Se han acabado las existencias de volantes tradicionales para los Model S y X. Y es que, aunque el volante sin parte superior fue un fenómeno, la gente que ha comprado el coche con él lo están cambiando. Así que se han quedado sin existencias
¿Por qué?
Pues porque ni es cómodo de conducir, ni es bueno en términos de calidad. Se quejan de calidades bajas, problemas en los botones…
De hecho, Autoblog, que es quien hace la noticia, ya encontró problemas cuando hizo su prueba en su momento
Ojo al negocio, vendieron el joke por un extra y ahora te cobran otro extra por ponerte el volante normal.
Esta gente sabe de negocios, eso que nadie lo dude
Portugal, a punto de arrebatar a España la nueva fábrica de Tesla
La ubicación de la factoría en Valencia se descartó casi por completo al filtrar a la prensa la avanzada situación de las negociaciones con Tesla.
Nos referimos a Portugal. Se trata de un país que comparte con España buenas parte de sus ventajas estratégicas, como son la ubicación a las puertas del Mediterráneo, la disponibilidad de vías marítimas muy cercanas y fuentes de energía renovables y baratas.
En cambio Portugal cuenta con otro factor a su favor, el Gobierno ha apoyado al coche eléctrico de manera decidida desde el primer día, lo que supone que la electrificación y la red de cargadores duplican ya a los de España, lo que a falta de confirmación oficial, que tendrá lugar a final de este año, convierte al país fronterizo en el más que probable emplazamiento para la fábrica.
Italia se descartaría por la lentitud en su electrificación, pues su ritmo es muy parecido al español, mientras que el problema de Francia es que sus costes de producción son elevados y que está demasiado cerca de la fábrica que ya tiene Tesla en Alemania, lo que no acabaría por tener mucho sentido.
Tal y como han recordado al gobierno español diferentes fabricantes como El grupo VW, Renault o Stellantis, es muy difícil justificar el emplazamiento de una fábrica de coches eléctricos en un país en el que no se venden apenas coches eléctricos.
Bueno, pero puede ayudar, mucha gente compra coches fabricados en su país por apoyar la economía/trabajadores. Si te pones en un país en el cual no les gusta tu producto pierdes esas ventas.
Producción y entregas de vehículos Tesla y fecha de resultados financieros para el primer trimestre de 2024
AUSTIN, Texas, 2 de abril de 2024 – En el primer trimestre, produjimos más de 433 000 vehículos y entregamos aproximadamente 387 000 vehículos. Implementamos 4.053 MWh de productos de almacenamiento de energía en el primer trimestre, el despliegue trimestral más alto hasta el momento.
La disminución de los volúmenes se debió en parte a la fase inicial de la rampa de producción del Modelo 3 actualizado en nuestra fábrica de Fremont y a los cierres de fábrica resultantes de los desvíos de envíos causados por el conflicto del Mar Rojo y un ataque incendiario en la Gigafactory de Berlín.
Producción
Entregas
Sujeto a contabilidad de arrendamiento operativo
Modelo 3/A
412,376
369,783
2%
Otros modelos
20,995
17.027
1%
Total
433,371
386.810
2%
Tesla publicará sus resultados financieros para el primer trimestre de 2024 después del cierre del mercado el martes 23 de abril de 2024. En ese momento, Tesla emitirá un breve aviso que contiene un enlace a la actualización del primer trimestre de 2024, que estará disponible en Relaciones con inversores de Tesla. sitio web. La gerencia de Tesla llevará a cabo una transmisión web de preguntas y respuestas en vivo ese día a las 4:30 pm hora central (5:30 pm hora del este) para analizar las perspectivas y los resultados financieros y comerciales de la compañía.