Nuestras reviews de coches

Como observaciones. Las fotos están hechas con el I-Phone 6? Hay alguna que es un poco mala. Jejeje.

Piques a parte. Para tener 15 años. Francamente, en lo que se ve, está muy bien cuidado.
Las fotos del interior son hechas con una Canon, las del interior, excepto la primera, que sí, está hecha con el iPhone 6, el resto están hechas también con la Canon, pero la cámara no me vale para hacer fotos interiores 😀

Precioso. Acabado Advance. Por la parrilla. El Polo es el niño de mis ojos. jejeje.

El interior es una pasada. Sólo hay algo semejante en el A1 y el nuevo Corsa. El salpicadero gomoso.

Por casi 11000€ seminuevo con ese motor en 5 puertas.

Cuando han cambiado el interior? Cuando salió el supuesto nuevo Ibiza? Porque hace 4 meses el ibiza tenía un salpicadero similar al de su nacimiento en el 2009 que creo que salió al mercado.

Todo el salpicadero del León es goma la parte superior, como en el Golf y en el Polo, teniendo mejor aspecto y tacto en los VW

En el Ibiza presionas y el dedo se hunde hasta un punto muy próximo. Como si hubieran pegado una goma extrecha a un trozo de plástico.

Todo el salpicadero del León es goma la parte superior, como en el Golf y en el Polo, teniendo mejor aspecto y tacto en los VW

En el Ibiza presionas y el dedo se hunde hasta un punto muy próximo. Como si hubieran pegado una goma extrecha a un trozo de plástico.
Pues el del Ibiza ahora es como el del León 😀 😀
Lo siento, pero no 😀. Fui a mirar precios del León, coche que me impresionó por tener una calidad superior a la que pensaba, pero que no llega al nivel de otros. El Ibiza, si, como tu dices lleva esa parte de plástico blando, pero es no es todo el salpicadero, es la parte frontal. La parte superior, inferior y puertas son plástico duro cutre, como en las anteriores versiones. Y por casualidades de la vida, he podido montar en los dos hermanos en poco tiempo, Ibiza y Polo, y el Polo, al igual que pasa con el Clio IV, está a años luz tanto del Ibiza como del Clio, tiene un interior mucho más refinado y cuidado.

https://farm1.staticflickr.com/733/20530630120_b1d0d17339_b.jpg
Bueno, ahora si, os doy mis pequeñas impresiones sobre el Polo 😉

EXTERIOR.
https://farm1.staticflickr.com/696/20097682263_773532031e_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/706/20531871519_3818f7aea6_b.jpg
Esta unidad es un Polo Advance 1.2 TSI 90cv, manual, con 5 marchas. Es de color negro, y en este caso lleva unas curiosas llantas de aleación de 15”. Digo curiosas porque no son las típicas que vienen en este acabado, y según he estado viendo no están disponibles ni en opción en este acabado.
Tiene un diseño muy sobrio, pero me gusta bastante estéticamente. El Clio, por ejemplo se ve mucho más desenfadado y moderno, en cambio este es elegante y sencillo.
https://farm1.staticflickr.com/777/20530629590_edc8e8a13c_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5686/20531876489_3b303a1176_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5809/20692391266_0175907a35_b.jpg
El frontal es sencillo, con la imagen típica de Volkswagen, en la que podríamos destacar el cromado de la parrilla y la entrada de aire interior. En este caso la luz diurna es una sencilla luz normal, ubicada al lado del faro antiniebla.
https://farm6.staticflickr.com/5619/20531879109_1a6b363792_b.jpg
El lateral también destaca por su sencillez, sin líneas muy marcadas. En este caso, las ventanillas son más grandes que en el Clio, por lo que proporciona más luminosidad y facilita algo las maniobras de aparcamiento,
https://farm6.staticflickr.com/5656/20725471591_fa41503a9b_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5776/20725470851_ac18f30f93_b.jpg
La trasera es para mi gusto lo más simplón del coche. Eso sí, el diseño del portón hace que sea más cómodo para meter objetos en el maletero, ya que tiene una boca de carga más baja.
https://farm6.staticflickr.com/5736/20725456271_fd8869659f_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/625/20097674443_cf5301d093_b.jpg
Las dimensiones son contenidas, y la verdad es que lo veo bastante proporcionado en sus medidas.

