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9 febrero, 2017 a las 18:47Es normal estas medidas de casi 5 metros porque hay que tener en cuenta que el principal mercado de este coche es china, USA o Australia como buick o holden, donde estas medidas son ordinarias. 10 febrero, 2017 a las 12:16
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2 marzo, 2017 a las 11:57Rodando el Country Tourer
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https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/spy-photos-opel-insignia-country-tourer_10.jpg 26 marzo, 2017 a las 19:12Nuevas espías de la carrocería Country Tourer:
[url url=http://www.autoweek.nl/nieuws/opel-insignia-country-tourer-laat-zich-zien/]AutoWeek[/url] Supuesta filtración de la versión Buick Regal:
https://3.bp.blogspot.com/-BnskYPNCt64/WM3vg976vRI/AAAAAAAAt64/JLQfcXsJ8IEKMbSYgCDF7b_C2ZHjrcbTACLcB/s1600/burlappcar-buick-regal-tourx-2018-2018%2Bbuick%2Bregal-regal%2Btour%2Bx.jpg
[url url=http://www.burlappcar.com/2017/03/2018-buick-regal-wagon-tourx.html]Burlappcar[/url] 13 abril, 2017 a las 09:31Opel Insignia Country Tourer-Tracción total
-Carrocería elevada 2 cm
-Entregas en el último trimestre de 2017
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https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20170405_0028/5.jpg [url url=https://www.km77.com/01/opel/insignia/country-tourer/2018/informacion-y-precios-330857-p.html]km77.com[/url] 27 abril, 2017 a las 20:27Parece que es el OPC rodando ya. Que raro que si este es el OPC, el del Astra todavia no haya hecho acto de presencia
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https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/is-this-the-all-new-opel-insignia-opc-vxr-undergoing-testing_10.jpg 27 abril, 2017 a las 21:37Esperemos que de aquí salga una versión OPC derivada de este que lleva logotipos de Holden y el volante a la derecha.
No sé que pensar… lo que si es seguro es que si este nuevo Commodore quiere triunfar en Australia tiene que tener versiones bastante TOP. 27 abril, 2017 a las 22:12Yo a este coche le veo varios problemas. 1- El interior no es igual de impresionante que el exterior, para mi gusto es demasiado Astra. Y si el coche no fuera excesivamente caro, no le encontraría ningún problema. Pero eso me lleva al segundo problema.
2- Ayer estuve configurándolo y es, muy muy caro, demasiado para ser un coche que tiene que superar a su antecesor que fue un éxito enorme.
3- Es demasiado grande para ser una berlina del segmento D, estamos casi en las dimensiones de un BMW serie 5. 19 julio, 2017 a las 14:38Presentado el GSi
2.0 SIDI Turbo 260cv
Suspensión Flex Ride
llantas de 20″
Tracción total
160kg menos que el Insignia I OPC
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https://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2017/07/opel-insignia-gsi5.jpg
https://www.autonocion.com/wp-content/uploads/2017/07/opel-insignia-gsi1.jpg https://www.autonocion.com/nuevo-opel-insignia-gsi-regresan-las-miticas-siglas-con-260-cv/ 19 julio, 2017 a las 15:49No consiguieron llegar a posicionar la marca OPC como esperaban. ¿OPC desaparecerá? Creo que está muy bien recuperar la denominación GSI que nunca debería haber desaparecido. Esas decisiones extrañas que hizo Opel de los 90 hacia acá. Lo que nunca lo habíamos visto en la gama alta, así que esperando la versión Astra, Corsa y lo que quede por llegar.
El Insignia, más bonito todavía con estos nuevos faldones.19 julio, 2017 a las 16:30Espectacular!! Yo tambien me alegro que se recupere el GSI, míticos Astra F dios mio.
El coche está genial en ese acabado, si bien el OPC se eia mas ‘gordo’, este se ve mucho mas estilizado, supongo que por las proporciones que tiene. Es de agradecer que alguna marca se la juegue con versiones de este tipo en berlinas grandes no premium, ya que por lo que valen tienes premium decentes.
El rojo le sienta fenomenal!!!
19 julio, 2017 a las 19:53Me da la impresión que influye en el carácter deportivo la presencia de la letra «i»
Pienso que el cambio es acertadísimo, Los Gsi fueron muy exitosos y como bien dicen, míticos el Astra y el Corsa.Ojala que en esta nueva era la marca tenga más libertad en todo sentido.
19 julio, 2017 a las 22:20El diseño de este coche está completamente arruinado con la última falsa ventanilla lateral, yo descartaría completamente la compra de un coche como este por una cosa tan cutre. Es una pena que hayan ahorrado en eso. 20 julio, 2017 a las 06:55Que asientos!!! Espectaculares.
Aunque no pegan esas letras con un barco de 4,90 metros.
