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23 junio, 2011 a las 19:37
Penosa situacion. No logro entender que paso con el capital inyectado por Pang Da. 23 junio, 2011 a las 19:45Que pena,por todos los trabajadores,y por saab 🙁 23 junio, 2011 a las 20:53Una detrás de otra… Pobre Saab. 23 junio, 2011 a las 21:23Huele a podrido… 24 junio, 2011 a las 11:49es simple el gobierno sueco quiere hacer desaparecer saab.por eso no brinda ninguna ayuda e impide que ruso entre en la empresa.
los suecos deberian ver como esta inglaterra x no ayudar a sus automotrices24 junio, 2011 a las 13:56es simple el gobierno sueco quiere hacer desaparecer saab.por eso no brinda ninguna ayuda e impide que ruso entre en la empresa.
los suecos deberian ver como esta inglaterra x no ayudar a sus automotrices
No veo qué interés puede tener en que desaparezca, yo creo que debe ser ser al revés, que su interés sea que funcione bien, aunque sólo sea para tener ingresos vía impuestos, más la imagen del país, etc. Yo el problema de Saab lo veo más bien originado en la etapa de GM, aparte otros factores que pueden haber influido.
Y en Inglaterra (Gran Bretaña mejor) pues desapareció Rover pero el resto ahí esta, en manos foráneas ciertamente (Jaguar, Mini, Rolls) pero desde luego ya quisiera Saab estar igual. Y no olvidemos que los fabricantes japoneses tienen también una buena implantación allí.
Pobre Saab, lo que podría ser, o haber sido, no sé a estas alturas…
Saludos.24 junio, 2011 a las 14:14Juan Antonio a bote pronto se me ocurren Hillman, Austin, Morris, Singer, Humber, Sumbeam, Riley, Wolseley… 24 junio, 2011 a las 15:10el gobierno sueco quiere que su economia se base en servicios.dice que la industria automotriz no tiene futuro.aparte quiere que saab fabrique turbinas de no se que 24 junio, 2011 a las 15:26Think, de Noruega, la de los coches eléctricos también ha entrado en suspensión de pagos. 24 junio, 2011 a las 18:38Juan Antonio a bote pronto se me ocurren Hillman, Austin, Morris, Singer, Humber, Sumbeam, Riley, Wolseley…
Cierto, pero yo hablaba de los últimos años. La mayoría de esas marcas que citas pertenecían a British Leyland, que en 1986 se convirtió en Rover Group. Algunas ya habían desaparecido para ese año, otras después y otras han sobrevivido pero en manos foráneas como he dicho. Un culebrón.
Ojalá se salve Saab, pero crudo lo veo, mucho dinero haría falta ahí.
27 junio, 2011 a las 07:51Y Juan Antonio a bote pronto se me ocurren Hillman, Austin, Morris, Singer, Humber, Sumbeam, Riley, Wolseley…
Cierto, pero yo hablaba de los últimos años.
Ojalá se salve Saab, pero crudo lo veo, mucho dinero haría falta ahí.
y Triumph, la mítica marca de roadsters TR, Spitfire y berlinas deportivas como los Dolomite, etc.
Saludos
27 junio, 2011 a las 15:34Saab consigue 13 millones in extremis para pagar sus sueldos El drama de Saab amenaza con acabar con nuestras cutículas. Si el viernes ya estábamos dando la extrema unción al fabricante sueco tras saber que no tenía dinero para pagar las nóminas de sus trabajadores, hoy nos encontramos con que casi en el último momento, con los acreedores de Saab hasta la misma coronilla y la amenaza de la bancarrota más clara que nunca, Victor Muller ha conseguido un ingreso de 13 millones de euros.
El dinero será depositado en las escuálidas arcas de Saab esta misma semana, y corresponde a un pedido de 528 coches realizado por una empresa china sin identificar. Tan pronto como lleguen los fondos, serán utilizados para pagar los sueldos y parte de las deudas contraídas con los proveedores de componentes, permitiendo la reactivación de las instalaciones del fabricante en Trollhattan, que llevan paradas desde el día 8 de junio.
La noticia es sorprendente por varios motivos. El primero de ellos es el anonimato de este salvador prividencial. Saab simplemente indica que procede del país de la Gran Muralla, y deja todos los demás detalles en el aire. Pang Da, que aspira a convertirse en accionista de Saab, ya realizó de forma pública dos importantes pedidos en las últimas semanas, así que imaginamos que Saab ha alcanzado algún tipo de acuerdo con otra compañía. Del mismo modo, el hecho de que Saab esté al mismo borde de la ruina a pesar de los millones de Pang Da, hace pensar que el dinero que había conseguido hasta ahora no se puede utilizar en ningún otro menester que no sea la producción de los automóviles encargados, salvaguardando así los intereses de Pang Da. Sea quien sea el comprador de hoy, por tanto, está dispuesto a arriesgar su dinero metiéndolo en una empresa que no puede garantizar ni su devolución en caso de quiebra, ni la entrega de los automóviles encargados.
Por otro lado, Saab también ha comunicado que las negociaciones para vender su fábrica siguen en marcha, al igual que la solicitud de Vladimir Antonov para convertirse en accionista de Saab e inyectar de forma inmediata alrededor de 30 de euros por el 29,9% del fabricante.
http://es.autoblog.com/2011/06/27/saab-consigue-13-millones-in-extremis-para-pagar-sus-suel/ Definitivamente, este drama va a terminar con mis nervios…
27 junio, 2011 a las 16:32hay rumeros de quien bloquea lo saab con los chinos es gm 27 junio, 2011 a las 22:47No me sorprenderia que GM tuviera que ver algo… 28 junio, 2011 a las 15:58el gobierno sueco quiere que su economia se base en servicios.dice que la industria automotriz no tiene futuro.aparte quiere que saab fabrique turbinas de no se que
Se estarán preparando por una guerra.
