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Saab ha revelado durante la presentación del 9-4x a los medios estadounidenses lo que ya muchos dábamos por hecho: el próximo 9-3 tendrá carrocería hatchback. Y no sólo eso: además, es posible que este sea el estilo principal del modelo, haciendo del sedán una variante secundaria (si es que llega). Esta información ha sido facilitada por Magnus Hillerborn, jefe de ingeniería en el área de validación de vehículos del fabricante sueco.

Hasta donde ha señalado Saab, el nuevo 9-3 ya estaba prácticamente finalizado cuando se divorció de General Motors, pero Victor Muller creía que todavía olía demasiado a naftalina, así que llamó al ínclito Jason Castriota para ponerlo al día mientras de paso actualizaban su base técnica. Según Hillerborn, los cambios son tan profundos que los ejecutivos de GM se sentirán «muy sorprendidos» cuando vean el modelo de producción. Las versiones de cinco puertas, tanto en configuración hatchback como en familiar, están garantizadas, junto al imprescindible Cabrio, que recientemente fue espiado en las carreteras suecas. También es posible que haya un coupé entre manos, y pensando en Estados Unidos, Saab estaría valorando un sedán, que por ahora aún no tiene el visto bueno.

Aunque estéticamente sigue siendo uno de los misterios mejor guardados de la industria, ya tenemos una buena idea de cómo será técnicamente el modelo, construido sobre una nueva plataforma modular (con subchasis facilitados por ZF) pensada para montar el motor 1,6 turbo a gasolina de BMW. También se habla de un sistema híbrido con motor eléctrico al eje trasero, que ofrecería tracción integral y distribución inteligente del par motor, posiblemente desarrollado en colaboración con AAM. Del lado del software, un nuevo centro multimedia basado en Android debería proporcionar compatibilidad con aplicaciones y un elevado nivel de conectividad con teléfonos móviles.

El nuevo Saab 9-3 saldrá a la venta en 2012.

Fuente:[url url=https://es.autoblog.com]https://es.autoblog.com[/url]

miedo me da… los sedanes con «nueva generación hatchback» suelen salir fatal. véase el Lancer, o el Impreza, o el Cruze.

pero no me espero eso de Saab y de Castriota. más bien veo tipo A5 Sportback, aunque algo más corto.

lo que me sorprende es que se planteen petarse al sedán. el 9-3 no era un coche pequeño, y el hueco que quedará entre el hatch y el 9-5 será enorme.

Será como el 900 🙂 alegria

Si crece con respecto al tamaño de la actual generación será casi como el 9000.

Si crece con respecto al tamaño de la actual generación será casi como el 9000.

Si, claro 🙂 pero obviamente que no hablaba de dimensiones pero si de proporciones, arquitectura y forma (o, mejor, diseño)

Sí, sí, yo marcaba lo del 9000 precisamente porque no hace falta que sea un compacto para ser hachtback.

El original si, pero el NG no…

Hehehe mi padre aun mantiene un NG 🙂 por eso pienso en ese.

Sea como sea, imagino que el 3/5 puertas del original sea la inspiración para este hatchback (independientemente del original tener también un sedan o no -bastante olvidable también).

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/1997-Saab-900-SE-Talladega.jpg
Este 🙂
La segunda generación del 900, ya con influencia de GM.

Si, el original es mas iconico 🙂

Saab vuelve a paralizar su línea por problemas con los proveedores.

  Me preocupan estas noticias, pero a diferencia del 2010, Saab ahora ya tiene el 9-4x y el 9-5 SW que en mucho deberán ayudarle, además el 9-3 por lo que se ha visto esta más que en marcha, y no deberá pasar mucho para ver algo del mismo… No se que esta detras de esto, pero al menos la marca esta obteniendo nuevos modelos que deberan ayudarle en mucho…

el tema es que aparentemente el gobierno sueco no lo quiere a don vladimir