Pues no les ha ido mal el año.

Opel despedirá a 4.100 empleados. Lo que pasa cuando te compran y luego la compañía que te compra se fusiona, que te sobran trabajadores y fabricas por todas partes.

https://noticias.coches.com/noticias-motor/opel-despedira-4-100-empleados/370430

Y lo anuncian ya?

Qué ansias?

Supongo que el corsa puede funcionar ?

Citroën Carstore.

Citroën lanza una pagina para reservar modelos de modo online, esta pagina serie como un concesionario virtual y tendría información de todos los vehículos  como sus precios y las ofertas de financiación. De esta manera, Citroën quiere dar un impulso a la venta online de coches en España.

Fuente: https://www.motor.es/noticias/carstore-citroen-202066204.html

Pues es una genial idea para estos tiempos convulsos, pero que no pase de eso, para tiempos complicados, por que si se generalizarse, se iría una ingente cantidad de personas al paro, y eso ya si que no es tan buena idea.

AAArrrggg!!!, mis ojos lloran sangre… esa h, Oscar.

Hombre, por que es un servicio minoritario, pero como este sistema lleve a emplearse de forma generalizada el empleo de concesionarios virtuales, veremos un problema gordo, por eso decía, que si es de forma puntual por la situación, me parece bien, pero como se estandarice la cosa…

PSA tendrá nuevos sistemas híbridos y eléctricos a partir de 2022.

A partir de 2022, PSA convertirá el motor de gasolina 1.2 PureTech en un híbrido ligero, un motor que cambiará su correa de distribución por una cadena para ganar fiabilidad. Se están desarrollando dos sistemas en todos los vehículos CMP y EMP2. El primero, que toma la forma de un alternador de arranque, estará dedicado a las versiones con caja de cambios manual. El segundo es una transmisión de doble embrague de 7 velocidades que incorpora un motor eléctrico (con una potencia de 15 a 20 kW).

También habrá a partir de 2022 nuevos componentes eléctricos para los híbridos enchufables. como el próximo 308, que seguirá teniendo el 1.6 PureTech asociado con la caja EAT8 (150 y 220 cv), el grupo está estudiando una nueva arquitectura para integrar la caja e-DCT Punch Powertrain, cuyas aplicaciones van desde híbridos suaves hasta los híbridos enchufables. Un proyecto que debería inaugurarse en el futuro Peugeot 3008 (P64) y 5008 (P67) programado para 2023.

PSA electrificará a partir de 2023 su gama de SUV compactos, que serán, el Peugeot 3008 III, el DS7 Crossback II y el Citroën C5 Aircross II.

Fuente: https://www.largus.fr/actualite-automobile/psa-de-nouveaux-systemes-electrique-et-hybride-des-2022-10315406.html

DS cambiará su modelo de negocio en 2025: solo venderá híbridos enchufables y eléctricos

Poco a poco, la marca de lujo del grupo PSA está construyendo su nueva gama modelos, con una nueva generación del compacto para 2022. Pero la firma francesa también tiene otros planes a los que va a empezar a dar forma. A partir de 2025, DS pretende convertirse en una marca 100% eléctrica.

https://www.motor.es/noticias/ds-hibridos-enchufables-electricos-2025-202069236.html

PSA estrenará en 2023 su nueva plataforma eVMP para vehículos eléctricos.

La eVMP permitirá modelos con tracción en las dos y cuatro ruedas. La potencia llegará a 250 kW, lo que da 340 cv, en las variantes 4×4, que deberían tener un bloque en cada eje. Estos bloques serán fabricados por el grupo, en la fábrica francesa de Tremery.

Del lado de la batería, la idea es tener una capacidad de 50 kWh por metro de distancia entre ejes. Pero PSA ya está hablando de una oferta que oscila entre 60 y 100 kWh. La autonomía con el ciclo WLTP será de al menos 400 km y llegará a 650 km. El primero en estrenar esta plataforma será el futuro 3008

Fuente: https://www.caradisiac.com/peugeot-3008-electrique-nouvelle-plate-forme-evmp-jusqu-a-650-km-d-autonomie-184659.htm

Peugeot Sport presenta su nuevo emblema, moderno y deportivo con un toque electrificado

El jefe de Opel habla sobre los próximos movimientos de la marca.

-Astra con una opción mecánica híbrida enchufable.

-Futuras versiones deportivas bajo las siglas GSI y gracias a la electrificación.

-Nuevo crossover, estará por encima del Insignia y desmarcándose del Grandland X será la gama alta de Opel, no llegará a los 5 metros de longitud y no lo veremos antes de 2024.

Fuente: https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/alternative-antriebe/opel-chef-michael-lohscheller-interview/ via motor.es