Si OPEL mejora economicamente, puede ser la hora de un Calibra-Manta
El coche es bonito frontalmente, aunque lateralmetne presente voladizos exagerados, sobre todo el trasero, y la llanta parezca hasta pequeña.
20 julio, 2017 a las 14:06Si OPEL mejora economicamente, puede ser la hora de un Calibra-Manta
El problema es que ahora estará supeditada a lo que dicte PSA, y en ese grupo no hay coupes de ningun tipo. Van a las versiones que de verdad venden, y un coupe de ese estilo en una marca generalista ya no vende, sino habria un 408 coupe heredero del 407 y 406, y va a ser que no hay nada asi en el catalogo. De hecho, si no recuerdo mal tampoco va a haber RCZ II 20 julio, 2017 a las 15:27A.P.M está en lo correcto, el grupo PSA esta saliendo de la crisis en la que se metió en base a recortar modelos que no vendían, plantas que no eran rentables y de manera directa en empleados. No habrán RCZ II, ni 608, ni 408, ni 208 cc, ni 308 cc, ni en citroen tienen un c6. DS será la única que puede que tenga un coupe para competir contra alpine, pero estamos suponiendo mucho ya que todavía quedan muchos modelos por ver de la segunda generación de coches DS. Por tanto, no, no habrá una versión coupe del insignia o una versión incluso por encima, tampoco hemos visto un Renault talismán coupe y habría dado gusto verlo, pero ahora las cosas funcionan asi. 27 julio, 2017 a las 09:00El GSi tambien tendrá carroceria familiar. Lo han pillado rodando
https://www.motor1.com/news/174975/opel-insignia-gsi-wagon-spied/ 30 julio, 2017 a las 15:10El anterior OPC tenía bastantes más CV que éste, así que yo no lo considero como su reemplazo. Pero me alegro de que vuelvan las siglas GSi. 16 agosto, 2017 a las 10:42Por ahí he leído que los OPC seguirán como versiones extremas y que GSI es una línea deportiva dentro de la gama normal. Es un poco confuso, creo que habrá que esperar a ver el plan de producto bajo PSA. 16 agosto, 2017 a las 13:04Por ahí he leído que los OPC seguirán como versiones extremas y que GSI es una línea deportiva dentro de la gama normal. Es un poco confuso, creo que habrá que esperar a ver el plan de producto bajo PSA.
El tema es ver que tienen firmado con GM, y que tendrán que respetar. Porque no me imagino que no haya en algún momento una versión muy gorda para Holden, aunque el concepto es muy diferente un Commodore es un Commodore y teniendo los Supercar como categoría es ilógico que no aproveche el tirón Holden. Por lo que si hay versión HSV, habrá OPC y VXR, seguramente.
16 agosto, 2017 a las 14:23Por ahí he leído que los OPC seguirán como versiones extremas y que GSI es una línea deportiva dentro de la gama normal. Es un poco confuso, creo que habrá que esperar a ver el plan de producto bajo PSA.
El tema es ver que tienen firmado con GM, y que tendrán que respetar. Porque no me imagino que no haya en algún momento una versión muy gorda para Holden, aunque el concepto es muy diferente un Commodore es un Commodore y teniendo los Supercar como categoría es ilógico que no aproveche el tirón Holden. Por lo que si hay versión HSV, habrá OPC y VXR, seguramente.
Ojalá. Vauxhall tiene este modelo en su gama como VXR8 desde hace años, pero nunca apareció bajo la enseña Opel, no era necesario poner el volante a la izquierda y tal vez la libra permitía importarlo. Veremos si estas versiones se elaborarán en Alemania…
26 diciembre, 2017 a las 16:02Unas espías del GSi en Nürburgring: El resto, aquí:
[url]http://www.puntokilometrico.com/2017/08/fotos-espia-opel-insignia-gsi.html [/url] 10 julio, 2018 a las 22:04Llega la gama MY2019 adaptada a la nueva normativa.
Mecanicas:
1.5 litros Turbo 140 CV
1.5 litros Turbo 165 CV
1.6 litros Turbo 200 CV
1.6 litros CDTI 110 CV
1.6 litros CDTI 136 CV
2.0 litros CDTI 210 CVLa gama GSi queda reducida a solo el diesel, pues el gasolina no passa la normativa
Dentro esta el precio y equipamiento de la gama 2019
https://www.motor.es/noticias/precio-opel-insignia-2019-201848235.html 10 julio, 2018 a las 22:10Lástima la pérdida del GSI en gasolina. Era la versión que merecía la pena. Este insignia no creo que dure más de 3 años.
11 julio, 2018 a las 15:53[quote quote=Leon24 post_id=496053 time=1531260605 user_id=5773]
Lástima la pérdida del GSI en gasolina. Era la versión que merecía la pena.Este insignia no creo que dure más de 3 años.
Totalmente de acuerdo
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