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25 enero, 2017 a las 12:54
Y luego en el segmento D tiene que venir un SUV con la plataforma del Insignia B no? 25 enero, 2017 a las 17:42Primeras espias
https://www.motor.es/noticias/opel-grandland-x-2018-201733424.html De «primeras» nada, que ya lo habíamos visto
😉 25 enero, 2017 a las 17:59Y luego en el segmento D tiene que venir un SUV con la plataforma del Insignia B no?
Exacto, supongo que lo veremos en 2018, a la venta en 2019. Podría ser el que recuperara el nombre «Monza»
😀 
30 enero, 2017 a las 17:59
http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-opel-grandland-x-caught-cold-weather-testing_1.jpg
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http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2017-opel-grandland-x-caught-cold-weather-testing_14.jpg http://www.autoevolution.com/news/2017-opel-grandland-x-caught-cold-weather-testing-115029.html 5 abril, 2017 a las 19:54 18 abril, 2017 a las 16:14
18 abril, 2017 a las 19:47A ver si lo hago bien:
https://i58.servimg.com/u/f58/18/95/57/73/screen10.jpg
https://i58.servimg.com/u/f58/18/95/57/73/screen11.jpg Un saludo
19 abril, 2017 a las 06:35Longitud: 4,477m
Anchura: 1,844m
Altura: 1,636m
Batalla: 2,675m
Maletero: 514l
Tracción delantera (Grip Control opcional)
Presentación en el Salón de Frankfurt
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20170419_0005/5.jpg
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https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20170419_0011/5.jpg [url url=https://www.km77.com/01/opel/grandland-x/2018/informacion-fotos-331079-p.html]Km77[/url]
[url url=http://media.opel.com/media/intl/en/opel/home.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2017/opel/04-19-grandland-x.html]Opel[/url] 
19 abril, 2017 a las 07:09En la línea del Astra…bonito, pero nada innovador en el diseño. Por cierto, otro SUV sin traccion total, y van… 19 abril, 2017 a las 07:32Pues viendo el esperpento del Crossland X…. este les ha quedado realmente bonito y a mi parecer proporcionado. No innova en nada, tiene una linea de gama continuista y previsible, pero lo veo realmente bien y bonito, con algun detalle bueno.
19 abril, 2017 a las 07:41Huele a superventas 19 abril, 2017 a las 07:44No está mal. Es un diseño sencillo, en linea de la marca, nada de esperimentos 19 abril, 2017 a las 09:06Recordar que es un 3008 con logo de Opel, pero estoy muy logrado! Sobre todo el interior, es totalmente distinto lo que no está mal, si no es caro puede ser una gran opción. Que no tenga los velocímetros digitales me parece un paso atrás en pleno 2017, una vez pruebas los digitales (sobre todo con el GPS) ya no quieres volver. Independientemente de la gente a la que le gusten los clásicos, me parece un gran adelanto en cuanto a seguridad ya que tienes que desviar menos la mirada a la hora de mirar las indicaciones.
19 abril, 2017 a las 10:02Sin sorpresas. Es un coche bonito y sobrio, aquí no hay experimentos, Opel busca un público amplio. La trasera es lo más logrado. El interior de los pilotos creo que está mejor trabajado que en los Crossland/Insignia. El pero que le pongo es en el interior. No me desagrada para nada el diseño y me encanta la racionalidad de botones que han encontrado, pero es demasiado similar al del Mokka o el Crossland, no sé pero creo que se debería notar un poco más la diferencia entre la gama baja y media.
Creo que han hecho muy buen trabajo las 3 marcas; 3008, C5 Aircross y este Grandland X tienen un producto con personalidades muy diferenciadas.
19 abril, 2017 a las 10:15Muy bonito. La parte trasera la han clavado y el pilar C lo han resuelto imaginativamente muy satisfactoriamente. Si le ponen un buen precio con los descuentos a 2000 euros más caro que el Astra, van a vender como churros. 19 abril, 2017 a las 10:19Sin sorpresas. Es un coche bonito y sobrio, aquí no hay experimentos, Opel busca un público amplio. La trasera es lo más logrado. El interior de los pilotos creo que está mejor trabajado que en los Crossland/Insignia.
