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[size size=150]El Nuevo Ford Edge, que se Presenta en el Salón de Frankfurt, Protagonista de los Nuevos Planes de Ford en SUVs y Tracción Total [/size]

• Ford tiene previsto lanzar cinco vehículos totalmente nuevos o rediseñados que competirán en el segmento SUV y crossover en Europa a lo largo de los próximos tres años comenzando en 2016 con el Edge con especificaciones europeas, que debuta en el Salón del Automóvil de Frankfurt
• Ford Europa calcula que sus ventas de SUVs se incrementarán en un 200 por ciento con respecto a 2013 a finales de 2016
• Ford planea actualizar el Kuga y el EcoSport a finales de este año
• Un nuevo estudio encargado por Ford en Europa concluye que los SUVs son objeto de deseo de los ‘millennials’ –jóvenes de entre 17 y 34 años- lo que indica es que el boom de los SUVs en Europa se acelerará conforme esta generación tenga edad de comprar coches
• A principios del próximo año, Ford dispondrá de ocho modelos con tracción total y tracción a las cuatro ruedas –lo que supone el 50 por ciento de toda su gama- frente a los tres modelos equipado con ellas en 2012; Ford espera que las ventas de los vehículos equipados con tracción total aumenten en un 200 por ciento de aquí a 2016

COLONIA, 7 de septiembre, 2015. Ford Europa ha anunciado hoy sus planes para ampliar su catálogo e incrementar ventas en el creciente sector SUV en Europa, así como un aumento significativo de la disponibilidad de sus tecnologías de tracción total (AWD) en su gama de productos.

Empezando a principios de año con el Ford Edge, un SUV de gran tamaño cuya versión europea será presentada en el Salón del Automóvil de Frankfurt, Ford planea lanzar durante los próximos tres años cinco modelos nuevos o rediseñados que competirán en el segmento SUV y crossover en Europa.

Ford se ha marcado como objetivo alcanzar las 200.000 unidades de SUVs vendidas en Europa de aquí a 2016, un aumento del 200 por ciento en comparación con 2013. Se espera que las ventas de SUVs en Europa en todo el sector se incrementen en un 20 por ciento de las ventas totales de vehículos de pasajeros en 2014 hasta alcanzar el 27 por ciento en 2020, según el analista de ventas del sector IHS.

“A nivel global, Ford ha estado en la vanguardia del segmento SUV desde hace décadas y ahora está consolidando una gama europea que ofrece el diseño elegante, una aerodinámica más propias de un coche y una eficiencia de combustible claves para que los SUVs se hayan hecho tan populares en Europa”, cuenta Jim Farley, presidente y CEO de Ford Europa. “La oferta de SUVs de Ford va a ir creciendo para ajustarse al aumento de demanda del segmento, desde modelos con la capacidad de circular por cualquier terreno a otros más deportivos diseñados para ajustarse a un estilo de vida más urbano”.

Además, Ford actualizará el popular Kuga, incorporando nuevos colores y equipándolo con la tecnología de conectividad SYNC 2. Ford también se está preparando para lanzar una versión con mejoras significativas del SUV compacto EcoSport, que incluye una versión opcional sin la rueda de repuesto en el portón y un rediseño de los interiores, mejor rendimiento y dinámicas de conducción más afinadas. Estas nuevas versiones de Kuga y EcoSport se expondrán en Frankfurt.

Ford también quiere aprovechar el aumento de ventas del segmento SUV en Rusia con una gama completa de modelos que incluye Explorer, Kuga y EcoSport.

Impulso ‘millennial’
Un nuevo estudio encargado por Ford en Europa muestra que los SUVs son objeto del deseo de los ‘millennials’, jóvenes con edades comprendidas entre 17 y 34 años. Ello indica que el boom de los SUVs en Europa se va a acelerar conforme esta generación alcance la edad de compra de vehículos.

Los ‘millennials’ suponen el 24 por ciento de la población adulta de Europa. El nuevo estudio muestra que 1 de cada 4 ‘millennials’ en Europa que tiene intención de comprar un vehículo a lo largo del próximo año asegura que está pensando en que este sea un SUV.

El estudio realizado entre 5.000 adultos en Alemania, España, Francia, Italia y el Reino Unido* también concluye que los ‘millennials’ son más proclives que cualquier otro grupo de edad a decantarse por un SUV por considerarlo más deportivo y agradable de conducir (41 por ciento); por hacerles sentir poderosos cuando lo conducen (45 por ciento); y por ser el tipo de coche en el que quieren ser vistos (38 por ciento).

