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23 septiembre, 2011 a las 14:37Me parece fantástico, viva la creatividad 
23 septiembre, 2011 a las 14:41Mhhh… Esto puede traer dos cosas: 1. Se evitan las marquitas en la pintura por parte de gilipollas y niños (bueno, y niños gilipollas).
2. Hace que la gente abra a saco las puertas, de modo que augmentan las abolladuras por golpes con la puerta.
Aun así, la idea es genial y me postulo a favor.
23 septiembre, 2011 a las 15:04Hombre Xavi, no por llevar airbags te chocas, creo que es un paracaidas, una ayuda, pero no para ir a saco, ybespero que a pesar de llevarlo langente siga actuando como siempre, o al menos pare los golpes de los gilipollas que les da igual todo. 23 septiembre, 2011 a las 15:42Me parece una idea cojonuda, no creo que la gente sea tan cafre de abrir las puertas a saco. 23 septiembre, 2011 a las 15:55sois muy jóvenes… yo he dejado de confiar en la gente. si hay gilipollas que abren de golpe sin protección, sabiendo que la tienen no lo quiero ni pensar. 23 septiembre, 2011 a las 16:36[quote quote=»xavimk3″]
sois muy jóvenes… yo he dejado de confiar en la gente. si hay gilipollas que abren de golpe sin protección, sabiendo que la tienen no lo quiero ni pensar.
[/quote] Aún no he perdido mi esperanza en la humanidad
😀 23 septiembre, 2011 a las 17:08Pero tened en cuenta una cosa…nosotros amamos los coches… Hay gente que directamente es
Imposible23 septiembre, 2011 a las 19:03[quote quote=»xavimk3″]
sois muy jóvenes… yo he dejado de confiar en la gente. si hay gilipollas que abren de golpe sin protección, sabiendo que la tienen no lo quiero ni pensar.
[/quote] me recuerdas a aquella idea que había que el error era que al chocar pusieran bolsas de aire, era mucho más efectivo para prevención que se disparará del volante una filosa lanza.
23 septiembre, 2011 a las 19:29[quote quote=»xavimk3″]
sois muy jóvenes… yo he dejado de confiar en la gente. si hay gilipollas que abren de golpe sin protección, sabiendo que la tienen no lo quiero ni pensar.
[/quote]
Creo que de joven poco tengo ya, pero cuando entro en Cochespias, sueño como un niño23 septiembre, 2011 a las 21:27Habrá que ver cuanto cuesta la opción, porqué supongo que será una opción. A mí me parece una gran idea. Creo que pronto la adoptarán otras marcas. 24 septiembre, 2011 a las 18:18[quote quote=»P112″]
Habrá que ver cuanto cuesta la opción, porqué supongo que será una opción. A mí me parece una gran idea. Creo que pronto la adoptarán otras marcas.
[/quote] hombre, viendo que es un cacho de goma con algún tipo de resorte mecánico, no debería ser nada caro… vamos, que será una de esas que les cuestan 15€ y te cascan 200€ por ella. como los adaptadores USB o para iPod, que son obscenamente caros.
24 septiembre, 2011 a las 19:49Siendo de Ford…se llamara el pack protection y pondran alguna pijada mas como dice Xavi… 24 septiembre, 2011 a las 20:49Lo veo como una idea muy buena. Sin embargo, esto es igual que los sensores de parking: que lo tengas no significa que los demás no te den golpes con sus coches. 24 septiembre, 2011 a las 22:02Yo el miedo que tengo es cuando voy a los supermercados…dejas aparcado el vehiculo en el quinto carajo…y siempre te aparca algun lila pegado…pero si tienen todo el parking…y mi coche no se siente solo… NUNCA lo entendere
Salu2
20 noviembre, 2011 a las 14:11Ford comenzará a fabricar una transmisión híbrida en febrero
20 noviembre, 2011 a las 14:11Ford también ha anunciado que va a comenzar la producción de una nueva transmisión, específicamente para su instalación en los próximos vehículos híbridos, más entrado el año. Con su fabricación prevista en la planta Van Dyke en Detroit, la producción plena se pondrá en marcha para el primer cuarto de 2012. La nueva transmisión sustituye a una actualmente fabricada en Japón y utilizada actualmente en vehículos híbridos Ford y Lincoln disponibles en Norteamérica.