El pero que le pongo es en el interior. No me desagrada para nada el diseño y me encanta la racionalidad de botones que han encontrado, pero es demasiado similar al del Mokka o el Crossland, no sé pero creo que se debería notar un poco más la diferencia entre la gama baja y media.
Creo que han hecho muy buen trabajo las 3 marcas; 3008, C5 Aircross y este Grandland X tienen un producto con personalidades muy diferenciadas.
No olvides el DS7 crossback, 4 marcas y 4 modelos muy bien diferenciados 19 abril, 2017 a las 12:23Si me dicen que es un A1 me lo creo
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20170419_0007/5.jpg 
21 abril, 2017 a las 12:57Creo que es un producto correcto y que está pensado para gustar a la mayoría. Lo que sí.. el interior me parece que hubiese estado bueno que le den una vuelta de diseño más porque es muy parecido a la del resto de esta gama. 21 abril, 2017 a las 17:17Guapisimo. [youtube]KAxOXso22Lg[/youtube] 21 abril, 2017 a las 20:32Lo dicho, huele a superventas, SUV, con buena presencia, sin estridencias y si va en la línea de precios de Opel, lo veo claro. 21 abril, 2017 a las 23:35Lo que no me termina de quedar claro es si luego harán un Grandland X (XL, xD) con 7 plazas. Está claro que lo tienen fácil ya que es lo que hace PSA con el 3008/5008, lo digo porque ahora incluso además de lo que fue el relevo del Qashqai+2, X-Trail ahora, a este segmento se suma el Tiguan 7 plazas. Es verdad que siguen teniendo el Zafira Tourer para quien busque 7 plazas, pero en teoría este coche viene a relevar al Zafira en un futuro no muy lejano. 22 abril, 2017 a las 12:41[quote quote=»seba_s10″]Lo que no me termina de quedar claro es si luego harán un Grandland X (XL, xD) con 7 plazas. Está claro que lo tienen fácil ya que es lo que hace PSA con el 3008/5008, lo digo porque ahora incluso además de lo que fue el relevo del Qashqai+2, X-Trail ahora, a este segmento se suma el Tiguan 7 plazas. Es verdad que siguen teniendo el Zafira Tourer para quien busque 7 plazas, pero en teoría este coche viene a relevar al Zafira en un futuro no muy lejano. El otro día tuve la fantástica oportunidad (nótese el sarcasmo) de probar las maravillosas plazas de la tercera fila de asientos del zafira tourer. No voy a entrar en comentarios acerca de las terminaciones del coche en general o del catastrófico intellilink, soy una persona bajita (1,65) y con los asientos traseros con la mayor distancia posible para dejarme algo de espacio, lo que significa que los de la segunda fila no tenían espacio tampoco, haciendo aun mas difícil las cosas.
Espero que si hacen un sustituto, que sea grande, un Monovolumen de verdad, y si por la moda de los SUV lo vas a hacer así, por lo menos que se parezca a un Discovery, o si no, no le pongas 7 plazas, porque es de mala educación maltratar a las personas.
22 abril, 2017 a las 14:21En casa hemos tenido un Zafira B, y yo mido mas o menos lo mismo que tú. En un MPV del segmento C con 7 plazas, no se busca 7 plazas cómodas. Las plazas suplementarias son para un imprevisto o para un recorrido corto de forma excepcional. Si una familia necesita utilizar continuamente 7 o incluso 6 plazas un segmento C no es la mejor opción, porque no está pensado para eso. 22 abril, 2017 a las 21:50En casa hemos tenido un Zafira B, y yo mido mas o menos lo mismo que tú. En un MPV del segmento C con 7 plazas, no se busca 7 plazas cómodas. Las plazas suplementarias son para un imprevisto o para un recorrido corto de forma excepcional. Si una familia necesita utilizar continuamente 7 o incluso 6 plazas un segmento C no es la mejor opción, porque no está pensado para eso.
En rigor están pensados para ser un 5+2, no un 7 plazas…
16 junio, 2017 a las 11:33
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