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8 febrero, 2026 a las 18:37
Por eso no se quiere esforzar y competir, solo llora y dice lo bien que son los chinos. El resto hace con mejor o peores medidas.
Claro que puede sacar un fiesta o estar ya probando el Puma restyling que es lo que vende en Europa, no un Bronco PHEV.
9 febrero, 2026 a las 00:03Personalmente creo que uno de los futuros modelos para el mercado Americano podría ser un sedan. El sitio Ford Authority dice que podría ser un modelo llamado Mach 4.
https://fordauthority.com/2026/02/five-all-new-affordable-ford-models-heres-what-they-could-be/
9 febrero, 2026 a las 08:45Llevan casi 6 años con la idea del Mach 4 o Mach-S, incluso parece que el modelo se lo han enseñado a algunos concesionarios, pero no terminan de sacarlo. A ver si finalmente lo lanzan.
19 febrero, 2026 a las 21:08Buenas noticias, Ford no lanzaría un solo sedan sino que serían dos, un sedán subcompacto y un sedan grande. Parece que estaríamos ante el regreso del Focus y Mondeo.
Fuente: Ford Authority
https://fordauthority.com/2026/02/ford-ev-roadmap-currently-includes-new-suvs-and-two-sedans/
19 febrero, 2026 a las 21:12Hasta que no los vea camuflados no me lo creo, por Europa seguramente ni los veamos asomar.
18 mayo, 2026 a las 14:06Ford se inspira en su legado Rally para sus modelos en Europa.
La marca lanzará 5 modelos hasta 2029.
Teaser.
La estrategia se desarrolla en dos frentes paralelos: por un lado, la continua expansión de Ford Pro, la marca de vehículos comerciales que ha liderado el mercado europeo durante 11 años consecutivos; por otro, la renovación de su gama de turismos con cinco modelos totalmente nuevos con diversas motorizaciones, inspirados en el ADN de rally de la marca. Es una clara señal de que Ford no solo quiere defender su cuota de mercado, sino que también busca recuperar el crecimiento en uno de los mercados automovilísticos más competitivos del mundo.
La lista incluye un nuevo miembro de la familia Bronco enfocado en Europa ; un SUV compacto multienergía cuya producción en la planta de Valencia está confirmada para comenzar en 2028; un coche eléctrico subcompacto (segmento B) optimizado para una dinámica de conducción deportiva; un pequeño SUV eléctrico urbano que comparte el mismo lenguaje de diseño; y dos crossovers multienergía que completarán la gama para 2029.
Fuente: Ford
18 mayo, 2026 a las 14:08De izquierda a derecha veo lo que podrían ser..
- Bronco Sport
- Kuga
- Focus (crossover raro)
- Puma
- Fiesta
18 mayo, 2026 a las 14:10Si más o menos será así, aunque para mi el Puma que ha conseguido tener un diseño distinto, podían seguir dándole ese toque y no asemejarlo a toda la gama.
18 mayo, 2026 a las 14:30Esa firma lumínica me recuerda al restyling del Citroën C4.
18 mayo, 2026 a las 16:02Si el Fiesta estará optimizado para una conducción deportiva…¿Será un rival directo del Cupra Raval?
Por otro lados, los otros dos crossovers multienergía, está claro que uno será el Kuga. El otro ¿ Tiene sentido que se llame Focus? A menos que sea una versión coupé del Kuga
18 mayo, 2026 a las 17:20Si el Fiesta estará optimizado para una conducción deportiva…¿Será un rival directo del Cupra Raval?
Dejemos de tomar al pie de la letra lo que los fabricantes dicen. Ahora todos los coches son dinámicos y premium. Vamos a esperar a que salga que el capri también era un homenaje al original xd
18 mayo, 2026 a las 17:50Pues yo veo 4 practicante idénticos…
18 mayo, 2026 a las 23:07Entiendo que los 2 de la derecha son los de Renault, un R5 el de la esquina, y luego podría ser el Megane o el R4. Creo que sería este último, no se…
19 mayo, 2026 a las 00:39Me da miedo el Fiesta ,no sé lo que puede salir de esa plataforma y sobretodo el diseño interior
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