Etiquetado: auto del año por MotorTrend, Noticias TESLA, Tesla, Tesla ampliará su gama con un cabrio, Tesla Model S, Tesla nos enseña cómo fabrica la carrocería del Model S, Tesla y Toyota se unen en la fabricación de vehículos eléctricos, Toyota, un Van y un crossover
- Este debate tiene 222 respuestas, 27 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 8 meses por
The_Osco.
-
¿Teslagate?
Hallan un código que puede estar manipulando los crash test de Tesla
Sólo unos días después de que el Tesla Model Y haya conseguido la puntuación más alta jamás registrada por Euro NCAP, se ha destapado un potencial amaño de los resultados en los test de seguridad por parte de la firma estadounidense
Tesla just added ANCAP support in their code. This is in addition to already existing "I VISTA" (Chinese testing grounds), EuroNCAP and Korea NCAP
One wonders why do it (they also give testing houses one-off builds with the testing house in the name (with tweaked settings?) )
— green (@greentheonly) September 10, 2022
«Tesla acaba de agregar soporte ANCAP en su código. Esto se suma a los ya existentes I VISTA’ (test de pruebas chinos) EuroNCAP y Korea NCAP» «Uno se pregunta por qué hacerlo (también le dan a las casas de pruebas compilaciones únicas con la casa de pruebas en el nombre (¿con configuraciones modificadas?)».
ANCAP
«Somos conscientes de las afirmaciones hechas en Twitter y las estamos investigando»
https://www.motor.es/noticias/codigo-manipulando-crash-test-tesla-202289796.html
Cómo vas a modificar el comportamiento de un coche ante un accidente con software?
No sé yo creo que ya son balones fuera
La única manera que veo que puedan manipular es en los asistentes del nivel más básico, que detecten más cosas y se compare al ampliado. Un resultado de accidente no pueden modificarlo por una actualización.
Es que a parte de eso… pero vamos no entiendo cuál sería el sentido. Al final las pruebas de choque son una colección de diferentes accidentes, pueden alterar quizás los asistentes pero si el coche es estructuralmente seguro que es lo que debería importar lo demás pues tirón de orejas pero no sé…
Igual si acaba siendo un escándalo expone a los organismos estos que han preferido darle más importancia a los dichosos asistentes en vez de seguir apretando para mejorar los coches en caso de accidente.
Ya hay noticias del supuesto «Teslagate»
Euro NCAP ha llegado a la conclusión de que no existe trampa alguna y que los resultados obtenidos por Tesla son legítimos.
«la integridad del esquema de calificación por estrellas es de suma importancia para Euro NCAP y continuaremos haciendo todo lo posible para garantizar que la calificación refleje la seguridad que los consumidores pueden esperar de sus vehículos».
«hasta el momento, las investigaciones no han revelado ninguna evidencia de un intento de “engañar” las pruebas por parte de Tesla»
«Es posible que la ubicación del GPS se use para identificar que el coche está en una pista de prueba específica». «Es una de las posibilidades que le planteamos a Tesla y niegan rotundamente que esto se haga».
«Diferentes regiones (como Europa, Australasia, etc.) difieren en términos de legislación, así como en las condiciones/marcas de las carreteras, etc.». «La reciente incorporación de ANCAP al código del Model Y coincide con el inicio de las ventas de ese vehículo en Australasia»
https://www.motor.es/noticias/euro-ncap-investigacion-trampas-tesla-202290476.html
Estaba claro, puedes falsear la autonomía pero un choque es un choque. Balones fuera pagados por la competencia seguramente
Información sobre como van las fabricas de producción, cual empieza ahora con el utillaje…y el que queda todavía por venir, ejem ejem roadster…
https://insideevs.com/news/617517/tesla-cybertruck-giga-texas-tooling-underway/
No me acordaba ya del robotaxi…
ayer ya se dieron un primer golpe en bolsa porque no están cumpliendo nada
La imagen habla por si sola… lo más sorprendente es que ningún ocupante muriera después de como quedó. Y no, no es un caso de conducción autónoma, por si os lo preguntabais.
PD: cayeron desde 76m.
Los tesla, gusten o no son coches muy muy seguros. De hecho el model s sigue siendo uno de los mas seguros de su categoría 10 años después de llegar a las calles.
Tesla falseó un vídeo de demostración de su Autopilot en 2016
Un ingeniero de Tesla ha desvelado que alteraron partes del clip para mostrar funciones que el sistema autónomo de un Model X aún no era capaz de realizar.
Tesla aprovecha que la competencia en USA por parte del grupo VAG está quita do las bombas de calor en los evs por falta de chips para explicar cómo funciona la suya
En ese podcast parece que han hablado sobre algunas cosas, entre ellas, que ya están desarrollando la nueva plataforma para los futuros modelos
Esto se dará a conocer en el «investor day», el 1 de marzo
«Our next generation vehicle platform is under development, with additional details to be shared at Investor Day (March 1st 2023).»
https://uk.motor1.com/news/633858/tesla-next-generation-platform-under-development/
Preparaos para ver una nueva hornada de coches para reservar y que recibirás en 7 años
Greenmission, una compañía noruega, ha desarrollado el Ctrl-Bar. Esto es, una barra con 6 mandos/botones físicos para poder acceder a los menús de la pantalla de manera mucho más fácil e intuitiva
https://www.diariomotor.com/breve/mandos-fisicos-tesla-model-y-model-3-video/
Tesla presentará el 1 de Marzo el Investor day.

Master Plan 3, the path to a fully sustainable energy future for Earth will be presented on March 1.
The future is bright! pic.twitter.com/11ug0LRlbD
— Elon Musk (@elonmusk) February 8, 2023
El patrón de la imagen de fondo es la carrocería de un coche, y puede que adelanten algún nuevo modelo.
Fuente: Tesla
Tesla llama a revisión 362,758 unidades por problemas en su «conducción autónoma completa»
Y es que, el problema de software, podría hacer que hayan accidentes
Afecta a los 4 modelos que produce, pues todos llevan ese sistema
¿Qué es lo que pasa?
En ciertas situaciones, el software podría permitir que «un vehículo exceda los límites de velocidad o viaje a través de intersecciones de manera ilegal o impredecible»
Parece que se arreglará via OTA, es decir, modificando algunos parámetros del sistema de conducción autónoma completa
https://www.motor1.com/news/652896/tesla-recalls-vehicles-full-self-drive-may-cause-crash/
Arranca a las 22 así que desde aquí lo podremos pillar todo
No solo se retrasan con la fabricación de los coches… Está en el ADN de Tesla
- Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.