No estará Julian Assange rondando por Suecia?
[/coña].
28 junio, 2011 a las 23:39el gobierno sueco quiere que su economia se base en servicios.dice que la industria automotriz no tiene futuro.aparte quiere que saab fabrique turbinas de no se que
Se estarán preparando por una guerra.
No estará Julian Assange rondando por Suecia?
[/coña].
No lo se, pero seguro que hay algun politicucho mexicano dando ideas en Suecia, bien pudieran ser el marrano de Agustin Carstens, Ernesto Cordero, Vicente Fox, por nombrar algunos idiotas que abren la boca para undir más a México…
29 junio, 2011 a las 18:29los suecos no tienen idea de lo que es perder industrias que dan orgullo e imagen a tu pais.
una ves que las perdes no las recuperas mas.
en argentina tenemos mucha experiencia en eso15 agosto, 2011 a las 19:24Re: Saab se retira del Salón de Frankfurt
15 agosto, 2011 a las 19:24No vamos a hacer pucheros, porque realmente ya no teníamos asumido. Saab ha comunicado a través de su blog oficial que no tendrá presencia en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde teóricamente tenía que presentar la nueva generación del 9-3 en forma de concept muy avanzado o incluso show car. El motivo seguro que ya te lo imaginas: no hay dinero ni para pagar los sueldos a tiempo, así que los pocos recursos económicos «libres» que Saab tiene a su disposición han de ser invertidos en cubrir sus necesidades más urgentes. En palabras del fabricante de Trollhattan, aunque es decepcionante de no poder mostrar sus coches en una de las ferias más importantes del mundo, gastarse el dinero que no tienen en marketing sería inapropiado, irresponsable y poco respetuoso hacia los inversores de la compañía, que dicho sea de paso, están demostrando más paciencia que el santo Job.
Hasta ahí, todo entendido. Lo que no sabemos es qué sucederá con la nueva generación del 9-3 (o como termine llamándose), dado que algunos rumores señalan que su lanzamiento se ha retrasado varios meses por la falta de cash, lo que a su vez podría forzar la demora del prototipo. Desde luego, si estas informaciones son correctas, poco sentido tendría mostrar en septiembre un coche que no estaría a la venta hasta 2013.
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http://es.autoblog.com/2011/08/15/saab-se-retira-del-salon-de-frankfurt/ Salu2
15 agosto, 2011 a las 19:49mira que me sabe mal de decirlo, pero a Saab le huele el cuello a esparto… 23 agosto, 2011 a las 16:15[size size=160]La agencia de deuda sueca encuentra dinero en Saab para pagar a sus acreedores más inmediatos[/size] Como bien sabes, Saab había sido ya denunciada por algunos de sus acreedores para intentar obligar a la marca a pagar sus deudas. La agencia de deuda sueca actuó rápidamente, y tras analizar algunas de las cuentas bancarias de Saab, decubrió fondos por valor superior al dinero reclamado de forma más inmediata (menos de un millón de euros), por lo que a corto plazo no procederá con el proceso de bancarrota.
En cualquier cosa, dado que hay muchos millones más de euros en forma de deuda pendientes de pago, pero que todavía no han sido reclamados, esta situación podría cambiar radicalmente. El hecho es que sobre el mes de octubre, uno de los nuevos socios chinos de la compañía sueca hará un pago de más de 240 millones de euros en forma de adelanto para un pedido de coches, pero Victor Muller y su gente han de capear la situación hasta esa fecha, e intentar salvar la situación. Si lo logran, parece que Saab recuperará el aliento.
¿Apretarán los acreedores? ¿O esperarán a que Saab tenga el dinero prometido en su cuenta para cobrar? Apretar implica mandar a la bancarrota a Saab, lo que no les garantiza cobrar las deudas, ya que muchos de los activos irían a subasta. Y eso a su vez implica confiar…
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http://es.autoblog.com/2011/08/23/la-agencia-de-deuda-sueca-encuentra-dinero-en-saab-para-pagar-a/ salu2
PD: MODIFICADO
23 agosto, 2011 a las 16:37No seria mejor unificar todos los hilos sobre la situación de SAAB?, al fin y al cabo el fondo es el mismo… 24 agosto, 2011 a las 03:28Apoyo la propuesta… 24 agosto, 2011 a las 15:03[size size=160]Saab comunica a sus empleados que, una vez más, sus salarios pueden atrasarse[/size] Cuando un comunicado oficial de una marca anuncia a sus propios empleados algo como lo que Saab dijo ayer por la tarde, es para preocuparse. La marca sueca ha difundido una nota de prensa avisando que los salarios del mes de agosto pueden sufrir un retraso, o incluso no llegar a pagarse, debido a la demora en el cumplimiento de las inversiones acordadas con algunos nuevos socios de la compañía.
De acuerdo con Saab, dicho retraso «podría suponer un retraso en el pago de los salarios, si es que se llegan a recibir los fondos necesarios». Lo que es preocupante es la frase «si es que se llegan a recibir los fondos», pues pone en duda incluso que se cuente finalmente con el dinero. Esta frase en un comunicado oficial da miedo, aunque se agradece la transparencia…
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http://es.autoblog.com/2011/08/24/saab-comunica-a-sus-empleados-que-una-vez-mas-sus-salarios-pue/ PD: me he permitido el lujo de cambiar el nombre del hilo e ire publicando aca todas las noticias de saab…
Perdonen las molestias…
Un saludo
25 agosto, 2011 a las 13:56supuestamente estan a punto de terminar un trato con un banco o fondo de inversion.
deberia estar listo en unas semanas
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