- Este debate tiene 237 respuestas, 38 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 1 año, 4 meses por
.
-
25 marzo, 2011 a las 13:55
[quote quote=»Tiago do Vale»]
Será como el 900🙂 alegria
[/quote] Pero el 900 tuvo versión Sedán también…
25 marzo, 2011 a las 14:13El original si, pero el NG no… 25 marzo, 2011 a las 14:49[quote quote=»Tiago do Vale»]
El original si, pero el NG no…
[/quote] Bueno, yo me refería al original, al decir 900 se me viene a la cabeza este, el NG casi no existío para mí. (Algo parecido al Delta I y el Delta II, si nombras Delta recuerdas al primero, no al segundo.)
25 marzo, 2011 a las 14:51Hehehe mi padre aun mantiene un NG 🙂 por eso pienso en ese.Sea como sea, imagino que el 3/5 puertas del original sea la inspiración para este hatchback (independientemente del original tener también un sedan o no -bastante olvidable también).
25 marzo, 2011 a las 14:58Una duda. Cuál es el 900 NG? 25 marzo, 2011 a las 15:00
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/67/1997-Saab-900-SE-Talladega.jpg
Este🙂
La segunda generación del 900, ya con influencia de GM.25 marzo, 2011 a las 15:05Muchas gracias Tiago. La verdad que visto este y visto el primer 900, me quedo cn el original.
Respecto a la noticia, firmaba por ver un 9-3 con la configuración de carrocería del 900. Desde siempre me ha encantado ver un 900 o 9-3 3 puertas.
25 marzo, 2011 a las 15:06Si, el original es mas iconico 🙂 
25 marzo, 2011 a las 17:34si va a ser parecido a éstos, desde luego muy muy a favor de la [i]hatchbackización[/i] .7 abril, 2011 a las 02:34Saab vuelve a paralizar su línea por problemas con los proveedores.
7 abril, 2011 a las 02:34[i]A pesar de los esfuerzos de Saab para hacer ver que su situación no es inestable dentro de su precariedad, no dejan de llegarnos noticias preocupantes desde Trollhattan. Si la semana pasada la producción de su planta se paralizó por una disputa económica con un fabricante de componentes, esta semana ya hay otro paro en marcha, que durará hasta el martes. Según Saab, que mantiene un silencio bastante incómodo al respecto, se está trabajando «para alcanzar una situación con los proveedores».Lo interesante (y lamentable) del asunto, es que Saab anunció no hace mucho que sus cuentas estaban limpias hasta 2012, pero a tenor de las últimas noticias, está mucho más que claro que el fabricante sueco necesita desesperadamente una inyección de liquidez. Que por lo pronto, parece que llegará de Rusia.
Vladimir Antonov, banquero y coleccionista de firmas automovilísticas, ya ha rellenado los papeles necesarios para solicitar su entrada como accionista en Saab. En su día, General Motors rechazó su dinero por sospechar que Antonov tenía lazos con el crimen organizado, pero ahora que el financiero ha limpiado su nombre mediante una auditoria, parece que terminará formando parte de Saab más pronto que tarde.
[/i] http://es.autoblog.com/2011/04/06/saab-vuelve-a-paralizar-su-linea-por-problemas-con-los-proveedor/ 
7 abril, 2011 a las 04:43Me preocupan estas noticias, pero a diferencia del 2010, Saab ahora ya tiene el 9-4x y el 9-5 SW que en mucho deberán ayudarle, además el 9-3 por lo que se ha visto esta más que en marcha, y no deberá pasar mucho para ver algo del mismo… No se que esta detras de esto, pero al menos la marca esta obteniendo nuevos modelos que deberan ayudarle en mucho… 7 abril, 2011 a las 15:18Que saab le vaya bien en todo,a ver si le da buenas ventas,aqui su vecino sueco (xc60) se ve bastante,lo unico que tienen que hacer es darse a conocer en la tele y por todos lados,si no… 7 abril, 2011 a las 15:52el tema es que aparentemente el gobierno sueco no lo quiere a don vladimir 15 abril, 2011 a las 08:03¿Cortina de humo? Saab quiere comprar los derechos del MINI actual y sus equipos
15 abril, 2011 a las 08:03[i]Según cuenta Autocar esta mañana, Saab está interesada en comprar los equipamientos de producción y los derechos de la plataforma del MINI R56 actual, ahora que a finales del año próximo BMW lo sustituira con una nueva generación que estrenará maquinaria de fabricación.De esta manera, mezclando la plataforma R56 con el motor 1,6 de gasolina al que ya tiene acceso, Saab podría crear su 9-1 como un derivado con otra ropa del ya conocido MINI actual. ¿Realidad o cortina de humo? Recuerda que ahora mismo Saab tiene enormes problemas de liquidez y busca desesperadamente un inversor que le ayude a corto y medio plazo. Hablar de ambiciosos e interesantes planes de futuro puede ser la carnaza perfecta para tratar de conseguir el efectivo que necesita.
[/i] http://es.autoblog.com/2011/04/15/cortina-de-humo-saab-quiere-comprar-los-derechos-del-mini-actu/ 15 abril, 2011 a las 10:05plausible 15 abril, 2011 a las 14:36si saab soluciona su actual problema (solo falta la aprobacion del gobierno) esto es muy probable.tomaran la plataforma que y la modificaran al maximo como actualmente estan haciendo con la epsilon 15 abril, 2011 a las 18:26pues parece una gran idea, la verdad. saab necesita aumentar su gama ya, y no tiene tiempo ni dinero de desarrollar plataformas y historias de esas.
15 abril, 2011 a las 18:52van a tener qu estirala hasta lo 4m y la distancia ente ejes a 2,6m mas o menos
- Debes estar registrado para responder a este debate.