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15 enero, 2017 a las 20:00
No he querido hacerte de menos, ni mucho menos. Nunca he tenido un coche que supere los 25.000€, ni siquiera mi anterior s60 que era km 0 y drive kinetic. Lo que quiero decir es que no puedes buscar la perfeccion en los detalles, como tu haces en un coche, en un coche de gama utilitaria o compacta. Lo lógico es buscar el detalle a partir de coches de 30 mil o 40 mil euros. Y con lo de la bombilla de la matricula me estas demostrando lo que buscas y por lo que criticas a un buen coche en líneas generales. Por cierto, quien te dice a ti que un 308 allure de 150cv. diésel de 25.000€, no tiene mejores acabados que tu 308 pelado de 15.000€? 15 enero, 2017 a las 20:08Vale chicos el tema se ha ido totalmente, recordemos que aquí se habla del modelo, noticias y novedades. Para hablar de vuestras experiencias con el coche, quejas y tal existe un post donde podéis hablar de ello con toda tranquilidad pero dejad de hacerlo por aquí porque lo único que genera es confusión.
Y por cierto, bajemos un poco el tono que sólo estamos hablando de coches, nada más, nadie se ha metido con nadie.
Llevémonos bien que somos adultos.15 enero, 2017 a las 22:37Por mi no hay ningún problema, pero me jode que se este criticando a una marca «de fraude» solo por ser francesa, cuando las alemanas fallan tanto o mas y encima te piden unos cuantos miles de euros por el mismo coche pero sin diseño. Lo de fraude lo puso en el chat de la marca DS, precisamente cuando nadie estaba hablando de un 308 pelado…Timo no es la palabra exacta para definir a uno de los mas antiguos fabricantes del mundo! Y lo dicho , de momento encantado con mi 5008, no quiero una furgo-touran o touareg o tiguan o lo que sea ni en pintura. nein , nein, nein.. 16 enero, 2017 a las 13:57Buenas, Yo tengo un 308 Allure 1.2 130cv Puretech, fabricado la primera semana de Noviembre de 2015, justo es de los que ya salian revisados en algunos aspectos, así como los que perdieron equipamiento respecto a la ficha del dia de pedido.
En un año solo le he podido hacer 4000km’s, quizás son pocos, pero yo no he notado ni crujidos ni ningún problema de los que hay denunciados en los foros de Peugeot y que paulo ha publicado por aquí.
Mi humilde opinión es que calidad/precio, a mi parecer, es de lo mejorcito que ofrece el mercado hoy en dia.
Y si, es un peugeot, y sigue teniendo algunas cosillas que ha dia de hoy uno se pregunta «como puede ser?», pero todas las marcas tienen lo suyo.
Tuve un Golf V GT-Sport, que presumia de ser un señor Golf…. y salió bueno, pero me di cuenta que no valia el sobreprecio respecto a su competenencia.
Sobre el 308, yo personalmente super contento, el motor es una pasada, potente en bajas y en recuperaciones, y un consumo ajustado si te lo planteas. A nivel de acabados, salvo algun detalle mejorable, a mi me parece impecable (si, seguro que los audis, los bmw’s, los VW le superan, pero repito, calidad/precio…. está por encima de la media).
Cosas que no me gusten o problemas que yo haya tenido:
– La pantalla, o el sistema en si, es lento y en algunos aspectos poco intuitivo. Algo que odio a muerte y no me acostumbro, es el teclado del navegador, que no es QWERTY (Si, puede parecer una chorrada… pero telita).
– Los faros Led delanteros.. no alumbran creo yo lo que deberian, y ya me los han regulado subiendo unos puntos, la primera vez que cogí una autovia de noche, iba cagado pq no tenian alcance y fui alternando Largas/Cortas todo el camino y a un ritmo lento. Ahora ha mejorado, pero sigo viendo que no tiennen alcance en cortas y da mucha inseguridad.
– el reposabrazos central, en su posición mas alta, con un leve toque se retrasa su posición y tienes que estar todo el rato corrigiendolo.
– el cambio de marchas, de 1ª a 2ª y la marcha atrás son fatales, es imposible hacer un cambio relativamente rapido sin rascar o forzar su entrada. Ya tuve un 206, por lo que ya sabia que los cambios…. no son su fuerte.
– Por lo demás, chorraditas que almenos yo no le dy mucha importancia (quizás por el poco uso que le doy al coche).
Mi conclusión, y toco madera, es que para mi es el coche ideal, con ciertos lujos y detalles de acabado muy buenos, y en general un coche muy compensado en todo.