INTERIOR.
https://farm6.staticflickr.com/5836/20709331642_c5d015dcc4_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5821/20530625700_2d4b1d911a_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/649/20725465571_297790e7f7_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5732/20709325482_74d6d639e7_b.jpg
El interior es, al igual que el exterior, sobrio, y personalmente lo veo hasta algo anticuado. Eso si, en cuanto a calidades, al lado de otros modelos de su competencia, está a años luz. Salpicadero de plástico blando, ajustes muy buenos, tapizado en las puertas… la verdad es que en ese aspecto no tengo queja. El Polo está a años luz en ese aspecto respecto al Clio, cuyos materiales dejan bastante que desear.
https://farm1.staticflickr.com/735/20718614675_a20bd3d762_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5617/20718613375_4a37653de6_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/695/20725462151_f0a62b9c98_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5795/20530633488_ac47f2d137_b.jpg
En este acabado nos encontramos con la radio Composition Colour. de 5”. Funciona correctamente, la pantalla táctil responde bien y el sistema es bastante rápido. Eso sí, al conectar mi iPhone al USB, me he llevado con una sorpresa, no lo reconocía. Para ello habría que comprar un USB especial para los dispositivos de Apple, que creo que cuesta 55€. En la pantalla podremos encontrar la información de la radio, USB, AUX o audio por Bluetooth, información sobre los consumos, ajustes y conexión Bluetooth con el teléfono. Echo en falta los mandos en el volante, es algo incomprensible que no los lleve el acabado intermedio cuando otros en sus acabados básicos ya lo ofrecen.
https://farm1.staticflickr.com/582/20718623935_d380d21554_b.jpg
El aire acondicionado me ha dado la impresión de que enfría menos que el del Clio, pero quizás haya sido simplemente una sensación.
https://farm6.staticflickr.com/5820/20530632828_0a5633967a_b.jpg
La instrumentación es sencilla, pero viene muy completada con el ordenador de abordo. Puedes ver la velocidad a la que vas, la velocidad media, temperatura del motor, autonomía, consumo instantáneo, consumo medio y alguna cosa más.
https://farm6.staticflickr.com/5825/20530624350_fd523e90e4_b.jpg
Los paneles de las puertas delanteras llevan un ribete cromado, los cuatro elevalunas eléctricos y la regulación de los retrovisores eléctricos. Los plásticos usados en los paneles de las puertas son duros, aunque de aspecto parecen blandos, pero eso se compensa con el tapizado que tiene en toda la zona del apoyabrazos, que lo hace bastante más agradable y cómodo.
Los asientos me han parecido bastante cómodos, pero más o menos al nivel de los del Clio IV. Los dos pecan de poca sujeción lateral. En cuanto a regulaciones y demás, en ambos me siento bastante cómodo, pero quizás algo más en el Volkswagen.
https://farm1.staticflickr.com/733/20725459341_43b5c92d6c_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5660/20531867609_d91962c90d_b.jpg
En las plazas traseras, el espacio es menor que en el Clio, aunque el espacio para la cabeza es ligeramente superior, además, los apoyacabezas son bajos para personas altas. Una cosa que si me ha gustado es que tenía un punto de luz para las plazas traseras, algo que sin duda se agradece.
https://farm1.staticflickr.com/620/20096037504_e5d1b53d72_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5771/20096037044_c188e8735c_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5821/20097677063_c3a0694bff_b.jpg
El maletero es grande, y bastante práctico, ya que cuenta con un útil doble fondo, el cual, me gusta mucho. Además, como ya he mencionado, tiene una boca de carga más baja que otros modelos, por lo que es mas cómodo meter cosas. No me ha gustado que la parte superior del maletero (donde está la luna trasera) esté sin un mísero plástico, la verdad es que desmerece bastante el conjunto en mi opinión.
https://farm1.staticflickr.com/778/20531861089_a39cc81d25_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/728/20725453671_4984b9e30d_b.jpg
Por la noche, la iluminación interior me ha gustado mucho, ese color rojo mezclado con el blanco de la instrumentación da una sensación muy agradable.
COMPORTAMIENTO.
https://farm1.staticflickr.com/683/20097686803_07f79315fe_b.jpg
El motor de este Polo es un 1.2 TSI de 90 caballos, con el cambio manual de 5 velocidades. En resumen pienso que es un motor más que suficiente para un uso urbano y para carretera, ya que coge con bastante facilidad velocidad. A partir de las 2000 rpm empieza a sacar su potencial, aunque por debajo el motor está “muerto”. Eso sí, según el ordenador de abordo, tienes que subir de marchas a las 2100 rpm 😀
La verdad es que el motor me ha encantado. Es silencioso, mueve muy bien el coche y los consumos no son muy altos (de media tenía 6l/100km, aunque durante el poco tiempo que lo he estado probando tenía una media de 8,5l ;D
https://farm1.staticflickr.com/579/20725462621_aa1ab13d08_b.jpg
La caja de cambios me gusta bastante más que la del Clio, al igual que su dirección. La caja de cambios es bastante precisa, aunque en mi caso, me ha costado un poco hacerme a la marcha atrás 😀. Y la dirección me parece suave, menos que la del Clio, pero mucho más directa, al menos en ciudad. Luego en carretera ambas me parecen parecidas, pero me da la sensación de que es más directa y transmite mejor la dirección del Polo.
En cuanto a la insonorización, la verdad es que tampoco puedo comparar un Polo gasolina con un Clio diesel, pero es ligeramente más silencioso el Polo, aunque tampoco hay grandes diferencias.
Las suspensiones son parecidas, aunque en badenes o baches, la suspensión trasera del Polo rebota menos que la del Clio y es algo menos “seca”.
https://farm6.staticflickr.com/5813/20692378406_c2c1b0e44f_b.jpg
https://farm1.staticflickr.com/740/20725454171_fe5df7175b_b.jpg
La iluminación es correcta, similar a la del Clio.
El sistema Start&Stop funciona bastante bien, aunque tanto cuando apaga el motor, como cuando lo vuelve a encender, hay una pequeña vibración, tampoco se cómo funcionan otros sistemas, ya que es el primero que pruebo con este elemento.