La nueva transmisión híbrida tiene diseño, ingeniería y fabricación de Ford y consta de una transmisión electrónica continuamente variable (e-VCT), que ofrecerá mejores prestaciones que la unidad actual, con una mayor velocidad punta en propulsión puramente eléctrica y una mayor autonomía.
“Es absolutamente esencial que Ford potencie el desarrollo de sus competencias fundamentales en ingeniería de motores y transmisiones electrificados”, dijo Kuzak. “Con esta nueva transmisión y conjunto de packs de baterías en nuestra planta de Rawsonville (Michigan), Ford estará bien posicionada para cumplir con los requerimientos de calidad y prestaciones de los futuros vehículos eléctricos e híbridos”, dijo Kuzak.
Via
http://revistadelmotor.es/?p=18005 Salu2
23 mayo, 2012 a las 08:43Ford empieza a recibir pedidos en EEUU del C-MAX híbrido
23 mayo, 2012 a las 08:43El grupo automovilístico Ford ha empezado a recibir pedidos en el mercado estadounidense de la versión híbrida del monovolumen C-MAX, un modelo que la corporación del óvalo tiene previsto fabricar en la planta valenciana de Almussafes desde el próximo año. Ford explicó que el C-MAX Hybrid, ensamblado en la factoría de Wayne (Michigan), sale al mercado estadounidense con un precio de 25.995 dólares, equivalente a unos 20.500 euros al cambio actual.
Antes de que termine este año la gama se ampliará en Estados Unidos con la versión híbrida-enchufable, que también se fabricará desde 2013 en Almussafes.
Los planes de la multinacional norteamericana pasan por producir en las instalaciones valencianas 5.000 vehículos híbridos e híbridos enchufables destinados a los mercados europeos.
De hecho, Ford ha comprometido una inversión de 30 millones de dólares (unos 23,6 millones de euros al cambio actual) para la producción de las versiones híbridas e híbridas enchufables del modelo C-MAX en la factoría valenciana.
En este sentido, la previsión de la empresa es fabricar en las instalaciones de Almussafes un total de 4.000 híbridos y 1.000 híbridos enchufables el año desde 2013.
31 mayo, 2012 a las 14:52[size size=150]Récord de autonomía: 2.536 kilómetros en un Ford Mondeo[/size] Knot Wilthil y Henrik Borchgrevink han sido capaces de llegar a Skedsmokorset (Noruega), partiendo desde Helsinki (Finlandia), con un Ford Mondeo ECOnetic 1.6, con un solo depósito de combustible.
Con ese tanque de gasóleo -de casi 71 litros de capacidad- se ha conseguido completar la increíble distancia de 2.536,4 km en 46 horas. El consumo de combustible logrado, por tanto, no ha llegado si quiera a unos ínfimos 2,8 litros a los 100.
Para alcanzar este ‘microconsumo’, el Ford Mondeo ECOnetic equipaba cuatro neumáticos Continental ContiEcoContact 5 205/60 R16 con una presión de 2,8 bares y unas gomas pensadas especialmente para ofrecer una baja resistencia a la rodadura, para bajar así los consumos y las emisiones de CO2. La hazaña, completada el pasado 14 de mayo, supone el nuevo récord europeo a la mayor distancia recorrida por un coche de serie.
Via
http://www.autobild.es/noticias/record-autonomia-ford-mondeo-184431 2 junio, 2012 a las 10:26[size size=150]Ford vende el negocio de sistemas de iluminación de su filial ACH[/size] El grupo automovilístico estadounidense Ford y su filial Automotive Components Holdings (ACH) ha alcanzado un acuerdo con Ventra Sandusky para la venta de su filial de sistemas de iluminación de automóviles y de la factoría de la empresa en Sandusky, en el Estado de Ohio (Estados Unidos), informó la compañía en un comunicado.
Asimismo, esta operación supondrá que Ventra Sandusky se hará cargo también de las operaciones de componentes de los sistemas de iluminación para automóviles de ACH en Bellevue, en el Estado de Ohio.