“El estudio extrae dos importantes conclusiones que el boom del SUV en Europa no es una moda pasajera y que los jóvenes no son tan ambivalentes ante la perspectiva de ser propietarios de un coche como algunos sugieren, especialmente en lo referente a SUVs”, afirma Roelant, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford Europa. “Tanto por factores racionales como emocionales, muchos compradores europeos jóvenes ven en los SUVs la elección perfecta”

Momento Global del SUV
Ford cuenta con una larga tradición en el segmento de los SUVs y con una amplia gama en mercados de todo el mundo que incluyen el EcoSport, el Edge, el Everest, el Explorer y el Escape. Los SUVs computaron el 23 por ciento de ventas globales en 2013, un aumento del 17 por ciento con respecto al año anterior.

A finales de esta década, Ford prevé que los SUVs supondrán el 29 por ciento de sus ventas globales, impulsadas por la creciente demanda en Europa y China. La cuota de mercado de los SUVs en Europa pasó del 9 al 19 por ciento entre 2008 y 2013 y del 7 al 17 por ciento durante el mismo periodo en China.

La Tracción Total gana terreno
Ford también está expandiendo rápidamente su gama de vehículos equipados con tecnologías de tracción total, que siguen aumentando de popularidad en Europa. Con el lanzamiento del Edge y el nuevo Focus RS a principio del próximo año, Ford ofrecerá tracción total (AWD) o tracción a las cuatro ruedas en ocho modelos –casi el 50 por ciento de toda su gama- frente a los tres modelos que contaban con ella en 2012.

Ford prevé que las ventas de sus vehículos equipados con tracción total en Europa pasará de 46.000 unidades en 2014 a 70.000 en 2016, un aumento del 50 por ciento.

“Ford está ofreciendo a los usuarios la tecnología de tracción total adecuada para sus vehículos y sus vidas”, afirma Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Productor de Ford Europa. “Nuestra Tracción Total Inteligente evalúa las condiciones de la carretera múltiples veces por segundo y proporciona agarre adicional exactamente cuándo y dónde se necesita. El sistema de Tracción Total Ford Performance del nuevo Focus RS permite un comportamiento emocionante y una conducción al límite. El sistema de tracción a las cuatro ruedas del Ford Ranger puede con cualquier trabajo duro y terreno complicado”.

El nuevo Ford Edge incorporará de serie la tecnología de Tracción Total Inteligente de Ford, que mide cómo se agarran las ruedas a la carretera cada 16 milisegundos y ofrece una transición fluida entre la tracción delantera y la tracción total para lograr una mayor estabilidad, especialmente en terrenos resbaladizos. La Tracción Total Inteligente también está disponible en el Kuga, el Mondeo, el nuevo Galaxy y el S-MAX y en la Transit.

El nuevo Ford Focus RS incorpora la Tracción Total Ford Performance con Par Dinámico, que consolida un nuevo nivel en materia de conducción.

El pickup Ford Ranger ofrece tracción a las cuatro ruedas configurable con una caja de transmisión de dos velocidades y permite a los conductores cambiar entre tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas con un mando en la consola central a velocidades de hasta 120 km/h.

Malas noticias… 🙁

Ford despedirá a 430 trabajadores en Valencia por la menor demanda
Unidas a las 160 no renovaciones previstas, este año saldrán 600 empleados

La fábrica de Ford en Almussafes, en Valencia, ha anunciado este martes a los trabajadores el despido de unas 430 personas debido a la previsión de una menor demanda de vehículos, y por tanto de unas necesidades de producción inferiores. UGT, el sindicato mayoritario en la planta, ha expresado su oposición a la medida y su intención de plantear «alternativas».

El secretario general de UGT en la factoría, Carlos Faubel, ha indicado que, sumados a los 160 contratos que la compañía no tenía previsto renovar a finales de julio, la salida total de trabajadores este año ascenderán a cerca de 600, «un escenario que no vamos a aceptar», ha declarado a este periódico. «Vamos a pedir a la empresa la apertura de negociaciones para mitigar el impacto todo lo posible», ha añadido.

La compañía ha justificado los despidos por la previsión de menores ventas. La planta de Almussafes fabrica cinco modelos de automóviles para toda Europa así como varios tipos de motores. La planificación inicial contemplaba que este año se alcanzase la producción de 2.000 unidades diarias y, sin embargo, la evolución del mercado ha hecho que la cifra ahora se sitúe en unas 1.700.

Faubel ha desvinculado la decisión de la compañía del Brexit. «Hasta donde sabemos no está relacionado, y eso es preocupante por los efectos añadidos que puede tener. Es hora de que los Gobiernos europeos actúen», ha declarado.