CONCLUSIONES.
https://farm1.staticflickr.com/696/20709313262_1538ceeb9c_b.jpg
La verdad es que me ha gustado mucho este Polo. Nunca me había parecido mal coche, pero después de estar un rato con él, me queda clara una cosa, y es que es bastante superior que el Clio.
Por dentro tiene un interior con un diseño que sí, puede estar anticuado, pero con una calidad que ya quisiera soñar el Renault. A nivel de comportamiento también me parece superior, ya que ofrece una caja de cambios y una dirección mucho más precisas, además de una suspensión que filtra algo mejor los baches. Por contra, el Clio es algo más espacioso por dentro.
Estéticamente puede parecer “soso” (a mi, personalmente me gusta más la línea del Renault), pero la verdad, es que si ahora tuviera que decidirme entre un Clio IV y el Polo, me quedaría con el VW.
https://farm1.staticflickr.com/756/20725454701_ce89e81b47_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5768/20097671843_2866479acb_b.jpg
https://farm6.staticflickr.com/5804/20097670283_bcefd79776_b.jpg

El Clio no trae varilla, el Polo creo que si que trae, pero no he abierto el capo jajaja. En cuanto a la rueda de repuesto no tengo ni idea 😀. En el Polo debajo del doble fondo, no hay otra «puerta». El Clio si que recuerdo que tiene una normal (15″).

Supongo que será por que es de renting, a mi personalmente estas me gustan mas 😀.

El AC me ha decepcionado bastante. Anoche después de una tormenta, estaban todos los cristales empañados, y tardó poco en desempañarlos, pero luego se volvía a empañar la luna delantera :S

Lo del cable es una putada.

