para alcanzar un determinado número en la planta o estar en un segmento donde están otros».

Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-definitely-has-place-small-evs-after-suvs

Ford en Europa también retrasa el objetivo de ser totalmente eléctrica.

En EEUU la marca ya se había pronunciado, pero del mercado Europeo no habían dicho nada. Ahora Ford anuncia que seguirá vendiendo modelos de combustión después del 2030.

Fuente: https://europe.autonews.com/automakers/ford-revises-plan-be-all-electric-europe

Ford vuelve a sincerarse sobre el objetivo que tenían para 2030.

Desde la marca afirman que el objetivo para vender solo eléctricos en 2030 era «demasiado ambicioso» y afirma que se centrarán más en ofrecer vehículos híbridos.

Marin Gjaja, director de operaciones de la división de electrificación del Model E de Ford , ha dicho a Autocar que la compañía ya no planea dejar de vender coches de combustión en Europa en los próximos seis años, como dijo que haría en 2021, debido a la «incertidumbre» en torno a la demanda y la legislación de los vehículos eléctricos.

Cuando se le preguntó si la empresa estaba reconsiderando sus ambiciones en materia de vehículos eléctricos para 2030, Gjaja dijo: “Creo que los clientes han votado y nos han dicho que era demasiado ambicioso, eso es lo que diría, y creo que todos en la industria lo han aprendido de la manera más dura. También diría que la realidad tiene una forma de hacerte ajustar tus planes”.

«No creemos que pasar a la electricidad en 2030 sea una buena opción para nuestro negocio ni, especialmente, para nuestros clientes», añadió. 

Pero Gjaja dijo que mantener una oferta de motorización flexible es crucial, y una nueva plataforma «multienergía» que está actualmente en desarrollo para los automóviles europeos será vital para asegurar que Ford mantenga su posición en el mercado automovilístico convencional de Europa. 

“Todos estamos comprometidos desde el punto de vista de que vamos a competir agresivamente, ya sea un ICE puro, un  eléctrico o híbridos s, porque lo que estamos viendo es que los clientes quieren esa libertad de elección para elegir el tren motriz correcto y el vehículo correcto para su caso de uso.

Fuente: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/ford-going-all-electric-europe-2030-was-too-ambitious

Ford cambia planes en EEUU.

• Ford ha anunciado un cambio importante en sus planes de electrificación que incluyen la eliminación del SUV eléctrico de tres filas en favor de alternativas híbridas.
• El gran pickup eléctrico con código T3 y cuya producción estaba prevista para 2025 se ha retrasado hasta 2027 como parte de la nueva estrategia.
• Mayor inversión en los vehículos híbridos.

Fuente: https://www.carscoops.com/2024/08/flip-flopping-ford-delays-electric-truck-and-axes-three-row-ev-plans-will-build-hybrids-instead/

Ni yo. También influye que desde los gobiernos les obligaban a invertir en EV, y al prohibir con una fecha limite esperaban todos que los EV se vendieran bastante bien pero lo que parece es que han cubierto parte de su cupo y ya, como el % de gente que quiere un diesel.

Ford anuncia que lanzará nuevos modelos enfocados en el mercado Europeo.

La marca quiere intensificar el desarrollo y la producción de nuevos coches para Europa. Ford ha prometido a sus concesionarios europeos una nueva gama de automóviles de pasajeros, y eso es exactamente lo que esos concesionarios y compradores de automóviles europeos están buscando desesperadamente.

Según Automobilwoche , la próxima inversión se anunció durante una videoconferencia con concesionarios el jueves pasado. Christoph Herr, director general de Ford en Alemania, Austria y Suiza, también participó en la llamada.

Aunque la compañía declinó hacer comentarios oficiales, un concesionario describió la noticia como un gran alivio, señalando que Ford necesita nuevos modelos más allá de los vehículos eléctricos. Si bien no se mencionaron tipos o segmentos específicos de vehículos, la decisión indica un cambio estratégico para la marca.

Fuente: https://www.automobilwoche.de/autohersteller/ford-will-neue-pkw-modelle-fur-europa-entwickeln

Si dicen que habrá modelos más allá de los eléctricos, habrá híbridos y PHEV.

Matar al fiesta y al focus es algo que deberia estudiarse en las mejores universidades. En el tema de “cosas que nunca debes hacer en un negocio”

Ford anuncia su nueva plataforma eléctrica asequible.

• la nueva arquitectura tiene un 20 % menos de piezas, un 25 % menos de sujeciones y reduce el tiempo de construcción en un 15 %
• El primer modelo será una pickup de tamaño medio, por debajo del F-150 y saldrá en 2027 por $30,000

Teaser de los modelos previstos.

Fuente: Ford

Se sabe si esta nueva plataforma también podría utilizarse para modelos Mild Hybrid o de rango extendido?