Peugeot vuelve a montar los pilotos del pre-restyling .
Debido a que tiene algunos problemas con los chips, Peugeot ha optado por montar los pilotos del pre-restyling en las versiones Active, Active Pack y Allure.
El nuevo motor gasolina PureTech de 136 CV de nueva generación, junto con una nueva caja de cambios de doble embrague electrificada. Gracias a una batería de 48V ofrece un par extra a bajas revoluciones y una reducción del 15% en el consumo de combustible. También permite una conducción sin emisiones hasta 1 km a baja velocidad y en distancias cortas en la ciudad.
El 3008 sustituye en el segundo semestre de este año el motor Puretech de 130 CV por la variante híbrida de 48 V con 136 CV y 230 Nm de par con distribución por cadena y ciclo Miller, y una caja de cambios automática de doble embrague y 6 relaciones e-DCS6, que permitirá reducir hasta en un 15% el consumo de combustible del SUV. El motor eléctrico tendrá una potencia de 28 CV y un par de 55 Nm para realizar las funciones de arranque, maniobras a baja velocidad, circulación en retenciones y empuje extra en fuertes aceleraciones.
Curioso cuanto menos para un coche que le queda menos de un año en el mercado, seguramente lo hagan para bajar emisiones y ventilar ya a esta generación