Esta generación del Polo me gusta mucho. Es sobrio, elegante, pero con un punto de «gordura» gracias a unos pasos de rueda marcados. Logicamente tiene que ir con llanta adecuada para que lo parezca. Con una de 16 ya muestra mas

Nosotros estuvimos a punto de comprarlo, pero mi padre lo desechó porque de aquella llevaba el 1.6 16v 105cv, inferior en uso normal al tce100 del Clio (ya sabeis, viajar con respuesta en medios, mas sencillo en el Clio, mas tirar de cambio en el Polo) y en consumos. Si hubiese llevado el TSi igual estaba un poco cabreado (Los tsi dieron problemas y en algun caso hubo que sustituir el motor entero)

El interior…Si no me equivoco, el Clio IV es el basico no? Igual cambia con respecto a un acabado mas alto. Pero no llega a la del Polo, está claro. El unico que llegó fue el que tenemos nosotros en casa, el III (en acabados altos, como el Polo, las versiones basicas, en todos los utilitarios, son «cutres»), el IV perdió calidad por el camino, aunque supongo que estará mejor hecho que el III
El IV en acabados básicos es igual creo, o quizás sean algo más blandos, pero aun así… El Clio III básico también era duro, pero en los acabados tope (como el tuyo) era blando, y la verdad es que era muy agradable. En cuanto ajustes, el Clio IV está mejor que el III, pero los materiales son bastante malos y decepcionantes.

Os aclaro, el interior del Clio es todo el salpicadero de plástico duro, desde el básico hasta el Dynamique.

No sé como será el del Initiale en persona. Ni el GT, pero aparentan tener plasticazo duro teniendo el Initiale algo de cuero bordado en algunas zonas pero no todas.
No todo es plastico. Bueno si, pero es que todos los coches tienen plasticos en el salpicadero 😀
Es el tipo de plastico mas bien.

En el caso del Clio IV, hay mucho mas plastico duro que antes. En esta imagen se ve perfectamente:
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20121114_0014/5.jpg

Lo rojo es lo «blando», y es lo unico que cambia en todos, siendo todo lo demás de plastico duro

Clio RS
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20130719_0015/5.jpg

Clio GT
http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20140813_0001/5.jpg

Y Clio Initiale
http://www.largus.fr/images/images/Renault-Clio-Initiale-Paris-tce-edc-25.jpg

Logicamente este añade mas elementos con «cuero», como las puertas. Pero supongo que la parte baja del salpicadero sigue siendo del mismo tipo

Es de suponer que el basico, como el resto de utilitarios, sea todo de plastico duro

Esos plásticos son algo más blandos de lo normal, pero sigue siendo duros. Para m gusto, el interior del Clio IV es muy decepcionante. El 208 o Polo son mejores (aunque estéticamente me gusta más el interior del Clio).

No, si yo no digo que sea o no decepcionante jejeje. Prefiero el salpicadero del III en terminos de calidad, aunque haya gente que diga que es soso. Luego dicen que el del Polo esta muy bien y tambien es soso, mi no comprender 😀 jajaja

Yo he conducido un Polo como este y la verdad es que me encantó conducirlo. El cambio de marchas es excelente, pero quedaba un poco atrofiado dentro. Bastante satisfecho, pero.

Yo he conducido un Polo como este y la verdad es que me encantó conducirlo. El cambio de marchas es excelente, pero quedaba un poco atrofiado dentro. Bastante satisfecho, pero.

Te sentías «encajonado» dentro? Yo con el asiento lo más bajo posible iba mejor que en el Clio, ya que en el Renault, al tener un parabrisas más inclinado, tengo que echar el asiento más para detrás y aun así, con el asiento lo más bajo posible, me quedan 3-4 dedos como mucho, o incluso algo menos.

Encajonado pero cómodo. En el Yaris no voy precisamente ancho pero puedo moverme lo suficiente, en el Polo recuerdo que tenía menos espacio pero estaba más cómodo (no necesitaba la libertad de movimientos, digamos). En el Yaris no voy con el asiento totalmente atrasado, en el Polo tuve que hacerlo.

Paulo, he encontrado la rueda de repuesto del Polo 😀 Es una rueda de medida normal.
https://farm1.staticflickr.com/691/20552879679_41aa1298b0_b.jpg

I Love Polo.

Tenemos en casa el modelo del 2006, el del restyling, con sus 9 añitos. Ayer lo lave, lo pulí y lo enceré, y lo aspiré por dentro y es que pese a tener 9 años parece que está nuevo.

Tiene 9 años y se nota el paso del tiempo en el coche. Tiene algún grillo, pero ha envejecido de maravilla, sin ningún problema. El anterior que tuvo la chavala, un Clio II post-restyling que compró en el 2003 y se lo dejó a la madre no envejeció tan bien.