Almussafes emplea en estos momentos a 9.200 personas. Después de una etapa complicada, cuando el número de trabajadores descendió a 6.000, hace cuatro años la planta se afianzó al quedar como productora exclusiva de motores y grandes vehículos de la compañía para Europa. En el proceso, Ford cerró una planta de Bélgica, trasladando su fabricación a Valencia.

En la factoría de Almussafes se producen las distintas variantes de Transit, Kuga (cuya nueva hornada se lanzará en septiembre), S-Max, Galaxy y Mondeo.

http://economia.elpais.com/economia/2016/07/19/actualidad/1468930512_216472.html

[size size=150]Ford añadirá nuevos vehiculos hibridos y electricos hasta 2020[/size]

Hibridos:
– F150. 2020
– Transit Custom (Europa). Se espera para 2019
– Transit Connect: 20 unidades para probar por EE.UU.
– Mustang. Para 2020. Con una potencia parecida a la del V8
– Police Interceptor
– Hibrido autonomo. 2021

Electricos:
– SUV pequeño. Para 2020

Nota de prensa, en inglés
Ford Adding Electrified F-150, Mustang, Transit by 2020 in Major EV Push; Expanded U.S. Plant to Add 700 Jobs to Make EVs, Autonomous Cars

– Ford confirms seven of 13 new global electrified vehicles coming in the next five years, including F-150 Hybrid, Mustang Hybrid and Transit Custom plug-in hybrid
– Ford to launch fully electric SUV with an estimated range of at least 300 miles and two new electrified police vehicles
– The automaker is investing $700 million and adding 700 direct new jobs in Flat Rock (Michigan) Assembly Plant to create a factory capable of producing high-tech electrified and autonomous vehicles – plus the iconic Ford Mustang and Lincoln Continental
– Ford is piloting wireless technology that makes recharging an electric vehicle as easy as pulling into a parking spot; in addition, the company is testing EV prototypes this year in Europe, New York and other large U.S. cities
– Ford is canceling plans for a new $1.6 billion plant in San Luis Potosi, Mexico, and investing $700 million in the Flat Rock, Michigan, plant’s expansion; Ford will build its next-generation Focus at an existing plant in Hermosillo, Mexico, to improve company profitability

FLAT ROCK, Mich., Jan. 3, 2017 – Ford today detailed seven of the 13 new global electrified vehicles it plans to introduce in the next five years, including hybrid versions of the iconic F-150 pickup and Mustang in the U.S., a plug-in hybrid Transit Custom van in Europe and a fully electric SUV with an expected range of at least 300 miles for customers globally.

The automaker also announced plans to invest $700 million to expand its Flat Rock Assembly Plant in Michigan into a factory that will build high-tech autonomous and electric vehicles along with the Mustang and Lincoln Continental. The expansion will create 700 direct new jobs.

The moves are part of a $4.5 billion investment in electrified vehicles by 2020, offering customers greater fuel efficiency, capability and power across Ford’s global vehicle lineup. The plans are part of the company’s expansion to be an auto and a mobility company, including leading in electrified and autonomous vehicles and providing new mobility solutions.

“As more and more consumers around the world become interested in electrified vehicles, Ford is committed to being a leader in providing consumers with a broad range of electrified vehicles, services and solutions that make people’s lives better,” said Mark Fields, Ford president and CEO. “Our investments and expanding lineup reflect our view that global offerings of electrified vehicles will exceed gasoline-powered vehicles within the next 15 years.”

Ford is focusing its EV plan on its areas of strength – electrifying its most popular, high-volume commercial vehicles, trucks, SUVs and performance vehicles to make them even more capable, productive and fun to drive.

The seven global electrified vehicles announced today include:

– An all-new fully electric small SUV, coming by 2020, engineered to deliver an estimated range of at least 300 miles, to be built at the Flat Rock plant and sold in North America, Europe and Asia
– A high-volume autonomous vehicle designed for commercial ride hailing or ride sharing, starting in North America. The hybrid vehicle will debut in 2021 and will be built at the Flat Rock plant
– A hybrid version of the best-selling F-150 pickup available by 2020 and sold in North America and the Middle East. The F-150 Hybrid, built at Ford’s Dearborn Truck Plant, will offer powerful towing and payload capacity and operate as a mobile generator
– A hybrid version of the iconic Mustang that will deliver V8 power and even more low-end torque. The Mustang Hybrid, built at the Flat Rock Plant, debuts in 2020 and will be available in the North America to start
– A Transit Custom plug-in hybrid available in 2019 in Europe engineered to help reduce operating costs in even the most congested streets
– Two new, pursuit-rated hybrid police vehicles. One of the two new hybrid police vehicles will be built in Chicago, and both will be upfitted with their police gear at Ford’s dedicated police vehicle modification center in Chicago

In addition, Ford announces that its global utility lineup will be the company’s first hybrids powered by EcoBoost® rather than naturally aspirated engines, furthering improving performance and fuel economy.