El cierre definitivo de esta operación está previsto que se produzca el próximo 30 de junio. Ventra Sandusky ofertará puestos de trabajo a «muchos» de los trabajadores de la filial de Ford en las factorías de Sandusky y Bellevue.
Tras el cierre de esta operación, Automotive Components Holdings mantendrá una única actividad, la del negocio de control de clima en su planta de Plymouth Township, en Michigan. El presidente de Ford en América, Mark Fields, indicó que este anuncio representa otro paso significativo en la estrategia de ACH.
«Desde el principio, nuestro objetivo era asegurar una transición ordenada de los trabajadores y permitir el acceso de Ford a los componentes de alta calidad, incluso cuando estábamos preparando y reestructurando esas operaciones para su venta», añadió.
2 junio, 2012 a las 10:27[size size=150]Ford da 550.000 portazos a la nueva Transit Custom para asegurar su fiabilidad[/size] 
http://img.europapress.net/fotoweb/fotonoticia_20120530171627_500.jpg El fabricante de vehículos Ford ha realizado un test de resistencia de su nuevo modelo comercial Transit Custom, a través del que ha sometido a más de 550.000 portazos el vehículo, con el fin de asegurarse de que sus puertas soportan la máxima exigencia, informó la compañía en un comunicado.
Así, los ingenieros de la empresa aplicaron más de 250.000 portazos a las puertas delanteras de este vehículo, así como 150.000 portazos en la puerta lateral deslizante y 150.000 portazos al portón trasero.
Estas pruebas fueron realizadas en unas instalaciones especiales en las que también se sometió al vehículo a temperaturas que pueden bajar hasta 40 grados bajo cero o subir hasta los 82 grados centígrados y alcanzar una humedad de hasta el 85%.
El jefe de Vehículos Comerciales de Ford Europa, Barry Gale, explicó que se trata de una especie de tortura moderna para los vehículos, que recibieron más de medio millón de portazos en todo tipo de temperaturas.
Ford explicó que el Transit Custom es el nuevo vehículo comercial medio de la compañía y saldrá a la venta en Europa y en otros mercados a lo largo de este ejercicio. La marca apuntó que esta prueba es sólo una de las pruebas que se realizan para asegurar la fiabilidad de sus modelos.
La corporación señaló que registra y analiza los portazos en tiempo real para que la maquinaria de simulación reproduzca el comportamiento de usuarios reales. «Después de que nuestras furgonetas hayan pasado esto, están listas para lo que sea», añadió Gale.
4 junio, 2012 a las 10:44[size size=150]El Ford Focus EcoBoost 1.0 litros bate 16 Récords Mundiales[/size] Hace solo unos meses que el Ford Focus 1.0 EcoBoost salió a la venta y ya cuenta con muchos admiradores gracias a su eficiencia en consumo de combustible.
Pero el Focus 1.0 litros EcoBoost 125CV también ha demostrado su sorprendente rendimiento batiendo 16 récords mundiales de velocidad de la Federation International de l’Automobile (FIA) en distancias que van de uno a 4.104,7 kilómetros.
Un grupo de pilotos que incluye a la estrella del Campeonato del Mundo de Rallyes Jari-Matti Latvala han batido los records en el circuito de pruebas CERAM en Mortefontaine, Francia, a lo largo de un periodo de dos días que concluyó ayer. Latvala y ocho periodistas de Francia y EE.UU han conducido tres Focus EcoBoost 1.0 litros idénticos a los que venden concesionarios Ford de toda Europa.
“Este pequeño motor va más allá de su peso en cuestión de rendimiento”, dijo Latvala, que generalmente conduce un Ford Fiesta RS World Rally Car de 304CV. “Los récords demuestran que el Focus EcoBoost 1.0 litros puede ser muy divertido y que consume muy poco”: Para poder participar, cada coche debía ser probado bajo la supervisión de un auxiliar oficial de la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) tras ser elegido de la fábrica Ford en Saarlouis, Alemania.
La mayor velocidad media registrada han sido 191,056 km/h durante el establecimiento del récord mundial de velocidad media más alta durante una hora. El Focus EcoBoost 1.0 litros 125CV EcoBoost es capaz de acelerar de 0 a 100 en 11,3 segundos y tiene una velocidad punta de 193 km/h. Ofrece una eficiencia de combustible de 5.0l/100kmyemisionesdeCO2 de114g/km.