Yo volveria a comprar un Peugeot sin pensarmelo, quizás porque no he tenido la mala suerte de otros usuarios, eso va como va y en los foros siempre se leerá lo peor de todo.
Un saludo.
19 enero, 2017 a las 12:3215000-16000 es lo que vale cualquier compacto intermedio. Demasiados fallos para mi gusto, pero lo de las revistas, vale que todos conocemos la publicidad encubierta, pero muchos de esos fallos no aparecen desde el primer momento… y los que prueban en las revistas los acaban prácticamente de matricular (y los «afinan»). Lo que espero que hayan solucionado ya en PSA es lo de las luces, que se fundían con nada (hasta he visto 308 y 508 con los led diurnos delanteros de un lado apagados, ¡tela!). 
16 febrero, 2017 a las 15:49ya no le queda mucho
https://i58.servimg.com/u/f58/19/48/35/61/16649510.jpg 
16 febrero, 2017 a las 16:59Qué pronto se me hizo, de todos modos necesita una leve actualización, no más que eso. 23 marzo, 2017 a las 15:58Prueba de 200.000 kms del 308 en autopista. Nunca se habia hecho una prueba de resistencia tan larga en un medio español y por lo que dicen ha sido porque a los 100.000 no habia nada que comentar y a los 200.000 como nuevo por lo que dicen…ahi dejo el enlace, dedicado a los que han puesto a parir la fiabilidad del coche…
http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/peugeot-308-12-puretech-130-cv-200000-km
P.d. está mas completa en la edicion escrita de esta semana.27 marzo, 2017 a las 16:50Es que todos sabemos que la fiabilidad la marca la prueba que hace la revista en cuestión y no cada experiencia personal. Nótese mi fina ironía. :cheeseburger:
2 abril, 2017 a las 13:06Peugeot 308 II facelift (2017)
2 abril, 2017 a las 13:06
http://reho.st/self/a45c5e50829f316f7b2477865df02c20490e425d.png
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http://reho.st/self/90f1c311f03b9fdeabc5bcbb5b1e1d85b396676b.png 2 abril, 2017 a las 19:23[quote quote=»lucus»]Es que todos sabemos que la fiabilidad la marca la prueba que hace la revista en cuestión y no cada experiencia personal.Nótese mi fina ironía. :cheeseburger:
[/quote]
Pues que yo sepa a la revista autopista se le había acusado de ser afin a VAG, pero nunca a Peugeot…:banana: 2 abril, 2017 a las 20:11[quote quote=»bilbojavi»][quote quote=»lucus»]Es que todos sabemos que la fiabilidad la marca la prueba que hace la revista en cuestión y no cada experiencia personal.Nótese mi fina ironía. :cheeseburger:
[/quote]
Pues que yo sepa a la revista autopista se le había acusado de ser afin a VAG, pero nunca a Peugeot…:banana: [/quote] Tú fíate de las revistas y no de lo que te digan las experiencias personales de la gente, que vas a ir bien.
5 mayo, 2017 a las 13:21Novedades:
– 1.5 bluehdi 130cv
– 1.2 Puretech 130cv con FAP
– 2.0 BlueHDi 180cv con posibilidad de incorporar la caja de cambios automatica EAT8
– sistema de frenado automático de emergencia
– VisioPark 1: asistente de búsqueda de plazas libres, con función de aparcamiento automático y cámara trasera de 180 gradosPrimera imagen oficial
http://www.diariomotor.com/imagenes/picscache/1440x655c/peugeot-308-2017-p_1440x655c.jpg 5 mayo, 2017 a las 17:58[youtube]rcABO6orqGM[/youtube] 5 mayo, 2017 a las 18:00Foto del familiar
https://i58.servimg.com/u/f58/19/14/76/73/18279011.jpg worldscoop
5 mayo, 2017 a las 18:29El coche mejora sobre una base que ya me parece muy buena. Aunque el frontal pierde un poco la sobriedad que traía de serie, pero en definitiva parece más llamativo. 17 mayo, 2017 a las 16:50308 GTi 
http://www.feline.cc/media/upload/2017/05/news-1705-peugeot-308-gti-2-facelift-photo-twitter-2017-00.jpg
[url url=http://www.feline.cc/news/7307-peugeot-308-gti-2-facelift-photo-twitter-2017/]Feline.cc[/url] Al natural:
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No le han puesto el Virtual Cockpit del 3008 🙁 Solo la palanca del cambio automático
Y volante REDONDO !! (casi)
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