The company also plans to be as aggressive in developing global electrified vehicles services and solutions. These include EV fleet management, route planning and telematics solutions.

Building the Future

To support the new era of vehicles, Ford is adding 700 direct new U.S. jobs and investing $700 million during the next four years, creating the new Manufacturing Innovation Center at its Flat Rock Assembly Plant. Employees there will build the all-new small utility vehicle with extended battery range as well as the fully autonomous vehicle for ride-hailing or ride-sharing – along with the iconic Mustang and Lincoln Continental.

“I am thrilled that we have been able to secure additional UAW-Ford jobs for American workers,” said Jimmy Settles, UAW vice president, National Ford Department. “The men and women of Flat Rock Assembly have shown a great commitment to manufacturing quality products, and we look forward to their continued success with a new generation of high-tech vehicles.”

This incremental investment in Flat Rock Assembly Plant comes from $1.6 billion the company previously had planned to invest in a new plant in Mexico.

Ford today announced it is cancelling plans for the new plant in San Luis Potosi, Mexico. It also announced that, to improve company profitability and ensure the financial as well as commercial success of this vehicle, the next-generation Focus will be built at an existing plant in Hermosillo, Mexico. This will make way for two new iconic products at Michigan Assembly Plant in Wayne, Michigan, where Focus is manufactured today – safeguarding approximately 3,500 U.S. jobs.

Unique ElectrificationTechnology

Building on two decades of experience, Ford is applying lessons learned to deliver patented technology, software and services to appeal to truck customers, SUV owners, performance enthusiasts, high-volume commercial fleets and everyone in between.

“Ford’s global EV strategy is to build on our strengths,” said Raj Nair, executive vice president, Product Development, and chief technical officer. “While some others seem to be focused on marketing claims and numbers, we’re focused on providing customers even more of what they love about their Ford vehicles. This means more capability for trucks, more productivity for commercial vehicles and more performance for sports cars – plus improved fuel economy.”

This year, Ford begins testing its new generation of EV technology. In Europe, Ford will put the Transit Custom plug-in hybrid on the road later this year, along with a new set of mobility services, telematics and connectivity solutions.

In addition, in New York and several major U.S. cities, Ford is testing a fleet of 20 Transit Connect hybrid taxi and van prototypes in some of the world’s most demanding traffic conditions.

These Transit Connects build on the success of the world’s first hybrid taxi – the Ford Escape Hybrid – which also was the world’s first hybrid SUV and the first North American-built hybrid. Many Escape Hybrid taxis are still on the road, moving passengers for more than 350,000 miles each and still using their original batteries.

Today, Ford is America’s top-selling plug-in hybrid brand and second in overall U.S. electrified vehicle sales.

New Services

Applying approximately two decades of leadership in EVs and commercial vehicles, Ford also is working on a suite of services to make EVs even easier to live with.

“Innovative services can be as important to customers as the electrified vehicles themselves,” said Hau Thai-Tang, group vice president of Purchasing and Ford’s EV champion. “We are investing in solutions to help private customers as well as commercial fleet owners seamlessly incorporate these new vehicles and technologies into their lives.”

Ford already has a memorandum of understanding with several other automakers in Europe to create an ultra-fast charging network projected to be significantly faster than the most powerful charging system deployed today. An initial target of about 400 sites in Europe is planned. By 2020, consumers should have access to thousands of high-powered charging points.

Ford also is piloting wireless technology on company EVs in the U.S. and Europe that make recharging as easy as pulling into a parking spot so drivers never forget to recharge. Wireless recharging extends electric-only range for short distance commuters, even during quick stops. FordPass® also can help consumers reserve charging times.

Understanding customers

Ford has been extensively studying how past and current EV owners use their vehicles. The company has sold more than 520,000 electrified vehicles in North America since 2005 and 560,000 globally.

In studying 33,000 Ford EV owners that have made 58 million unique trips, Ford has learned:

– 88 percent of customers’ habitual daily driving distance is 60 miles or less. For plug-in hybrids, the average refueling distance is 680 miles, making gas station trips rare
– Customers want as much electric range as possible, but range anxiety drops over time as they become more comfortable and familiar with the technology
– 80 percent of Ford EV customers charge once a day; 60 percent during evenings
– Ford EV customers collectively have plugged in their vehicles a total of 9.4 million nights

An overwhelming majority of Ford EV owners expect to replace their current EV with a new one, additional Ford research shows. Specifically:

– 92 percent of battery electric car customers say they will purchase another battery electric vehicle as their next purchase
– 87 percent of plug-in hybrid customers want another plug-in for their next vehicle