Tesla Model 3 con FSD no para en señal y mata a conductor de Honda Civic en Nueva Jersey
El 6 de julio de 2025, un Tesla Model 3 de 2019 circulaba con el sistema de asistencia nivel 2 activado y no respetó una señal de stop en Buena Vista Township, New Jersey, chocando contra un Honda Civic que giraba a la izquierda y matando al conductor de 82 años. La policía informó que el Tesla falló al detenerse, mientras que los datos de Tesla confirman que el sistema de asistencia estaba «Verified Engaged».
El informe de NHTSA indica que la velocidad previa al choque era de 4 mph, lo que sugiere una parada rodante más que una colisión a alta velocidad. Tres pasajeros del Tesla resultaron heridos de gravedad y fueron hospitalizados. Tesla omitió en el informe la versión de software y la narrativa del accidente, manteniéndolos como información confidencial.
Tesla construirá estaciones Supercharger exclusivas para su flota de Robotaxis
Actualmente, los vehículos autónomos utilizan las estaciones públicas, donde un operador humano los enchufa manualmente, generalmente durante la noche.
De Zegher indica que esta situación es temporal y que las futuras estaciones específicas funcionarán sin la intervención de personas para conectar los coches, aunque no detalla el mecanismo exacto que se empleará. En el caso del Cybercab, la clave podría ser la carga inalámbrica, ya que el vehículo, presentado en 2024, solo soporta este método. Un vídeo de octubre de 2024 muestra al Cybercab cargando inalámbricamente a 25 kW, y según documentos de la EPA, su batería de 48 kWh permite una carga completa en aproximadamente dos horas.
Las nuevas estaciones se ubicarán en zonas de alta demanda y con suelo barato para controlar los costes de capital y permitir sesiones de carga consecutivas. Hasta que estas infraestructuras estén operativas, los Model Y autónomos y los Cybercab seguirán usando los cargadores públicos, donde los vehículos con pasajeros tienen prioridad y el despacho se gestiona mediante el mismo sistema de navegación que en los Teslas convencionales.
Tesla inicia el despliegue europeo de Megachargers con más de 100 puestos de carga de un megavatio
Tesla instalará más de 100 puestos de Megacharger en 21 estaciones repartidas por Alemania, Francia, Reino Unido, Suecia, Bélgica, Países Bajos y Luxemburgo para apoyar el lanzamiento del Semi eléctrico. Cada Megacharger entrega hasta 1,2 MW y permite recargar el Semi al 60 % en unos 30 min; disponen de un gabinete de 1 000 V y dos puestos que pueden suministrar hasta 1 500 A. El conector MCS 3.2 impide que otros camiones eléctricos usen la red, aunque Tesla ofrecerá adaptadores CCS para clientes del Semi. Además, Tesla venderá los Megachargers a terceros; el paquete de gabinete y dos puestos cuesta 163.000 €, mientras que el Basecharger de 120 kW tiene un precio de 17.000 € con compra mínima de dos unidades. Las primeras entregas de Megachargers y del Semi en Europa están previstas para mediados del próximo año.
Tesla supera las expectativas en el tercer trimestre pero BYD amplía su ventaja en ventas de eléctricos
Tesla ha entregado 486.532 vehículos a nivel global en el tercer trimestre, una cifra que supera en un 4,91 % la estimación del mercado de 463.761 unidades. Aunque este resultado marca el máximo trimestral del año, supone una caída del 2,13 % interanual frente a los 497.099 vehículos entregados en el mismo periodo de 2025.
La distancia con BYD se ha ensanchado considerablemente. El fabricante chino ha vendido 762.478 vehículos eléctricos de pasajeros (BEV) en el trimestre, lo que le otorga una ventaja de 275.946 unidades sobre Tesla, un 56,72 % más. Esta brecha contrasta con el segundo trimestre, donde la diferencia era de 76.964 unidades. BYD ha logrado mantenerse por delante de Tesla durante dos trimestres consecutivos.
En los nueve primeros meses del año, Tesla ha entregado 1.324.681 vehículos, un 8,77 % más que en el mismo periodo anterior. Por su parte, las ventas de BEV de pasajeros de BYD suman 1.629.957 unidades. En 2025, BYD superó por primera vez a Tesla en ventas anuales de BEV con 2.256.714 unidades frente a las 1.636.129 de Tesla.
La producción de Tesla en el tercer trimestre fue de 464.391 vehículos, por debajo de las entregas, lo que indica una reducción de inventario de 22.141 unidades. El Model 3 y el Model Y siguen dominando las ventas, representando el 98,30 % del total. La compañía publicará sus resultados financieros del tercer trimestre el 21 de octubre.