Interesante que tanto Peugeot como Opel aunque tengan el 408 y el Manta seguirán apostando por berlinas más grandes como el 508 e insignia para 2025-26
Me imagino que crean estos productos como el C5 X, el 408 o el futuro Manta, como una suerte de transición mientras en Stellantis esperan la vuelta a la moda de las carrocerías de 3 volúmenes, y de ahí que quieran seguir apostando a futuro por el 508 y el Insignia, de forma que sigan existiendo un poco en el ideario colectivo el día en que eso ocurra. Y mientras tanto, pongámosle plásticos negros a todo lo que produzca sombra.
Al final las berlinas siguen teniendo su clientela y estos coches tienen la clientela que tenían antes los coupe o descapotables que buscaban algo diferente.