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http://motor.levante-emv.com/el-ford-focus-ecoboost-10-litros-bate-16-rcords-mundiales.html 6 junio, 2012 a las 10:04[size size=150]Ford dejará de fabricar el «Fiesta» después de 36 años[/size] 
http://img.motorpasion.com/2010/09/ford-fiesta-generaciones.jpg La factoría de Ford en Almussafes (Valencia) dejará de fabricar el modelo «Fiesta» el próximo viernes, del que se han producido más de cinco millones de unidades desde la inauguración de la fábrica en 1976.
El «Fiesta» ha sido el modelo más fabricado en Almussafes al suponer la mitad de todas los vehículos producidos en esa planta, han indicado hoy fuentes de la dirección de Ford.
A finales de noviembre de 2011 la factoría alcanzó los cinco millones de unidades del «Fiesta» desde la inauguración de las instalaciones.
Cuando el viernes deje de fabricarse, la factoría únicamente producirá las dos versiones del C-Max, al que se unirán en pocos meses los modelos Kuga y Transit Connect.
La planta se prepara ahora para la fabricación del «Kuga», que se iniciará en el último trimestre del año, y tiene adjudicada la producción de la «Transit Connect», que comenzará en 2013.
Ford Almussafes tiene en marcha un expediente de regulación de empleo (ERE) temporal de 39 días que comenzó en enero y se prolongará hasta octubre y puede afectar hasta 4.959 trabajadores de una plantilla de 6.200.
7 junio, 2012 a las 21:47[size size=150]Ford aumenta un 8% sus ventas en China en mayo[/size] La firma automovilística Ford comercializó un total de 48.608 vehículos en el mercado chino durante el pasado mes de mayo, lo que representa una subida del 8% si se compara con los datos del mismo mes del año precedente, informó la empresa en un comunicado.
La corporación del óvalo explicó que durante los cinco primeros meses del presente ejercicio, la cifra de ventas de automóviles y vehículos comerciales en este mercado asiático se situó en 224.882 unidades.
El presidente y consejero delegado de Ford en China, Dave Schoch, indicó que el nuevo Focus continúa registrando cifras positivas de ventas en China. Además, resaltó que el aumento de producción del modelo en la factoría de Chongqiing ha sido un éxito y afirmó que cada vez más clientes en China están disfrutando de las prestaciones de este coche.
La empresa automovilística apuntó que el Focus es el primero de los quince nuevos modelos que lanzará la firma en el mercado chino hasta 2015, todos ellos con las nuevas tecnologías que permiten mejorar la seguridad, la calidad y los consumos de los vehículos.
12 junio, 2012 a las 21:27[size size=150]El Ford Kuga sustituto del Fiesta[/size] Con la asignación de estos dos nuevos modelos, la planta de Almussafes especializa todas sus líneas en los vehículos del segmento C, uno de los más importantes en ventas del mercado europeo.
El primero de los modelos que verá la luz en otoño, será el nuevo Kuga, un automóvil global muy relevante para la compañía y que se fabricará en España en exclusiva para toda Europa. Almussafes se encuentra en la actualidad en una fase de pre producción, preparando el comienzo de la fabricación que tendrá lugar después del verano.
Ford fabrica en Valencia, también en exclusiva para toda Europa, el Ford C-MAX y el motor 2.0 L EcoBoost. Una vez en marcha la producción del Kuga, la Transit Connect y el C-MAX, Ford esperará a la recuperación del mercado para reabrir el tercer turno y, por tanto, para acometer la ampliación de su plantilla valenciana.
La planta de Ford en Colonia (Alemania) que fabrica el Fiesta desde 1979, se quedará como la factoría que lo producirá en exclusiva.
La llegada del Kuga y del Transit Connect supone una inversión industrial que como indicó recientemente en Valencia el Presidente de Ford Europa, Stephen Odell se eleva a 812 millones de euros. De ellos, 230 millones se destinarán a producir el nuevo Kuga y 582 millones de euros a la Transit Connect. Esta inversión junto con los 300 millones de euros comprometidos para el periodo 2009-2012, alcanzaban la cifra de 1.112 millones de euros que se destinarán a la planta valenciana.
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